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　　中新网呼和浩特2月12日电 (记者 李爱平)呼和浩特海关12日对外称，该海关下辖的中蒙甘其毛都口岸正式启动了“人机犬”查验新模式，利用“检疫犬”查验旅客出入境情况。 　　检疫犬具有嗅觉灵敏、反应机警等特点。国际上常用的检疫犬有比特、史宾格和拉布拉多犬。 　　2月11日，在中蒙甘其毛都口岸旅客入境大厅，一只长耳朵、短尾巴的呆萌小狗穿梭在旅客箱包间。在训导员牵引下，它耸动着小鼻头依次查验，透着一股认真劲儿。 　　这只检疫犬名叫“杰克”，是6个多月大的小公狗，犬属英国史宾格，来自中国公安部下设在江西南昌的警犬基地。 　　在基地里杰克接受为期2个月的专业技术培训。训练方式主要分两种，一种是服从训练，包括坐、卧、距离指挥和延缓科目；另一种是实用科目训练，即结合甘其毛都口岸的旅检实际，有针对性地培养杰克搜索和发现肉类、奶制品等动植物及其产品的技能。 　　在南昌的日常生活和项目训练中，乖巧、胆小的杰克逐渐和乌拉特海关指派的训导员有了亲和力。经考试合格被正式派往甘其毛都口岸执行任务。 　　甘其毛都口岸是中国一类陆路边境口岸，近年来，口岸过货量屡创历史新高。2018年，该口岸出入境近72万人次，查验旅客箱包18.6smaller

　　欧盟非食品类消费品快速预警系统(RAPEX)是依据欧盟92/59/EC和2001/95/EC《通用产品安全指令》而设立的，建立该系统的目的是在欧盟内部快速交换、传递产品安全信息。通常是当产品对消费者的安全和健康存在“严重和紧迫的危险”，成员国采取紧急措施对该产品在其领土内可能的销售和使用进行阻止，限制或施加特别条件时，成员国应立即通知欧盟委员会。该制度确立了欧盟各成员国危险产品的信息共享制度。某些产品对消费者的健康和安全构成严重危险时，成员国采取措施来对消费品的销售或使用进行阻止、限制或强加特殊条件时，成员国应立即向欧盟委员会进行通报。 　　欧盟是中国鞋业最大的目标市场之一，同时是对限量物质含量要求最高的地区，标准最为严苛。总体来看，2018年通报总数较上一年度有明显下降，2013年至今，除2017年通报次数增加外，其他年份均为下降态势。2018年，欧盟对中国鞋类产品通报次数为20次，比2017年减少13次。中国仍然是鞋类被通报次数最多的国家。2011年至2017年，中国皮革协会持续对该通报进行了跟踪，历年欧盟对中国鞋类产品通报次数分别为24次、14次、68次、46次、38次、24次、33次。 　　从通报smaller

　　澳洲牛排、比利时巧克力、法国红酒……春节前夕，浙江省青田县侨乡进口商品城吸引了周边诸多县市的消费者来“配齐”时下流行的“洋年货”。专程驱车赶来购物的温州吴女士告诉记者：“青田侨乡进口商品城商品种类多、价格优惠，而且这里出售的产品都是通过海关报关合法进口的，买得放心、吃得安心、用得舒心！” 　　近年来，越来越多的“洋年货”受到普通消费者青睐。春节期间，食品类、日化类、服饰类等丰富多彩的进口商品越来越多地进入百姓生活。 　　为保障各式进口年货能够快速通关，丽水海关通过宣传自贸协定、落实7*24小时便利通关、深化审单放行新模式等措施，为年货“多样性”“新鲜值”保驾护航。丽水海关查检四科还在辖区开展了二维码溯源试点工作，消费者只要在进口食品上对准包装外的二维码用智能手机“扫一扫”，生产日期、原产国、进口口岸等信息一目了然，配合进口食品销售记录，实现来源可追、去向可查的全链条可追溯管理模式，解决消费者的后顾之忧。 　　“进入年货采购季以来，我们平均日销售额超过十万余元，除实体销售外，还通过互联网平台将商品售往全国各地，‘全球买、全国卖’的目标初步实smaller

　　世界上越来越多国家同声相应、相向而行，加入了“一带一路”建设的大合唱，奏出和谐共赢的命运交响乐。本版撷取首届“一带一路”国际合作高峰论坛以来，本报刊登过的发展中国家和新兴市场国家知名人士有关“一带一路”倡议的精彩观点。 　　国立科技大学中国研究中心主任哈桑·贾韦德：老百姓带来看得见摸得着的福祉。由中国公司承建的杜尚别2号热电厂项目建成后，杜尚别彻底结束了冬季限电、停暖的历史。毫不夸张地说，“一带一路”倡议在塔吉克斯坦几乎家喻户晓。这个谋求互利共赢、共同发展的全球公共产品，必将获得更多国家的支持和拥护。 　　动力源。巴基斯坦能源储备丰富，但由于缺乏资金，我们一直无法开发它们，导致巴基斯坦过去非常缺电。“一带一路”建设给我们提供了金融支持，如今，我们每天22小时甚至24小时都有电。巴基斯坦目前正在进行的基础设施项目中，有一半都得益于中巴经济走廊建设，感谢“一带一路”给当地民众带来了更好的生活！ 　　高速公路，更是促进沿线各国人文交流的康庄大道。随着人文交流的日益密切，沿线各国人民会增加对彼此的认知和理解，从而夯实国家间友好关系的基础。 　　（smaller

　　航空公司，铁路公司和航运公司的股票正在攀升，这是美国经济处于强势支撑的一个看涨迹象，而且股市总体可能会继续走高。　　交通运输股被视为经济活动的晴雨表，因为这些公司运输的是生产制造业的原材料和商品。追踪美国航空集团公司、联合太平洋公司以及联邦快递公司等20只交通运输业股票表现的道琼斯运输平均指数已从平均价格下跌了19%。这超过了道指15%的涨幅。　　拥有百年历史的陶氏理论的支持者认为，运输中的优势是经济和总体市场的积极指标。但是，在Q4惨淡的抛售之后，一些投资者表示他们仍在等待股价进一步反弹，然后再回到股市投资。　　总部位于迈阿密的Element Pointe Advisors公司总裁兼首席投资官Carlos Dominguez说：“现在并没有明确的信号。在我说这个牛市的下一阶段到位之前，我希望看到其中一些运输业股票显示出领先地位。”　　其中为什么运输业股价为什么还没有恢复去年的水平？其原因之一是：运输指数仍比去年9月14日的高点低11%。　　去年年底，随着全球增长的担忧加剧，不管是海陆空何种运输公司股票均遭受猛烈冲击。现在，有迹象表明美联储将耐心提高利率，加上企业盈利强于预期以及全球贸易smaller