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摘要 【长三角铁路春运短途客流激增 节后预计发客4610万人次】记者从中国铁路上海集团有限公司获悉，2月6日农历正月初二，长三角铁路春运探亲流、旅游流等短途客流激增，预计发送旅客134万人次，加开旅客列车66列。预计节后25天，长三角铁路还将发送旅客4610万人次。（中国新闻网） 　　记者从中国铁路上海集团有限公司获悉，2月6日农历正月初二，长三角铁路春运探亲流、旅游流等短途客流激增，预计发送旅客134万人次，加开旅客列车66列。预计节后25天，长三角铁路还将发送旅客4610万人次。 　　去年底，杭州至黄山、连云港至盐城高铁开通运营，今年首次投入春运。春节期间，越来越多旅客选择方便快捷的高铁列车，前往合肥、黄山、杭州、南京、苏州、无锡和上海等地旅游，带动了节后长三角假日旅游升温。 　　如黄山北站，春运期间预计发送旅客36万人次。为让旅客平安、有序、温馨出发，该站增加了服务人员，并招募了56名志愿者轮班执勤在车站售票厅、进站口、电梯扶梯口等位置，引导咨询服务、维护秩序和帮扶重点旅客。 　　据铁路部门预计，节后长三角铁路春运外出客流主要集700电影网

　　【新春走基层】越夜越美丽 除夕夜的“守夜人” 　　多彩贵州网讯(仝舟 杨林 本网 李曜) 除夕夜，你在哪里？与久别的亲人团圆？与相亲相爱的妻儿相聚？还是在拥动的列车上奔波？除夕之夜，万家灯火、喜乐团圆的时刻，有这么一群“守夜人”，他们舍小家为大家，坚守在岗位一线，没有休息，没有与家人团圆，他们阻挡着黑暗降临，让人们不会因黑暗迷路慌张。他们用自己的光芒照亮每一位旅客回家的家，为他们平安到家保驾护航。 “守夜人”郗明菊 　　郗明菊，贵州遵义人，是拥有一个1岁小宝宝的宝妈，贵阳车辆段贵阳北动车运用所一级修地勤机械师。检查动车组状态是否良好，确认各种配件是否到达更换限度是她的本职工作。郗明菊的小宝宝已经会喊妈妈，可是为了坚守自己的岗位，她只能舍小家顾大家，不能抱着小宝宝与老公一起看着春晚。她说：“宝宝，妈妈今晚晚点回家，你听话哦，不要哭，在家陪着爸爸一起过节”。 “守夜人”侯云 　　侯云，贵州贵阳人，90后的大男孩，贵阳车辆段贵阳北动车运用所一级修地勤机械师。拧紧每一颗螺丝钉，检查动车组每一处有没有损伤就是他的本职工作。今年是他参加工作以来第四个春运，四个“除夕夜”他都没能陪着家人一起团700电影网

　　新春佳节之际，向亲友赠送些俄罗斯面粉、巧克力、伏特加等“洋年货”已成不少中国家庭的年货新选择。得益于将中俄多个城市连接起来的中欧班列，小到食品年货，大到木材和机械，越来越多商品加速在中俄两国间流动。 　　俄罗斯因其独特的地理位置，正成为中欧班列的重要集散地和枢纽地。2018年，义乌至俄罗斯莫斯科、青海德令哈至俄罗斯巴尔瑙尔、石家庄至莫斯科等线路开始发车，南京至俄罗斯等线路实现双向对开。 　　俄驻华大使杰尼索夫日前接受国际文传电讯社采访时表示，2018年前十个月，俄境内中欧班列线路的货运量同比增加23%，达32.3万个标准集装箱。 　　中国国际贸易促进委员会驻俄罗斯联邦代表处首席代表徐金利认为，目前中欧班列已进入稳定发展阶段，呈现出覆盖面广、运营稳定的特点，不仅为中国内陆地区经济发展提供更大助力，也为沿海外向型企业出口贸易提供了新选择。 　　俄罗斯铁路股份公司旗下铁路物流公司总经理瓦连季克对新华社记者表示，发展铁路跨境运输已成为俄罗斯的国家优先任务之一，公司2018年在中欧班列运输线上完成9万个标准集装箱的往返运输。 　　“越来越多客户正在考虑将中欧班列700电影网

摘要 【特朗普发表国情咨文 力推加强边境管控】在极化和分裂的政治环境下，美国总统特朗普5日晚间在国会发表国情咨文演讲，力推加强边境管控、限制非法移民入境等政策。（新华社） 　　新华社华盛顿2月5日电 在极化和分裂的政治环境下，美国总统特朗普5日晚间在国会发表国情咨文演讲，力推加强边境管控、限制非法移民入境等政策。　　这是特朗普第二次发表国情咨文演讲，主题为“选择伟大”。他在持续约80分钟的演讲中，承认美国政治的分裂，希望议员们停止在政治中实施“报复、对抗和惩罚”。　　“我们可以打破长达数十年的政治僵局，弥合长久分歧，修复陈旧伤痕。”特朗普说。然而在场议员对演讲反应不一，共和党议员频频起立鼓掌，大部分民主党议员则表现冷淡。　　增强美墨边境管控、修建隔离墙是演讲重心之一。特朗普表示，国会只剩下10天时间通过一份加强边境管控的法案。他说，非法移民是美国工薪阶层和执政阶层间矛盾最大的议题。“富裕的政客拥有高墙和保安，因此想要开放边境，但工薪阶层却需要承担失去工作岗位、被迫接受更低工资的代价。”特朗普说。　　他说，修建隔700电影网

　　新春佳节，一年一度的“集福”分红包、抽奖等活动又风靡了大街小巷。比起这些撞大运的活动，申城广大有车一族和企业早已把减税“红包”提前装进了口袋。　　上海市人民政府于1月18日印发的《上海市车船税实施规定》称，自2019年1月1日起，将本市的车船税税额标准降低至法定税率最低水平，其中企业生产经营用车的税额标准降幅较大，如货车、挂车降幅达82%。　　家住徐家汇的朱女士第一时间注意到了这则利好消息。她给第一财经记者算了这样一笔账：自家有两辆车，排量分别为1.8L和2.5L。按照原来的规定，每年分别需缴纳车船税450元和720元。而今年起，只需缴纳360元和660元，省了150元。“这金额可比我辛辛苦苦集‘五福’得红包要多不少呢。”朱女士说。　　对于自营物流的企业而言，新规定带来的效益则更加可观。液化空气上海有限公司管理着两百余辆挂车，以2018年为例，仅车船税就缴纳了8.4万余元。公司华东区财务负责人樊璐告诉记者：“2019年全年预计车船税减税近7万元，降税幅度超过80%。”　　那么，在文件公布前已经按原税额标准缴纳2019年度车船税的单位和个人是不是就“亏”了呢？第一财经记者带着问题咨询了国家税700电影网