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摘要 【四川：春节“黄金周”首日接待游客量超68万人次】2月4日，春节黄金周第一天，记者从省文化和旅游厅获悉，当天全省纳入黄金周旅游信息统计的74个景区中，除因故关闭的黄龙、九寨沟、刘氏庄园、成都建川博物馆聚落、绵阳窦圌山、平武报恩寺等景区外，共计接待游客68.31万人次，同比增长22.86%，门票收入697.12万元。全省纳入黄金周旅游信息统计的24个红色旅游景区，共计接待游客9.8万人次，同比增长0.92%。（四川日报） 　　2月4日，春节黄金周第一天，记者从省文化和旅游厅获悉，当天全省纳入黄金周旅游信息统计的74个景区中，除因故关闭的黄龙、九寨沟、刘氏庄园、成都建川博物馆聚落、绵阳窦圌山、平武报恩寺等景区外，共计接待游客68.31万人次，同比增长22.86%，门票收入697.12万元。全省纳入黄金周旅游信息统计的24个红色旅游景区，共计接待游客9.8万人次，同比增长0.92%。 　　今年春节，全省以传承优秀传统文化为主要内容的文化旅游节庆活动丰富多彩，“年味”浓郁。各地文化和旅游部门组织开展了群众参与性强的各类迎春节庆活动近千场次，武侯祠成都大庙会、2019成都金600257

摘要 【新疆棉花产量再创新高 占全国83.8%】中国棉花看新疆。记者从新疆维吾尔自治区统计局获悉，2018年，新疆棉花产量再创新高，达511.1万吨，比2017年增长11.9%，占全国的83.8%，占比同比增加9.8个百分点。（新华网） 　　中国棉花看新疆。记者从新疆维吾尔自治区统计局获悉，2018年，新疆棉花产量再创新高，达511.1万吨，比2017年增长11.9%，占全国的83.8%，占比同比增加9.8个百分点。 　　产量创新高，首先得益于种植面积进一步扩大。2018年，新疆棉花播种面积达3737万亩，同比增长12.4%。新疆棉花总产、单产、种植面积、商品调拨量连续24年位居全国第一。 　　此外，新疆实施一系列措施扶持棉花及相关产业发展。近年来，全程机械化在新疆棉田得到大范围推广。自治区农业农村厅数据显示，北疆八成以上棉田已实现全程机械化运作，南疆机械化率也接近二成。 　　为提升棉花品质，加快供给侧结构改革，新疆2018年在沙湾、玛纳斯、尉犁等6个县试点按质量补贴，要求符合棉花纤维长度和强度达到一定程度、种植面积达一定面积等标准，棉农可获得每千克0.3元的补贴。目前，新疆共有600257

摘要 【就业机会是更多了还是更少了？】当前，就业机会是更多了还是更少了？不同地区的劳动者感受可能会不同。国家统计局公布的数据显示，2018年，在东部地区务工的农民工为15808万人，比上年减少185万人；在中西部地区务工的农民工人数为12044万人，比上年增加378万人，增长3.2%。（经济日报） 　　当前，就业机会是更多了还是更少了？不同地区的劳动者感受可能会不同。 　　国家统计局公布的数据显示，2018年，在东部地区务工的农民工为15808万人，比上年减少185万人；在中西部地区务工的农民工人数为12044万人，比上年增加378万人，增长3.2%。 　　近年来，我国区域经济发展差距经历了一个由扩大到缩小的过程。2000年后，随着西部大开发、中部崛起等区域发展战略的实施，东中西部区域发展的差距不断缩小。受访专家认为，就业结构性发生的变化，折射出我国城镇化推进和中西部崛起战略等带来的产业区域性转移和增长，正在影响就业区域性格局。 　　“我国地域辽阔，地区之间资源禀赋和发展差异都较大，这为构造产业梯次转移的‘雁阵效应’提供了广阔空间。”中国劳动和社会保障600257

　　参考消息网2月5日报道网购及手机支付越来越普及，“看不见的钱币”这种新结算方式已成为生活中不可或缺的存在。日媒称，在日常生活中，最好能在实际花钱的情况下教育孩子。 　　据《日本经济新闻》网站1月30日报道，“儿童金钱教育会议”代表Anbiru etsuko指出，“随着无现金化的普及，使用钱的真实感受也越来越淡薄。回顾一下买过的东西，评价一下反思一下，这点变得更加重要”。 　　报道认为，在日常生活中，最好能在实际花钱的情况下教育孩子。 　　Anbiru etsuko举例称，对于已经学会加法的孩子，家长在购物时可以让他自己去挑总价不超过300日元的零食，“这样能用的钱有限，就可以让孩子们学到，有时必须要自我控制”。如果是幼儿，“可以让他只挑一个零食，进行做判断的练习”。希望亲子能一同努力。 　　“使用父母手机玩游戏时，买了很多付费道具”、“孩子使用上学交通卡买东西，担心孩子对于余额减少没有概念”…… 　　随着无现金化的不断普及，不断有人咨询专家如何解决孩子和金钱之间的新型烦恼。 　　二维码支付、各种积分制等新服务陆续登场。其中一些方式就连家长也不太熟悉，教育孩子很好600257

摘要 【“未来城市”长这样！2019年央视春晚信息量真的很大】昨晚的2019年春晚，出现了一幅极具科幻性的场景：车辆在地面飞驰，外形时尚、极具科技感的轨道列车仿佛游龙一般在空中绕城而行，独立于城市喧嚣之上自成风景。它载着你到达任何你想去的地方，而你不必担心买票投票带来的拥塞，当车门打开的那一刻，刷脸程序就已经完成。（微信公众号牛弹琴） 　　资金流等等盘活流动起来，中国在发展高铁的过程中，先进制造业也被带动了起来。　　中国高铁，已然成为中国高端制造的名片。但眼下，如果你对比北京和东京的“交通拥堵”现状，就会发现我们仍需要打造第二张名片——将中国高铁这个被世界称赞的经验，延续到城市轨道交通建设规划中来。　　有数据显示，东京拥有3800多万人口，核心区的人口密度甚至超过北京。而东京的面积是北京的八分之一，机动车的数量更是北京的1.6倍，但东京很少能见到堵车现象。　　一个重要原因在于，东京拥有2000公里以上的轨道交通线，其中地铁线仅有约 400 公里，有各种小运量的轨道交通作为地铁的补充。　　从轨道交通占比看，东京地铁线仅占总里程600257