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来源:网络 更新日期:2024-06-27 10:29 点击:779256

《阿里巴巴三根金发》精彩不断 再次踏上冒险旅途《阿里巴巴三根金发》终极版海报2D、3D动画电影《阿里巴巴三根金发》讲述的是被封印的魔王再度苏醒,强盗法鲁格在知道小芝麻是彻底解除封印的关键后派出手下四处寻找,小芝麻在关键时刻向阿里巴巴发出了求救的信号,而为了帮助好朋友,冒险回来的阿里巴巴又一次踏上了冒险的旅途。据片方介绍,此次元旦档期《阿里巴巴三根金发》的上座率持续走高,小朋友在影院看到他们熟悉的“冒险家”都激动不已。作为动画IP“阿里巴巴”系列的第三部,《阿里巴巴三根金发》具有扎实的受众基础,除了用心打磨的剧本和精良的制作外,故事里的主人公们也都十分讨人喜欢,不管是热情勇敢富有冒险精神的阿里巴巴、责任心具有牺牲精神的尼雅公主、还是胆小却有原则的小芝麻,都在小朋友们心中留下了深刻的印象,并且值得我们去学习。在元旦档期错过此次精彩冒险的小朋友们赶快去影院与阿里巴巴见面吧,还在等什么,《阿里巴巴三根金发》的冒险号角已经吹响,加入冒险小分队和阿里巴巴一起走进魔法世界!时间脱离者

  南航专家解读:“嫦娥四号”的奔月之旅为啥要这么久?  在经过26天的“长途跋涉”后,“嫦娥四号”月球探测器终于成功软着陆在月球背面。“嫦娥四号”与“嫦娥三号”在地月转移轨道运行时间相当,“嫦娥三号”从发射到登月花了13天,为什么“嫦娥四号”比“嫦娥三号”多飞了近半个月?  南航航天学院闻新教授告诉记者,“嫦娥四号”旅途时间更长的原因是因为,它对着陆区的要求苛刻,需进行轨道调整和中继星转发。“嫦娥四号”软着陆最大的难点就在于“盲降”。由于在地球上永远看不到月球的背面,背面着陆的落月机器,就难以和地球进行通信,这也是长期以来,人类探测器从未在月球背面着陆的主要原因。  为了确保“及时通讯”,我国去年先将一颗月球中继星送入轨道,以每秒1千米速度在轨飞行。这颗中继星起到了“鹊桥”的作用,既能“看到”月球背面,也能“看到”地球,为月球和地球传输测控通信信号。“中继星相当于‘传话筒’,地月通信延时估计得四五个小时,根据这个‘传话筒’传回的信息,嫦娥四号需要不断地‘调整姿态’,调整好轨道的高度和倾角,择机实施更精确地降落。”   除了通信障碍以外,嫦娥四号面临的另一个困难是,着陆区与嫦娥三号相比时间脱离者

T66/65次列车走了,留下难忘岁月  T66/65次列车走了,留下难忘岁月  穿着“红衣”的T66/65次列车和乘务人员。  日前,扬子晚报APP“扬眼”发布了“1.5”调图的详细方案,有句话引起了不少乘客的注意:南京~北京T66/T65次停运。T66次由南京自2019年1月4日、T65次由北京自2019年1月5日起停运。从1975年运行至今,它是南京始发的第一趟进京列车,承载了无数人对一个时代的回忆。扬子晚报也制作了回忆短片,邀您一起来看。  扬子晚报/扬眼记者 徐媛园  实习生 李佳伟 潘婷  T66/65次的“前世今生”: 它是全国唯一一趟以“共青团号”命名的列车  T66/65次列车是运行于北京和南京之间的一对夕发朝至特快旅客列车,自1975年起开行,由南京客运段宁京车队负责客运任务,是南京始发的第一趟进京列车。停运前沿京沪铁路运行,途经北京、天津、河北、山东、安徽和江苏,全程1162千米。其中北京站至南京站运行10小时37分,使用车次为T65次;南京站至北京站运行10小时52分,使用车次为T66次。  记者从南京客运段了解到,T66/65次列车连续26年保持“红旗列车”称号,连续32年被江苏省政府命名为“文明单位”,荣获“全国青年文明号”“全国示范列车”“全国用户满意服务单位”“江苏省十大杰出青年文时间脱离者

  光天化日之下,正在充电的汽车被盗走?  扬子晚报讯(通讯员 何鸿彬 记者 万凌云)“虽然前后白忙活了几个小时,但最终是场‘乌龙’,报警人的车辆并没有被盗,我还是替报警人感到开心,为镇江的治安安心!”3日采访中,镇江润州公安分局七里甸派出所民警顾方泽欣慰地告诉记者。  1日下午,七里甸派出所接到报警,称镇江市体育会展中心附近一辆汽车被盗了。值班民警顾方泽到达现场后,报警人胡某对他说,涉案车辆是胡某工作的公司从南京租来给他跑业务的,当天下午胡某将车停在镇江市体育会展中心附近的一个电动汽车充电场充电,然后就去附近买东西了。可等买完东西回来一看,电动汽车竟不翼而飞!  顾方泽通过该车号牌查询行车轨迹,发现这辆汽车已经上了镇泰高速,且马上就要到泰州了!电子抓拍画面还显示,开车的是一对年轻男女。   顾方泽立即向值班所领导汇报,准备申报对该嫌疑车辆实施拦截,可就在这时,泰州公安局某派出所打来电话,称有一对年轻男女到他们派出所报警,说从镇江误开了一辆电动汽车,请他们帮忙联系车主。  “这对年轻男女从泰州电动汽车租赁公司租赁了一辆与胡某租赁的电动汽车款式一模一样的奇瑞牌电动汽车,开回了镇江,更为巧时间脱离者

泰州小乡村嬗变“苏中小江南”  泰州小乡村嬗变“苏中小江南”   美丽的兴化东罗村。 王少岳 摄   农舍青砖黛瓦、河岸绿树环绕、道路整洁宽敞、水榭造型别致……这是泰州兴化东罗村,刚刚被省文化和旅游厅评定为2018年省四星级乡村旅游区。而在一年多前,没有产业支撑的东罗村还是一个落后村,年轻人出去打工了,村庄垃圾遍地,污水横流。是泰州特色田园乡村建设让东罗村华丽变身。小杨村、唐庄村、祁巷村……一批“苏中小江南”在泰州大地崛起。近日,扬子晚报记者一行走进这方创造神奇的土地,了解它们嬗变的历程和成因。   碧水东罗 创社会资本共建“样本”   寒冬时节,万物萧瑟,但东罗村却是生机盎然的田园春色。村民服务中心、村史馆、村民大食堂、特色民宿、滨河游路、亲水平台……处处诗情画意,美不胜收。东罗村是全省首批45个特色田园乡村建设试点村之一。为打造乡村田园特色,兴化市委托南京大学城市与建筑设计张雷团队实地踏勘规划设计,与南京万科置业有限公司(集团)合作,共同建成现在的“碧水东罗”。   53岁的村民沈开友连用几个“做梦也想不到”来描述他对村子变化的惊喜。他告诉扬子晚报记者,一年前的东罗村电线网线如蜘蛛网般缠绕、环境脏乱差。得益于特色田园乡村时间脱离者