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(新春见闻)四川甘孜藏区进入高速时代：“云端天路”“魔力”渐显
中新社甘孜2月2日电 (王鹏 刘忠俊)藏历新年临近，大渡河穿城而过的泸定县游客熙熙攘攘。著名的泸定桥上，游客们摩肩接踵缓缓走动，售票处排着长队。距泸定五十多公里的海螺沟景区里，雪山冰川同样吸引着数千名游客驻足观光。
“雅康高速通车后，真正解决了游客来甘孜旅游的交通难题。”四川甘孜州泸定县文化旅游和广播影视局副局长程榆棋说，以前游客前往泸定旅游，入藏要翻越二郎山，“大巴车走几个小时盘山路，旅行体验比较差，很多人听到甘孜藏区，第一反应就是山高路远。”
程榆棋表示，2018年泸定县的游客接待量达到了208万人次，同比增长53%左右，旅游收入达到了21亿元(人民币，下同)，同比增长58%左右，高速公路通车效果立竿见影。
2018年年底，被称为“云端天路”的甘孜藏区首条高速公路雅(安)康(定)高速通车，从成都出发3.5小时便可经泸定抵达“情歌之乡”康定，给当地经济社会发展带来巨大影响。
在泸定县杵坭乡杵坭村经营农家乐的邓安美同样感受到了高速公路的“魔力”。她告诉记者，自己2017年初贷款修建了农家乐，2017年偿还了10万元贷款，2018年还了20多万元，“163网
(新春走基层)“爸爸，执勤我陪你”
中新网包头2月2日电 (记者 张林虎)“请出示身份证，车票。”站在爸爸身边，3岁的张芃烨用稚嫩的声音模仿道。
对于一些职业的从业者来说，每个节假日都会是他们最忙碌的时候。内蒙古自治区包头车站派出所执勤队长张洁宁同样如此，奔波在一线执勤岗位的他，几乎每次过节都不能陪在家人身边。
今年春运，张洁宁和往常一样执勤，但身边却多了一个小小的身影，他是张洁宁的儿子张芃烨。幼儿园一放寒假，小芃烨就嚷嚷着要去火车站找爸爸。
图为张洁宁一家三口。 袁磊 摄
张洁宁担心儿子太小，怕来单位还得耽误工作时间照看他，但孩子的一句“爸爸，我已经上幼儿园了，能照顾好自己”让张洁宁心生暖意。今年除夕是张洁宁值班，虽然不会有多少旅客出行，但是车站也必须有人坚守，张洁宁决定让孩子到车站陪自己工作一会儿。
2月1日下午，张洁宁带着儿子来到火车站，小芃烨看什么都觉得新鲜，跟着爸爸巡逻，东瞧瞧西看看，安检员看到他活泼好动的样子，都忍俊不禁。然而，在张洁宁执勤时，调皮的小芃烨却一反常态，既不乱跑也不吵闹，就在后面看着爸爸。
张洁宁在安检口检查到两挂鞭炮，可旅客不愿意主动放163网
中新网2月2日电 据农业农村部网站消息，农业农村部等六部门日前下发《致广大农村居民(消费者)的一封信》，告知农村居民六部门正在全国范围内集中开展农村假冒伪劣食品专项整治行动，提醒广大农村消费者知假、辨假、不买假，积极举报制假、售假等违法违规行为，消除假冒伪劣食品生存空间。
图为工作人员向消费者介绍辨别假冒伪劣洗漱用品的知识。中新社发 张添福 摄
春节将至，农业农村部、商务部、公安部、国家市场监督管理总局、国家知识产权局、中华全国供销合作总社等六部门日前要求各地抓紧拟定并下发《致广大农村居民(消费者)的一封信》，春节前迅速张贴到每个农村食品经营主体，并发放到每个农村居民家庭，告知广大农村居民六个部门正在全国范围内集中开展农村假冒伪劣食品专项整治行动以及整治的重点对象、品类、违法违规行为，提醒广大农村消费者知假、辨假、不买假，积极举报制假、售假等违法违规行为，消除假冒伪劣食品生存空间。
2018年12月以来，农业农村部等六部门在全国集中开展了农村假冒伪劣食品专项整治行动，严厉打击生产经营假冒伪劣食品等违法违规行为，全面规范农村食品市场秩序。整治的重点对象是：农村小作坊、小商店、小摊点、163网
(新春走基层)一岛一坚守：“90后”铁路通信“守岛人”的春运
中新网湛江2月2日电 题：一岛一坚守：“90后”铁路通信“守岛人”的春运
作者 孙思媛 郭军
在茂(名)湛(江)铁路的尽头，坐落着中国第五大岛屿—东海岛。岛上有9名“90后”小伙子每天与海天一色相拥，与基站铁轨相伴，日夜守护着东海岛铁路上的通信设备。
记者近日从铁路部门了解到，广铁集团广州通信段茂名高铁通信车间湛江西通信工区，承担着茂湛线湛江西站至东海岛约142公里铁路线路通信设备的维护工作。其中全长57.31公里的东海岛铁路不仅是广东西部沿海高铁的重要组成部分，更是一群人用双脚丈量过的铁路，每一步都蕴藏着别样的故事。
陆响在清扫通信基站设备 孙思媛 摄
湛江西通信工区的90后小伙子们在测量高开电源数据 孙思媛 摄
父母说，我的工作就像个谜
弯腰、蹲下、检查、清理……记者见到赵学淼时，他正紧张地检查着线路槽道是否存在异常。只见他拿着工具敲敲打打，一有不对劲，立刻蹲下仔细查看。
“铁路线路的传输光缆不能有一丝损伤，否则容易引发安全事故，我们要仔细排查每一处，保证春运列车安全运行。”作为湛江西通信工区工长，这是赵学淼163网
(新春见闻)“铁骑”返乡11年变迁：无奈变乐享 “集团”变“散兵”
中新社梧州2月2日电 题：“铁骑”返乡11年变迁：无奈变乐享 “集团”变“散兵”
中新社记者 蒋雪林
“最高峰时，每天近两万辆摩托车通过，但今年车流量明显减少，最高峰的1月27日也就7400多辆。”广西梧州市老交警苏志文2日接受中新社记者采访时表示。
资料图：“铁骑”返乡者。中新网记者 李霈韵 摄
“那种三五成群一起大规模返乡的摩托大军，已很难见到。现在大多都是零星而过的车辆。”苏志文表示。
从2004年开始，苏志文就在梧州东出口春运执法站执勤。2008年，为便利返乡摩托大军，梧州市开始在321国道省际卡口设立春运服务站。苏志文的工作也由当初的执法为主变成服务和引导。十五年来，他见证了摩托大军返乡的起起落落。
家住广西梧州市苍梧县的陈沛清往年都是和同伴一起乘坐摩托车从广东顺德回家。今年就只有她和丈夫、儿子一家三口。儿子程渝伟从4岁开始就坐摩托车返乡，如今已经13岁。
“估计明年还得坐摩托车返乡，因为我身体有病，一家三口的生活开支全靠我爱人一个人支撑。”陈沛清说，驾驶摩托车来回一家三口才花200多元(人民币，下同)，坐163网