幸福像花儿一样大结局

　　在中国和全球，老龄化已成定局。有数据显示，2000年，全球的百岁人口为18万人；2010年，这个数字增加到45万人；2050年，预计将达到320万人。越来越庞大的高龄人口引发了养老难题和伦理困境，但目前全球还没有形成统一有效的解决办法。 　　保险制度以来，老年人的护理就从行政事务变成了一种社会契约，生意人将养老当成了赢利对象。因此，在日本想“晚年如果需要护理就进老人院”并不容易——非营利的老人院符合条件的入住者要等上三五年，甚至是10~15年，拥有如旅店一样设备的养老院却又太贵，大多老人流入没有正规经营资格的收费老人公寓，但这些地方连进行护理工作最起码的设备和人员也不齐全。日本老人“孤独死”现在已成为一种现象，实质上是被忽视而引发的死亡。 　　但最残酷的则是对未来的迷茫，有统计数据显示，日本65岁以上老年人与子女同居率，在1980年约七成，到2012年只有42.3%。日本1965年终生未婚率男性为1.5%，女性为2.53%，处于极低水平；但到2010年，男性增加到20.14%，女性增加到10.61%。即每5个男性有一个终身不娶，每10个女性有一个终身不嫁。这些人将成为未来独身老人的后备军。 　　房地产崩幸福像花儿一样大结局

　　一份最新报告显示，英国“脱欧”后，法国明年将取代英国，成为全球第六大经济体。　　设在英国的经济与商业研究中心在《世界经济排行榜》报告中提醒，鉴于商业投资减少等因素，“脱欧”将不可避免地引发混乱。但“脱欧”后的英国到2020年将重新夺回第六大经济体地位。报告预期，英国将保有世界第六大经济头衔至2033年。英国定于明年3月29日正式“脱欧”。报告预测，美国将仍是世界最大经济体；中国2032年可能超越美国。　　经济与商业研究中心副董事长麦克威廉姆斯说，2003年，全球前五大经济体分别是美国、日本和欧洲，“30年后，前五大经济体中的三个将在亚洲，仅有一个在欧洲”。他说，这正是为什么“脱欧”将在短期引发混乱，长期却不能对英国经济产生多少破坏，甚至可能在某些情况下提振它。在麦克威廉姆斯看来，法国的经济增速预期将低于“脱欧”后的英国；法国在公共机构“瘦身”和减税方面尚未取得实质进展。 （文章来源：新民晚报） (责任编辑：DF378) 幸福像花儿一样大结局

　　冬日的西北，黄河岸边更是寒风凛冽，一个背有些佝偻着的老人冻到直搓手，用力拉扯了下衣服领口，继续顶着嗖嗖的寒风来回走在黄河两岸的乡间小道，不时驻足望向路边的树，细细打量一番，将树的任何微小变化记录在随身的小本子。 　　图为12月的冬日，护林员老彭走在黄河两岸的乡间小道。 史静静 摄 　　这是已快到花甲之年的甘肃省皋兰县老人彭正权平常的一天。老彭看护的梨树超过1000棵树，他每日坚守在黄河畔边，无论风吹日晒还是雨淋，从没有间断过。 　　谈及为何守护梨树，头发花白的老彭用手轻轻抚摸着粗壮的老树枝， “看了一辈子，守了一辈子，也稀罕了一辈子。”　　即使寒风刺骨，老彭每天坚持来看看每棵树。史静静 摄 　　彭正权，日复一日，年复一年巡路的是地处甘肃省皋兰县什川镇的万亩古梨园。 　　梨园发展至今已有六百余年的历史，园内最古老的梨树有四百多岁。 　　目前，梨园种植规模达数万亩，荣获9张国家级名片，被中外学者誉为 “梨树博物馆”，还被世界吉尼斯认证为“世界第一古梨园”。 　　梨园被称黄河流域一块生态奇迹，黄河在这里流经黄土地形成一个“S”形的太极弯，黄河与黄土地见证了百年梨园的万树繁花。　　“万亩梨园”被幸福像花儿一样大结局

　　市发改委介绍交通建设主要进展 　　首条自行车专用路预计明年开通 　　2018年，北京交通高掌远跖，张力十足。市郊铁路轨道上，越来越多的列车似箭飞驰，“年底238公里”的开行目标即将达成；城市主干路网“织”得越来越密，柳村路三环至四环段已开工建设，将与通久路在城南地区撑起“一纵一横”；自行车也可以贴地“飞行”——北京首条自行车专用路，全长6.5公里的回龙观至上地自行车专用路如今已进地近4.5公里……近日，北京市发改委相关负责人详细介绍了2018年北京市交通建设主要成效。 　　全市高速公路运营里程达1058公里 　　“2018年是京津冀协同发展中期目标(2018-2020)的起步之年，在前三年工作基础上，将继续深入推进京津冀交通一体化，不断完善区域骨骼系统，促进非首都功能有序疏解，支撑区域间要素高效流动。”市发改委相关负责人说道。 　　北京大兴国际机场，是交通领域万众瞩目的大型工程。该负责人表示，北京大兴国际机场将于2019年通航，加快建设包括铁路、城市轨道、公路等多种交通方式的外围综合交通体系，确保与机场同步建成。新机场高速、新机场北线高速(京开高速-京台高速段)将于年底主体贯通，轨道交通新机场线、京雄城际等正加快建设幸福像花儿一样大结局

　　中新经纬客户端12月28日电 (薛宇飞)随着元旦假期与春节长假临近，各地出行需求明显增加，中新经纬发现，携程、去哪儿等第三方平台在出售火车票时，默认勾选了一些付费套餐，旅客可能会在不知情的情况下被多收取费用。 　　在线旅游平台默认搭售保险或其他收费项目的现象一直都存在，此前飞机票搭售保险的行为在相关部门的介入下，已有所减少。而今，这些平台又在火车票代售上动起了脑筋。业内人士认为，代售火车票会带来巨大的流量，在线旅游平台自然不会放弃，但由于没有车票定价权，一直都是亏本销售，搭售收费项目成了弥补损失的重要手段。 　　01 多平台默认勾选收费项目 　　近日，不少网友反映，在一些平台订购的火车票，会比正常票价高出几十元，而高出的价格是平台默认勾选的收费优惠券，很多旅客在不知情的情况下，白白付出了不少钱。 　　▲携程旅行网默认勾选了40元的收费套餐 图片来源：携程旅行网 　　27日，中新经纬在携程旅行网购买了一张北京南站至上海虹桥站的高铁二等座车票，票价为553元，点击预定后，总价款却是593元。仔细观察后发现，多出来的40元是携程默认勾选了一项收费套餐。 　　根据介绍，该收费套餐包括“极速出票，尊享专人客幸福像花儿一样大结局