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原标题：中国云服务企业出海五年的冰与火之歌
图片来源@视觉中国
文｜吴俊宇
彼得·德鲁克在《管理的实践》中提到：企业是经济成长、扩张和改变的具体器官。
这句话拿来描述中国科技企业的出海再合适不过了。中国互联网在过去几年在国内极度扩张，处于业务拓展、公关需要，出海成了顺理成章的事情。
消费互联网企业和以云服务为代表的产业互联网引领了出海浪潮。相比较而言，消费互联网的企业出海并没有那么顺畅，他们面对海外市场有点摸不着头脑，并不理解海外市场用户的消费习惯，很多都遭遇了滑铁卢。
着力B端的云服务企业显得更为扎实靠谱，心态更加成熟，一步一个脚印站稳了海外市场。
这5年来，从阿里、腾讯、华为这样的巨头，到SaaS+PaaS领域的垂直细分企业，以及企业级市场云服务市场的佼佼者，中国云服务企业呈现了完整的出海谱系，其中的得失值得今天回味总结。
三波出海浪潮
一个产业是否走向成熟，一个行业是否诞生巨头，出海、开发国际市场是非常核心的特征之一。在2018年前，中国云服务企业出海经历了2波浪潮。
第1波：2014年以阿里云为代表的IaaS基础云服务商出海
短短3年时间，国际市场就形成了所谓的3A（亚马逊AWS、微软Azure、阿里Alibaba Cloud）的市场咸宁市地图
原标题：贾跃亭近照曝光：与FF员工共迎圣诞
12月20日消息，Faraday Future技术运营及项目高级总监、FF91整车项目管理高级总监@Xiao_麻小晒出了贾跃亭与法拉第未来员工举办圣诞派对的照片，表示不论多少艰难险阻，我们都要fight to the first。
今天上午，法拉第未来员工在推特上晒图称经过全体员工的努力，又有两台预量产车成功下线。法拉第未来官方微博表示，我们有信心克服暂时的困难并持续推进产品验证和测试工作，更多FF91预量产车即将到来，敬请期待。
近期法拉第未来因与投资方恒大健康之间的矛盾而导致资金短缺，致使公司运营陷入困境。
为此法拉第未来在声明中称不得不采取进一步的成本削减措施来应对当前的财务状况，包括进一步采取停薪留职措施。
法拉第未来表示，根据此前的投资协议，无条件解除恒大健康对FF的资产留置权是合同约定的天然权利，我方对解除资产留置权和主仲裁的最终胜利充满信心。
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原标题：ofo创始人戴威上“老赖”名单，被限制消费和出行丨钛快讯
钛媒体12月20日消息，根据中国执行信息公开网披露的信息，12月4日，法院对小黄车ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司作出了“限制消费令”，该公司和戴威不得选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位；不能在星级宾馆等场合消费，不能买房买车旅游等。
以下是中国执行信息公开网披露消息：
12月4日，法院对东峡大通（北京）管理咨询有限公司作出了“限制消费令”，该公司及戴威本人不得坐飞机、软卧等，不能在星级宾馆等场合消费等。
北京市海淀区人民法院限制消费令
(2018)京7101执294号
东峡大通（北京）管理咨询有限公司
本院于2018年08月31日立案执行申请人杭州货嘀物流有限公司申请执行你单位合同、无因管理、不当得利一案，因你单位未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，本院依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十五条和《最高人民法院关于限制被执行人高消费及有关消费的若干规定》第一条、第三条的规定，对你单位采取限制消费措施，限制你单位及你单位（法定代表人、主要负责人、影响债务履行的直接责任人员、实际控制人）戴威不得实施以下高消费及非生活和工作必咸宁市地图
原标题：5G时代的风险和机遇
图片来源@视觉中国
文｜科技新知
2018年末，国内三大运营商5G频率分配最终尘埃落定。中国电信、中国联通各获3.5GHz（吉赫）频段100M（兆）频率；中国移动获2.6GHz、4.9GHz频段共计260M频率。按所获频率许可，三大运营商可在全国范围内开展5G试验。
最后一只靴子落地了，我们终于可以确定，2019年将成为中国的“5G元年”。
任何基础技术的突破，都终将传导至商业层面。而越底层的技术，则越会掀起巨大的波澜。
回想2014年，4G全面铺开后，移动互联网迎来了发展高峰。在四年时间里，巨头百度由于布局稍慢，以肉眼可见的速度坠下了。
而另一边，滴滴，今日头条，美团，快手等互联网新贵，乘风而起，迅速在移动互联网时代切入了人们的生活，取得了巨大的商业成功。
4G的全面普及从根本上改变了人们的生活方式，同时也催生了一批新的独角兽企业。
新的技术带来新的生产方式，而新的生产方式将孕育出更强大的生产力。在这个过程中，有的人找到了合适的接入方式，由时势了造英雄；也有人错失了接入的时机，被人弯道超车，道一声“非战之罪”。
技术越底层，动荡就越大。5G称不上什么划时代的技术，但掀翻一个“互联网下半场”，绰绰有余。
5G的应用场景
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原标题:戴威也上了“老赖”名单，等待ofo的还将是什么？
话说，最近这几天，ofo真心是火啊，好多人拥堵在ofo总部的楼下，排队退押金，但真正退成功的没有几个。（嗯，你们都没有我机智，我半年前就说过ofo要惨，提前早把押金退了。）
而八姐也发现，因为资金链断裂，无法执行合同，ofo的CEO戴威也上了老赖名单，被海淀区人民法院要求“限制消费”。
根据中国执行公开信息网披露的信息，12月4日，法院对东峡大通（北京）管理咨询有限公司作出了“限制消费令”，该公司和戴威本人不得坐飞机、火车软卧等，不能在星级宾馆等场合消费，不能买房买车旅游等。
所以，可能有的同情ofo和戴威的童鞋要说啦，爱马，戴威还真是惨呢，这都跟贾跃亭一个级别的，而且他还呆在国内。
而尽管戴威昨日发内部邮件称“不逃避，勇敢活下去，为我们欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责”，但也有悲观的声音称，不知道戴威还能负责到底多久。
有熟悉ofo的悲观童鞋称，实际上，戴威已经在昨天的邮件中变相承认了“挪用用户押金进行公司运营”，但实际上这部分资金是不应当挪用了。他昨日在邮件中称：“来自现金流和媒体的压力，让我们力不从心，尤其是公司全力寻找融资而无果后，我咸宁市地图