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　　近年来，北京市陆续实施了智慧城管、智慧市政、网格化管理、城市管理综合监管信息平台等一大批与城市管理服务密切相关的重点项目，拓展了数字化城市管理的深度和广度，建立了包含城市管理、社会治理和公共服务等内容于一体的城市综合网格化管理服务平台。 　　民建北京市委常委、北京城建集团有限公司副总经理李莉在接受中国经济时报记者采访时对此表示，以上这一系列举措提升了城市活力，增强了百姓的获得感、幸福感和安全感。可以说，北京的智慧城市建设经历了“数字北京”“智慧北京”阶段，正在迈向新型“智慧北京”。 　　但是，李莉表示，与新时代人民群众对美好生活的新期盼和建设国际一流和谐宜居之都的目标相比，北京市在城市网格化服务管理工作中发展不平衡、不充分的矛盾仍然存在。突出表现在，现有的网格化服务管理实际上是以空间为核心的人、地、事、物、组织的静态管理，一方面，在网格化监管平台中，对各网格体检评估往往通过单一维度的阈值来判断，缺少综合的网格体检评估与监控预警系统，难以及时准确地发现风险隐患并采取相应措施；另一方面，由于在网格化建设过程中过于强调管理功能，忽视社会服务雨音レイラ

　　1月27日，在仲宫车站，陈明强在发车前检查车内设施。从济南的市镇街道到南部山区，有一趟公交车连接着大山深处的马家村、贾家村等村庄，这条特殊的公交线路——813路，只有一位驾驶员，他叫陈明强。813路在济南南部山区的终点站位于马家村，这个济南市级贫困村人均年收入仅4000余元。据介绍，马家村和周边几个村盛产核桃、桃等，813路公交的开通，方便了村民进城售卖农副产品。 　　为了助力村民脱贫致富，线路运营两年以来，陈明强一个人、一辆车、一条线，全力服务着沿途的村民。（文章来源：中国经济时报） (责任编辑：DF309) 雨音レイラ

　　惠誉评级表示，中国政府对“影子银行”体系消费信贷的打击及对非银贷款机构的严格监管长期而言应能支持消费信贷资产证券化交易的表现，但是，其短期影响体现在现有消费信贷资产证券化资产池表现的略有下降及发行数量的减少。 　　非银消费贷款额自2015年末至2018年上半年底翻了一番，达到3万亿元人民币，占家庭债务总额的6%。但是大部分增长发生于政府2017年底开始收紧监管环境之前。 　　据惠誉分析，2018年P2P网贷额从2017年末1万亿元人民币的高峰大幅下滑至2018年末的约7500亿元人民币，背后的原因是政府收紧了对互联网小额贷款公司的监管，包括暂停批设网络小额贷款牌照及对现金贷的管理日趋严格(设定年化利率上限)。与此同时，监管机构还提高了对小额贷款机构的资本金要求。由于大部分资产证券化交易的贷款机构也充当交易的服务商，资本金要求提高将降低服务商因资本压力导致的服务质量下降或资产回收中断风险。 　　惠誉认为，这些规定有望改善未来资产证券化交易池的资产质量。对现金贷严格执行36%的年化利率上限可以减少高风险借款人的数量，对贷款机构设置的高准入门槛及防范违规行为的监管措施趋严也有助于雨音レイラ

　　近日，教育部《关于加强网络学习空间建设与应用的指导意见》(以下简称《意见》)指出，将以国家数字教育资源公共服务体系为依托，以促进信息技术与教育教学实践深度融合为核心，以应用驱动和机制创新为动力，全面加强空间建设与应用，加快推进教育信息化转段升级，推动教与学变革，构建“互联网+教育”新生态。 　　利用互联网资源开展教育活动并非新鲜事，应该说，这是伴随互联网时代会出现的必然产物，但“互联网+教育”新生态的提法还是有着一定新鲜感。毕竟，互联网早已走入千家万户，成为人们指尖上触手可及的内容宝库。 　　因此，从教育者的视角看待这一问题，积极善用互联网资源远比想尽办法让学生远离甚至禁止碰触互联网资源要明智得多。根据《意见》提出的目标，到2022年，面向各级各类教育、全体教师和适龄学生，全面普及绿色安全、可管可控、功能完备、特色鲜明的实名制空间。以空间为纽带，贯通学校教学、管理与评价等核心业务，将空间作为基于信息技术教育教学的基本环境，作为数字教育资源公共服务体系共享服务的主要渠道，作为先进文化建设和家校共育、校企共建的有效载体，综合运用信息技术解决教育教雨音レイラ

　　随着新零售的深入发展，消费者们对冷链流通物品的需求也越来越高，冷链物流也愈加专业与细分：在专业仓储到运输的各环节中，第三方冷链服务、供应链服务以及其他附加服务等都在不断使行业快速发展并趋向成熟。 　　全球领先的房地产专业服务公司仲量联行日前正式发布最新研究报告《扩容提质促蝶变：中国冷链物流市场的现状与展望》。 　　对于中国的冷链物流市场现状，报告指出，中国的消费规模不断扩大、消费结构趋于升级，对于冷链流通商品的需求也在持续增加。自2009年仲量联行发布第一份冷链物流报告以来，中国的冷链物流行业虽然已经有了明显的发展，但仍低于世界平均标准水平。 　　随着新零售的深入发展，消费者们对冷链流通物品的需求也越来越高，冷链物流也愈加专业与细分：在专业仓储到运输的各环节中，第三方冷链服务、供应链服务以及其他附加服务等都在不断使行业快速发展并趋向成熟。数据显示，中国冷链仓储总量已由2008年人均0.01立方米增加到2016年的人均0.14立方米，预计未来三年内，人均冷库容量即可赶超世界平均水平0.20立方米。 农产品冷链物流发展规划》、2013年改变冷库电费以匹配工业项目而雨音レイラ