声母和韵母
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即将到来的2019年，新能源汽车补贴将继续退坡。证券时报·e公司记者注意到，年底有汽车销售商针对补贴退坡忙着促销，甚至打出了“倒计时牌”的噱头，比亚迪等就补贴政策变动发出了相应的说明。不过有行业人士表示，补贴退坡是大势所趋，盼相关细则能尽快出台，以便企业能尽早准备好相应的应对措施。汽车行业的发展，出台了一系列的政策，其中对行业影响最大的是2015年由财政部等四部委联合印发的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。《通知》明确提出，中央财政对购买新能源汽车给予补助，实行普惠制。消费者购买进入国家推荐目录的车型，可按照扣减补助后的价格购买。 不过《通知》中提出，2017年-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，其中，2017年-2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019年-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。到2020年，乘用车新能源补贴政策将终止。 此后，2016年和2018年，国家在《通知》的基础上不断调整，一方面将可享受补贴的企业的标准和门槛提高，另一方面不断将补贴退坡的时间表提前。 今年2月，财政部和工信部联合发布了《关于调整完善新声母和韵母
前些日子，我正在午睡，被“滴滴”的微信声吵醒，原来是秦妈发来的微信。县城的老街就要拆迁了，一群的街坊邻居在合影留恋，其中那穿着白色中式短褂，红色阔腿裤的正是秦妈，她背后飘起大大的横幅：西门大街，感恩棚改，邻里亲情百家欢宴。 秦妈有些感慨：今天参加百家宴的大多是老人，年轻人很少，也许是在外地上班无法请假，以后想回来看看就看不到了，只能看看照片。她语气难免伤感，但说着说着又高兴起来：“我也不要拆迁款，就要还建房，过年回家老邻居还能说说话”。 秦妈其实并不老，还未满50岁，得此名是因为她年轻时，做过很长时间的保姆，更确切地说，是现在的“月嫂+育儿嫂”，因为口齿伶俐，干活细致，也不愁没有活儿干。我出生那年，因为外婆摔伤了腿没人照顾，托了好几层关系才请到秦妈，外婆夸秦妈“手脚麻利能吃苦，谁娶了她谁享福”。但秦妈自己却是一个苦命人，早年丧母，下面还有两个弟弟。为了一家人的生计，她初中毕业就没继续读下去，在菜市场摆摊贩鸭血。重庆有道名菜“毛血旺”，这“血旺”就是秦妈一家的衣食来源。为了挣钱，秦妈早上贩鸭血，下午做凉虾，也是本地的一道小吃。我小时亲眼看声母和韵母
考研的热与难
【专家视点】
“双一流”建设成为研究生培养规模进入扩张期的助推器
2007年以来的十余年里，硕士、博士研究生招生每年的增长率大多维持在4%左右，而在2017年硕士研究生增幅扩大至22%，博士研究生增幅扩大至8.5%，中国研究生培养进入一个明显的规模扩张期。
此次规模扩张是“十三五”规划中既定的方向，2017年初，教育部、国务院学位委员会印发了《学位与研究生教育发展“十三五”规划》，提出学位与研究生教育发展的目标之一是到2020年，“保持研究生培养规模适度增长，千人注册研究生数达到2人，在学研究生总规模达到290万人”。
另外一个推动力是“双一流”建设。“双一流”的核心是为国家发展提供重要的人才与科技支撑，也是典型的高原上要建高峰。我们目前处于高等教育大国向强国迈进的阶段，从某种意义上说，研究生不再是简单的大学生，而是科研人员的一部分，因此“双一流”高校纷纷把研究生的规模扩张作为重中之重。比如，复旦大学从2017年开始增加招生计划1800人，达到5500人，2019年还将继续扩张，达到6300人。
研究生招生改革获得实质性突破
大家都熟悉这几年的高考改革，但很多人可能并不了解，近年来，研究生招声母和韵母
2019考研再升温
2018年12月，武汉一高校图书馆里，众多考研学生为研究生考试做最后冲刺。光明图片/视觉中国
编者按
2019年研究生招生考试今日开考。今年是恢复研究生教育40周年。40年来，我国学位制度从无到有，研究生规模从小到大。伴随着经济和社会的高速发展，研究生教育经历了不平凡的发展历程。
中国教育在线日前发布的《2019年全国研究生招生调查报告》显示，2019年全国硕士研究生报名人数达到290万人，较上年激增52万人，增幅达21.8%，成为近十余年增幅最大的一年。研究生招生及考研大军的构成呈现哪些新动向？考研的动因又呈现哪些新变化？透过数据，让我们走近2019年考研的世界。
1.2019硕士研究生报名热度持续高涨
超过半数一流大学大幅扩大研究生招生规模
2019年全国硕士研究生报名人数290万人，较上一年激增52万人，增幅达到21.8%，成为近十余年增幅最大的一年。具体到各省的报名人数，河南、江西、河北增幅较大，分别达到25.6%、24.8%、22.1%。
“双一流”建设启动后，高校发展进入新的竞争阶段，高水平大学在稳定甚至缩减本科培养规模的同时，均大幅扩大研究生教育。从一流大学公布的2019年招生计划看，42所一流大学建声母和韵母