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来源:网络 更新日期:2024-06-27 01:01 点击:809217

支付宝为啥那么难被黑客攻破?官方说出了真相由于涉及个人资产以及敏感信息,支付宝对安全的要求极高。刚刚浙江卫视播放《智造将来》就展示了支付宝神奇的一幕,怎么都攻不破。 据支付宝官方透露,正是有智能风控引擎它日夜守护着大家的财产,才能有底气跟大家说,天下无贼,被盗全赔。同时,支付宝还用一组长图解密了背后的安全技术。 2005年,支付宝曾推出“你敢付,我敢赔!”承诺,用户资金被盗后将获得全额赔付,推动了网络支付行业的发展。2017年7月,支付宝又推出了“你敢扫,我敢赔!”,将保障范围从线上延伸至线下。 去年12月份,商业生态安全联盟(BESA)在杭州成立。继承诺“被盗全赔”之后,支付宝宣布其核心风控技术将开放给商业合作伙伴。 蚂蚁金服称,支付宝成立之初便有“天下无贼”的愿望,推出“你敢付,我敢赔”的用户保障,并通过不断技术升级,实现风控系统行业领先,目前资损率低至千万分之五。支付宝表示,希望能与合作伙伴一起,实现风险的联防联控以及安全科技的共同研发,为更多用户提供更好的保障。 365dni百度云网盘

王健林、刘强东、许家印等商界大佬的新年致辞等你收下 明天(2月4日),中国农历2018年的最后一天,也就在除夕到来之前的近段时间,估计大家都先后忙碌于各自公司的年会,听自家老板复盘过去的一年与憧憬新的一年。 商界大佬们也没有闲着,他们用公司年会演讲或公司集体邮件等多种形式,在传达着各自的思想。 比如,在万达2018年会上,万达集团董事长王健林就做了一场“万字工作报告 ”,并交出“成绩单”:万达2018年总营收2142.8亿元,完成年计划的101.6%,但同比下降5.7%。他还提出2019年万达的目标收入为2326亿元,以及面对当下宏观形式,万达的转型思路。 另一位许久未公开发声的京东集团董事长刘强东,在前两天发给所有员工发出公开信,丝毫没有回避:“2018年对我本人(刘强东)、我的家人以及公司都是异常艰难的一年”。然而,京东的下一步又该如何走?在战略层面他给出了三个关键方向。 此外,海航董事局主席陈峰、恒大集团董事局主席许家印、苏宁控股集团董事长张近东、中国联通董事长王晓初等大佬,都不约而同的感慨2018年的外部环境艰难、充满不确定性....... “焦虑”不是商界大佬们要贩卖的商品,他们更像是向自己的员工端上一碗“鸡汤”,然后振臂高呼:“Everything is possible!” 所以,在春节来临之际,虎365dni百度云网盘

顾客投诉滴滴司机春节加价IT之家2月3日消息 据梨视频报道,2月1日,河南淮阳县有市民打了滴滴快车,不料上车后司机说春节了,每走一公里要多加一元钱。9公里的路程,最终双方商议多付5元钱才了事。 报道称,事后,滴滴快车官方服务热线回应称:并无此项规定,也绝对不允许司机有这样的行为出现,滴滴后台已经介入调查,核实后将对司机进行处罚。 不过滴滴此前公布了一项举措,春节期间,如果你使用滴滴打车,将要多支付一定金额的“春节司机服务费”给司机。春节期间,乘客在呼叫快车(含拼车)、优享、优步、专车时均需额外支付“春节司机服务费”,该费用将全额给司机,最高不超9元。如福州市,1月28日—2月3日为3元,2月4日—2月6日为9元,2月7日—2月10日为5元;厦门在这三个时段则分别是0元、9元、5元,漳州市为3元、6元、6元。365dni百度云网盘

CEO过年回乡指南1春节假期,整个城市都沉浸在浓浓的年味儿里。我一个人在家呆着,手机里的拜年微信就没停过,其中,有很多二十出头的年轻人不约而同的向我咨询了同一个问题:“哥,咋样才能让亲戚觉得我像有钱人?”他们当中,有的是春节要去拜访未来的丈母娘,有的是想在亲戚面前一雪前耻,无论他们的目的是什么,这问题都算是问对人了。俗话说得好,过年十分钟,台下十年功。装有钱人是门技术活,稍有不慎就会被看出破绽,一年过得舒不舒心,全看过年怎么表演。作为研究中心的董事长兼CEO,今天,我就教教大家,如何在最短的时间内,让亲戚看出你是有钱人。2有钱人过年,最基本的是外形。外形是人的第一印象,亲戚判断你有没有钱,从穿什么就能猜出八九。过年最忌讳穿的两样服装,是貂和西服。穿貂什么的一看就是穷人,平常憋一年了,过年才能高调一回。西装更不必说了,谁穿都像中介,就连王思聪西装革履起来,也会被上海大爷认为是二环买不起房的人。CEO过年穿衣,讲究一个字:极简。外形上毛发稀疏,上身黑色贴身秋衣,下身水洗牛仔裤,一看就是IT大佬,枣庄乔布斯,新乡扎克伯。值得注意的是,过去的一年里,CEO界开始流行穿囚服,阿东阿欣都拍起了拍狱照,橘色背心一穿,orange is t365dni百度云网盘

Model 3怎么就成为了最具驾驶乐趣的车? 记者|周纯粼 整个2018年,“特斯拉”与“Model 3”这两个关键词几乎都是绑定在一起的。在这家公司能否成为一家真正走量的电动车制造商的疑问中,Model 3的量产进度则是这个问题的答案。 在经历了产能爬坡、在上海建厂、在亚欧地区开始供货等进程后,从前仅存在于订单上的特斯拉Model 3终于来到了人们触手可及的地方。 眼下,为数不少的媒体已经开始发布这款车的驾驶体验。但我们发现,在不同领域的工作者对这款车的评价呈现出了两极分化的态度。 以国内外媒体都趋之若鹜的美国《消费者报告》为例,在其1月31日发布的“最让人感到快乐的10款车”中,特斯拉Model 3位列榜首。 是的,即便这款车眼下是美国最畅销的电动车没有之一,但其驾驶乐趣排名竟然超过了911,这一点仍然与大众认知有所出入——但报告备注称:这些数据来自于各品牌50多万个车主提交的数据。 这份报告中最让人快乐的10款车排名分别为: 1、特斯拉Model 3 2、保时捷911 3、现代捷恩斯 G90 4、雪佛兰科尔维特 5、特斯拉Model S 6、丰田亚洲龙 7、起亚Stinger 8、雪佛兰Bolt 9、丰田普锐斯 10、道奇Challenger 特斯拉的两款电动车Model 3和Model S都上榜了,将911、大黄蜂等为驾驶乐趣而生的老牌劲旅斩365dni百度云网盘