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来源:网络 更新日期:2024-06-28 22:33 点击:843735

  国家统计局27日发布数据,今年1至2月份,全国规模以上工业企业实现利润总额7080.1亿元,同比下降14%。经测算,剔除春节因素,规模以上工业企业利润总额与上年同期持平略降。  统计显示,1至2月份,在41个工业大类行业中,20个行业利润总额同比增加,1个行业持平,20个行业减少。其中,专用设备制造业利润总额同比增长14%,电气机械和器材制造业增长10.9%,石油、煤炭及其他燃料加工业下降70.4%,黑色金属冶炼和压延加工业下降59%,汽车制造业下降42%,化学原料和化学制品制造业下降27.2%,计算机、通信和其他电子设备制造业下降21.6%。  数据显示,2月末,规模以上工业企业资产负债率为56.9%,同比降低0.2个百分点。1至2月份,规模以上工业企业每百元营业收入中的成本为84.21元,同比增加0.52元;每百元营业收入中的费用为9.12元,同比增加0.29元。  “部分重点行业利润下降与春节假期因素是影响工业利润下降的主要原因。”国家统计局工业司高级统计师朱虹说,汽车、石油加工、钢铁、化工等主要行业利润下降明显。同时,与上年1至2月份相比,今年春节假期因素对工业企业生产经营影响周期更长,客观上给企业生产经营带出租车司机

  据雄安发布微信公众号3月27日消息,从3月24日在雄安市民服务中心举行的中芬设计论坛上获悉,雄安新区将以提高设计创新能力为主线,大力优化设计发展环境,全力支持发展设计产业,加强产业载体和产业生态建设,着力推动设计与相关产业深度融合,培育全链条的设计产业集群。(文章来源:证券时报网) (责任编辑:DF078) 出租车司机

  近日,号称拥有全国最大简历库的招聘类数据公司巧达科技被曝公司所有人员被警方带走。这家公司曾宣称通过整合多达2.2亿份自然人简历、10亿份通讯录、100亿个用户识别ID组合和1000亿+用户综合数据,绘制出了涉及中国8亿人口的多维度数据。其中,包含个人隐私与非隐私信息。   TechWeb在巧达公司门口拍摄到的画面,据大楼物业介绍,该公司早已被封,不过还是有不少慕名而来“参观”的人。   此前,巧达科技号称拥有中国最大的简历数据库,其主要数据来源为“乔大招”。而乔大招旗下则拥有“爱伙伴”、“简历时光机”等在内10多款招聘相关产品。   截止3月27日,乔大招官网以及旗下所有网站(爱伙伴等)已经无法登入。   据了解,“爱伙伴”要做的事情就是让公司CEO提前知道员工离职。一旦某个企业的员工在各大招聘网站上有信息更新,投递简历,或资料被猎头频繁查看;“爱伙伴”的系统后台就会预报出来,原因是该员工很有可能就打算跳槽或者被人挖走。   有了个人数据,就可以为个人绘制用户画像,有了用户用户画像,巧达科技就还可以给广告商开放接口做精准营销投放。   互联网加速了个人大数据的储备出租车司机

  微领地研究院近期发布《2018-2019长租公寓白皮书》(下称“白皮书”),揭示2018年长租公寓行业发展情况,并提出长租公寓行业已经进入“二十五”时代,以“二十五”作为关键词,从租客、租金到公寓产品等方面多角度剖析,  25岁租房大军——“品质租房”定义新租时代25岁是主题“二十五的N次方”的含义之一。据《白皮书》调查显示,25岁左右的年轻人已经构成了一线租房主力军,凭借着对租房个性化的需求,他们又被称为租房新人类。相比较传统租房,他们的租房观念在更新换代,消费需求不断升级,既要为更多资源和机会留在大城市打拼,也要享受大城市带来的便利和生活品质。对于“逃离集体生活”、“过渡期也不将就”的年轻人而言,他们较关注提高生活便捷度的公共配套及渴望享受独立的私密空间,而贪“懒”主义者则希望社区内具备书吧、咖啡厅、公共客厅、办公洽谈等个性化区域。由此,私密性好、配套全、安全系数高、个性化服务、社交成本低的长租公寓正在成为租房新人类的租房“刚需”。25平方米刚好划分出卧室、客厅、厨房和卫生间,满足了年轻人对舒适、私密、独享的租房需求。  《白皮书》显示,近年来公寓运营商们出租车司机

北京地铁17号线次渠站启动盾构施工  地铁17号线次渠站启动盾构施工  明年3月前18标段将实现洞通  施工人员正在对盾构机进行检查 摄影/本报记者 魏彤  本报讯(记者 李天际)地下25米处,一台盾构机从地铁17号线次渠站向1.2公里外的次渠北站掘进。北京青年报记者昨日从施工方北京市政路桥市政集团一处获悉,明年3月前,次渠站所在的18标段将实现洞通。  据地铁17号线18标项目总工孟昭晖介绍,该标段包括一站两区间,分别为次渠站、次渠站前四线区间、次渠站—次渠北站区间,全长约1921.9米,主要工法为明挖、暗挖和盾构。  其中,新建的次渠站与既有亦庄线次渠站为十字换乘,其所处地层地质条件复杂,施工风险高,特别是零距离下穿既有亦庄线次渠站的暗挖施工难度极大。  次渠站—次渠北站区间线路呈东南—西北走向,全长约为1.2公里,目前盾构施工的为次渠站—次渠北站区间。为保障隧道掘进的安全,项目部提前编制盾构端头加固、盾构吊装等各项安全专项方案并组织专家论证,对周边环境及风险源进行了详细调查,在盾构区间沿线设置了上百个监测点,全方位对施工区域及周边建构筑物进行实时监控,及时调整盾构姿态及掘进参数。  根据工期计划,目前17号线次渠站已完成结构封顶,正进行区间暗挖出租车司机