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　　3月20日，深交所理事会市场风险委员会召开座谈会。深交所负责人表示，将坚持市场化法治化方向，立足交易所法定职责，紧紧围绕防风险、促发展，守住监管底线，把握监管重点，着重防范市场发生共振，避免蝴蝶效应。同时，进一步优化交易监管，针对深市上市公司和投资者特点，探索差异化的交易监管安排，不断增强监管的适应性，提升监管透明度，稳定市场预期。 （文章来源：证券时报·e公司） (责任编辑：DF407) 万国驾校

　　强大的股东背景，外加大佬肖风坐镇加持，浙商基金曾经被寄予厚望，业界期待着这家小公募基金公司实现逆袭的一天，但令人失望的是，浙商基金近两年的发展轨迹已走入下坡路。最新披露的浙商证券2018年年报，让浙商基金去年的成绩单浮出水面，超2000万元的亏损额，透露出该公司正面临生存困境。直观上看，这与浙商基金规模缩水、业绩不佳以及开年吃罚单等因素有关，但也恐与浙商基金一直以来未能落地的股权转让不无关系。下一步，浙商基金如何扭转局面，也打上了新的问号。　　交出超2000万元亏损成绩单　　3月17日晚间，浙商基金股东浙商证券股份有限公司(以下简称“浙商证券”)发布2018年年度报告。报告内容显示，截至2018年末，浙商基金总资产2.81亿元，净资产1.12亿元；2018年度实现营业收入9315.22万元，净利润为-2134.75万元。而根据浙商证券的2018年半年报数据显示，浙商基金在2018年上半年净利润已经亏损了1097.72万元。也就是说，在2018年下半年，浙商基金再度亏损超千万。对比2017年度的盈利978.35万元，2018年净利润下滑达318.2%。　　事实上，受2018年A股持续低迷的影响，虽然其他已经公布年度净利润指标的基金公万国驾校

　　一季报行情的炒作正在如火如荼地上演。据统计，截至3月19日，在已经披露今年一季报业绩预告的142家公司中，有超七成公司业绩预告报喜。而在近三成业绩报忧的公司中，富瀚微、群兴玩具等5家公司则出现首亏。业内人士表示，公司基本面是选股的重要思路，随着近期年报和一季报预告逐渐披露，一些业绩超预期增长的公司容易受到资金追捧，不过投资者也需要提防业绩变脸的公司。　　12家公司净利增幅超两倍　　截至3月19日，沪深两市有142家上市公司披露了2019年一季报的业绩预告，除了目前尚不确定今年一季报盈利情况的*ST巴士外，逾七成公司业绩预告报喜。　　数据显示，在已经明确今年一季报经营情况的141家公司中，共有100家公司业绩报喜，占比约70.92%。100家业绩报喜的公司主要包括预增、略增、续盈、扭亏四种业绩预告类型。整体来看，在上述业绩报喜的公司中，预增的公司有45家，占业绩报喜公司的比例约为45%。　　100家业绩报喜的公司中，今年一季报预计实现的净利润增幅在200%以上的公司有12家，其中4家公司预计今年一季报实现的净利润增幅超7倍。增幅最大的当属益生股份，数据显示，益生股份预计2019年一季报实现的归属万国驾校

　　“脱欧”这张渔网越收越紧，英国就快“喘不过气”了。在“脱欧”倒计时10天之际，英国首相特雷莎·梅使出了最后一招——提出延迟“脱欧”一年。比起最后关头的杀手锏，这更像是一团乱麻下的拖延术。在党内分歧、国内混乱的现状下，再加上欧盟强硬的态度，即使多要到365天，或许也并不能如特雷莎·梅所愿。 　　特雷莎·梅打算给欧洲理事会主席图斯克寄一封信。据欧联网援引欧联通讯社报道，当地时间3月20日，特雷莎·梅将致函图斯克，希望将英国脱离欧盟的时间从3月29日向后延迟一年。 　　根据首相官邸发言人19日的说法，延期信函确定于20日寄出，不过具体的拖延时间还未定。路透社援引BBC负责政治事务编辑的消息称，特蕾莎·梅将原定于本月29日的“脱欧”日期推迟到了6月末。此外，她还在发给欧盟的信函中表示，希望将“脱欧”的时间最长推迟2年。 　　英国已在“脱欧”的门口犹豫了三年。2016年6月，英国就“脱欧”问题举行公投，决定退出欧盟。根据英国政府与欧盟之间的协议，英国将在2019年3月29日正式“脱欧”。此后，经过长期的谈判，2018年11月25日，欧盟正式通过了与英国达成的“脱欧”协议。 　　但在扫万国驾校

　　如今，与英国一衣带水的法国渔港滨海布洛涅笼罩着忧心忡忡的气氛。生活在这个法国历史最悠久的渔港里的渔民们为英国“脱欧”的进展牵肠挂肚。很多人担心，一旦英国与欧盟正式“分手”，他们可能无法再自由进出英国渔场，本地渔业可能蒙受灭顶之灾。 　　最近数十年来，滨海布洛涅的人们可能还从未像今天这般焦虑。他们千回百转的愁肠里，折射出欧洲一体化进程遭遇了前所未有的挫折。 　　上世纪60年代，法国、比利时、荷兰、德国等欧洲国家与英国签订了《伦敦渔业公约》。根据公约，法国等国渔船可以到英国水域捕鱼。到80年代，欧盟的前身欧洲共同体开始实施共同的渔业政策，后来演变成欧盟共同渔业政策。根据这些政策，欧盟国家对彼此开放本国的海上专属经济区。 　　欧盟共同渔业政策当时被普遍认为是最能体现欧洲一体化“红利”的政策之一，整个法国也从中受益。正是在欧盟共同渔业政策的框架下，滨海布洛涅的渔民可以自由进出英国海域捕鱼，渔业成为当地首屈一指的支柱产业，为城市的繁荣作出了重要贡献。 　　法国海洋养殖和海洋渔业国家委员会资料显示，法国每年捕捞的海产品中有三分之一来自英国海域，在法万国驾校