夜关门之欲望之花

来源:网络 更新日期:2024-06-27 10:41 点击:766752

航空公司为何拒绝给喷气客机配备降落伞,内幕令人吃惊!原标题:航空公司为何拒绝给喷气客机配备降落伞,内幕令人吃惊! 每当在新闻看见哪里的客机发生了空难,坠毁或者迫降失败,导致机毁人亡。这时候有人就会说,为什么我们不给大型客机也装一个巨型的降落伞,这样在出事的时候,打开降落伞就能让客机安全降落。其实,为客机配备降落伞,航空公司早就有过探索,最后都毫无例外的失败了。 研制“安全飞机”,为客机配备降落伞,这个问题在航空业界是老生常谈了,属于一个已经被研究的烂大街的老问题。早在上世纪七八十年代,随着大型喷气客机的普及,人们认为高速喷气客机的迫降安全性要比螺旋桨飞机低得多,发生空中故障,很容易坠毁。 所以,美国、欧洲、苏联等航空强国都对所谓的“安全飞机”有过大量研究。技术手段花样翻新,包括使用巨型降落伞的整体式脱离客舱,使用集体弹射的弹射救生舱,总之各种各样的奇思妙想非常多,但没有一个在民航领域得到工程应用的。 在七十年代,英国航宇公司的飞机设计师们,就设计了飞机与客舱分离式的逃生技术,民航客机的客舱作为一个整体式救生座舱,在空中遇险时,能够像一个集装箱一样与客机的机体分离,然后借助降落伞缓缓下降。 在理论上,这种带降落伞的整体式客舱非常完美,但在夜关门之欲望之花

俄乌飞机谁更强?力量与速度对比,伊尔-112V挑战安-140原标题:俄乌飞机谁更强?力量与速度对比,伊尔-112V挑战安-140 日前,美国记者在《国家利益杂志》发表文章,乌克兰安-140客机与俄罗斯伊尔-112V运输机进行了比较,尽管俄罗斯伊尔-112V运输机与乌克兰安-140客机很相似,但是俄罗斯的伊尔-112V运输机的飞行距离比乌克兰的远,维修成本和燃料消耗方面也更加经济,同时也指出乌克兰的安-140客机体积更小、速度更快。 美国国家利益杂志的最后结论是,俄罗斯生产的伊尔-112V运输机在飞行距离、维修成本和燃料消耗方面比乌克兰安-140客机更加经济节约。 俄乌的飞机在设计上几乎相同,但是在性能上有所差异。俄罗斯伊尔-112V制造的数量比乌克兰安-140多,但伊尔-112V的最大时速为500公里/小时,相比安-140为575公里/小时。不过伊尔-112V安装了克里莫夫科学制造企业研制的TV7-117发动机,相比安-140的TV3-117发动机效率提高了38%。因此,文章作者声称俄罗斯伊尔-112V飞行距离更长、维修成本更低。 军用型的俄罗斯伊尔-112V轻型运输机还配备了“总统-S”型机载防御系统,这是乌克兰安-140没有的。文章指出,这两架飞机其实都是苏联航空业遗留的产物,自苏联时代以来,安东诺夫和伊柳辛设计局一直在建造运输机苏联解体后俄乌签署合同夜关门之欲望之花

点赞丨沙漠深处的“轻骑兵”原标题:点赞丨沙漠深处的“轻骑兵” “今天预报有大风沙,这正是检验我们的好契机”。迎着满面沙尘,斯太尔在窄小的简易路面颠簸着,对讲机传来博士队长常宜峰的喊话…… 隆冬时节,空军某试训基地某部的搜索测量分队,领受任务后,该部标准化小分队十余人,快速带着工具进入沙漠腹地,奔赴控制点测量和方位标建设的情景。 “地毯式”搜索 车窗外白色的盐碱地像下了雪花,副驾驶上的四级军士长王俭时不时要跺一下脚,恢复冻得麻木失去的知觉,跟大家还讲起了自己在炎热季节里的一次神奇的搜索。 “那个正午晒得大家都有点眩晕,浑身的衣服湿了干干了湿,本想原地休息下,突然前方串出来一只白狐来,大家眼前一亮,有点满血复活的去想抓住狐狸,结果追了一会儿没抓到,就顺着狐狸逃跑的方向,大家惊喜的发现了要找的那个烧的黑乎乎的残骸,正静静地躺在那里……”。 确定方位 对试验训练部队来说,靶场就是战场。就算是很快速,他们也要在沙漠里颠簸好几个小时。不料看着似乎坚硬的沙石,车子竟然还陷了进去,下士测量员王宇赶紧爬到轮子下,用手将细软的沙土一点点抛出……他兴奋地说:“今天真算走运,很快就出来了。” 车子陷入沙埋 经过大半天的跋涉,终于到达任务地夜关门之欲望之花

关注丨俄罗斯将组建北极考察集团军加强对北极地区的控制原标题:关注丨俄罗斯将组建北极考察集团军加强对北极地区的控制 新闻回顾: 国防时空 俄罗斯国防部18日发布的消息显示,俄军已成立一支专门负责北极考察的集团军。俄罗斯总统普京主持召开俄国防部扩大部务会议。俄北极考察集团军司令奥列格·戈卢别夫在会上说,北极考察集团军在俄北方舰队科拉分舰队的基础上成立,总部设在北冰洋沿岸科拉半岛北部的波利亚尔内市,下辖水面保护旅和潜艇旅等。 俄罗斯在靠近北极地区军演(资料图) 不久前俄北极考察集团军派出的考察部队完成了一次北极考察,这次考察是2012年以来俄对北极地区进行的最大规模考察。 报道称,俄罗斯负责北极考察的集团军下辖水面保护旅和潜艇旅等。CNR国防时空军事观察员尹卓分析,成立专门负责北极考察的集团军,将有助于俄罗斯增强在北极地区的控制能力。 因为俄罗斯北方舰队毕竟是一支机动力量,主要是大型舰艇,而大型舰艇在北极地区经常往返活动,必须要有破冰船的跟随,而且危险性很高,所以一般是由舰艇把人员运到一个位置上去,由集团军的人员,集团军主要是陆军,也可能是海军陆战队的,到那儿就进行驻守。 在那里长期驻守的主要有这些当地人员,而不需要舰艇经常在那儿给它进行保障,这样它对北极夜关门之欲望之花

广播丨中国之声《国防时空》(2018年12月22日)原标题:广播丨中国之声《国防时空》(2018年12月22日) 国 防 时 空 发布权威军事新闻 传播现代国防理念 2018年12月22日(星期六) 戊戌(狗)年十一月十六 本期《国防时空》音频在这里 欢迎点击收听 感谢大家的长期关注 本期节目编辑:朱梁文轩、李鹏 消息来源:CNR国防时空 本期编审:孙 利 责任编辑:朱西迪、李 明 投稿邮箱:gfsk@cnr.cn 转载请注明出处!夜关门之欲望之花