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　　填平自动续费“黑洞”亟需公益诉讼发力　　张涛　　近日，浙江杭州的刘女士收到某APP会员服务自动续费的通知短信，从其支付宝中扣去10元。刘女士表示，“买会员的时候根本没看到有自动续费的明确提示，如果看到肯定不会买。”新华社记者调查发现，不少APP在用户购买服务时，对于自动续费没有明确提示，有的甚至默认勾选，当用户想要取消自动续费时困难重重。　　“自动续费”是一些APP运营商的惯用伎俩。在消费者购买付费服务时，APP的自动续费标识往往不明显，有的甚至默认勾选，消费者一不小心就会落入陷阱。消费行为本应是你情我愿，明明白白，运营商利用欺骗手段实现自动续费，违反了市场交易最基本、最重要的诚信原则，涉嫌侵犯消费者的知情权和公平交易权。 　　今年1月1日起施行的《电子商务法》，直接剑指电商的搭售行为。该法明确，电子商务经营者搭售商品或者服务，应当以显著方式提醒消费者注意，不得将搭售商品或者服务作为默认同意的选项；违反本法第十九条规定搭售商品、服务的，由市场监督管理部门责令限期改正，没收违法所得，可以并处五万元以上二十万元以下的罚款；情节严重的，并处二十万元以上五十万元以下的罚款。　　前有禁止条款，后有具体左家庄二手房

　　《北京市轨道交通乘客守则》公开征集意见 明确界定霸座、逃票和推销等不文明行为　　地铁内饮食拟纳入个人信用不良记录　　本报讯(记者 刘珜)除婴儿、病人外，在地铁内饮食；一个人“霸座”占据多个座位；在地铁内扫码推销……乘客即将为这些行为付出代价。昨日，北京市交通委就修订后的《北京市轨道交通乘客守则》公开征集意见，守则对“霸座”、饮食、逃票、推销等四种不文明行为进行了界定。同时，乘客有上述行为将被纳入个人信用不良记录，运营方有权拒绝对其提供乘客服务。　　4月25日，北京市交通委就修订后的《北京市轨道交通乘客守则》公开征求市民意见，同时起草《关于对轨道交通不文明乘车行为记录个人信用不良信息的实施意见(征求意见稿)》，拟对逃票、“霸座”、饮食、推销营销等不文明乘车行为纳入个人信用不良记录。 　　《乘客守则》对“禁止吸烟、随地吐痰、便溺、吐口香糖、乱扔废弃物、乱写乱画”等6项条款进行了修改补充，针对地铁霸座、饮食、推销营销等新现象增加了6项条款。　　同时起草的《实施意见》对采用违规进出闸机、伪造变造票卡等方式逃交票款；在列车车厢内一人占用多个座位；除婴儿、病人外，在列车车厢内进食；推销产品或从事营左家庄二手房

　　本市放宽技能提升补贴申领条件　　从须参加失业保险3年以上调整为只需1年 最高可享2000元补贴　　本报讯(记者 解丽)昨日，北京青年报记者从市人力社保局了解到，今年起，本市放宽技能提升补贴的申领条件，原来企业在职职工申领补贴须参加失业保险3年以上，调整为只需要1年以上，且此项优惠政策将延续至2020年12月31日。符合条件的企业职工足不出户，就可以通过互联网申请并领取补贴，最高补贴标准达2000元。　　据了解，本市自2017年1月1日起，对取得初级(五级)、中级(四级)、高级(三级)职业资格证书或职业技能等级证书，且取得证书和申请补贴时均属于企业职工的人员，自证书核发之日起，12个月内可申领技能提升补贴。 　　职工可以通过市人力社保局官方网站的公共服务平台、市人力社保局微信公众号“北京12333”、市人力社保局官方APP等网上渠道注册后，按系统提示，分别录入证书信息和银行卡信息，即可在线提交申请。　　受理后，补贴经办系统将自动与证书系统、社保信息系统进行核验，并将拟享受技能提升补贴的职工名单等相关信息，在市人力社保局官方网站上公示一周。公示无异议，经办系统通过与本市社保经办机构签约的16家银行，将补贴资金直接发放至申请职左家庄二手房

　　以司法个案标杆效应遏制汽车销售欺诈　　张智全　　准备卖车时才发现音响是贴标的冒牌货，重庆消费者陈波将豪大名车汽车销售有限公司(简称“豪大公司”)起诉至法院，要求整车“退一赔三”。日前，重庆市第一中级人民法院二审对该案维持原判，判罚被告返还原告购车款61.98万元并支付赔偿款185.94万元。(4月25日《北京青年报》)　　豪大公司在消费者不知情的情况下，将冒牌音响鱼目混珠地卖给消费者，既违背了诚信经营的基本商业伦理，又僭越了法律底线，是对消费者知情权和选择权赤裸裸的侵犯，其行为已构成消费欺诈，被法院判罚“退一赔三”，纯属咎由自取。在西安奔驰女车主维权事件至今还余波未平而继续引发关注之际，法院在该案中对汽车销售欺诈恶行开出“退一赔三”的巨额罚单，不仅彰显了司法对汽车销售欺诈恶行的零容忍，也为司法严惩汽车销售欺诈恶行提供了可供借鉴和复制的样本，必将更多地释放出司法个案遏制汽车销售欺诈恶行的标杆效应。 　　近年来，随着汽车消费的平民化，汽车销售欺诈问题也日益多发，成为社会关注的焦点。汽车销售欺诈恶行的蔓延，不仅损害了消费者合法权益，扰乱了汽车销售市场秩序，更损害了法律的权威性和公信力，绝不能任其肆意左家庄二手房

　　第二期普通车指标申请数增7万多 新能源指标新申请者或将等待8年　　5060名“老赖”不能参与小客车指标分配　　交通　　本报讯(记者 刘珜)昨天，北京小客车指标办发布了今年第二期小客车指标配置数据。本期普通车指标申请人数比照上期增加了7万多，中签难度或将再次攀升。新能源指标方面，今年个人新能源指标已经分配完毕，如果按照目前的新能源指标分配规则测算，新申请者或将等待8年才能获得指标。此外，5060名“老赖”被限制参与指标分配。 　　据北京小客车指标办消息，截至2019年4月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3209304个有效编码。经市公安交通管理局审核确认，2018年2月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标46个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将配置个人普通小客车指标6379个；配置单位普通小客车指标266个。　　北京青年报记者统计发现，今年第一期，普通小客车指标申请个人共有3135548个有效编码，当期约2367人抢一个指标。而本期普通车指标申请数增加了73756个，普通车摇号中签难度或将再次攀升。　　北青报记者了解到，随着去年“普通车指标缩减”摇号新规的发布，普通车中签难度不断攀升。去年6月，北京市发布外埠车限左家庄二手房