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摘要：文章简要论述了我国公路建设项目造价管理的现状特点以及存在问题,并提出解决的方法和建议。关键词：公路建设项目；造价管理；高速公路里程中图分类号：U415文献标识码：A文章编号：1674-114503-0070-03一、前言近年来,我国公路建设事业蓬勃发展,至2002年全国公路通车里程达到176.5万公里,公路网密达到18.4公里/100平方公里,位居全世界第四,至2004年全国高速公路里程突破3万公里,位居全世界第二。政府不断加大了对公路建设的投资力度,1998～2002年,全国完成公路交通设施投资9600亿元,2001年超过2600亿元,2002年达到3000亿元,2003年达到3300亿元。在公路建设规模和建设水平不断提高的同时,如何在公路建设项目全过程中管好建设资金,有效地控制工程造价,使我国公路工程达到“质优价廉”,为国家节约宝贵的建设资金,是一个非常重要的问题。尽管政府有关部门出台了很多工程造价管理方面的法规、政策,然而,由于公路工程项目的建设是一个周期长、数量大的生产消费过程,造价控制也是一个贯穿项目建设全过程的复杂工作,因而在造价控制过程中,不可避免地存在一些问题需要进一步探讨和解决,使我国公路工程造价管理工作更趋完善。二、我国公路工程造价管理现状公路工程造价管理是指建speedtest

摘要：沥青路面裂缝问题是公路工程质量通病之一。文章从裂缝产生的原因入手,对沥青路面层间应力进行了较详细的分析,并有针对性地提出了预防裂缝出现的相应措施。关键词：沥青路面；裂缝预防；路基软化中图分类号：U416文献标识码：A文章编号：1674-114503-0077-02沥青路面在使用期开裂是世界各国普遍存在的问题,且不论其基层是柔性的还是半刚性的,都存在此问题。路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分,使基层甚至路基软化,导致路面承载力下降,产生唧浆、台阶、网裂等病害,从而加速路面破坏。一、沥青路面开裂原因1．沥青路面开裂的主要原因可分为两大类：一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝,一般称之为荷载型裂缝；另一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝,包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝,一般称之为非荷载型裂缝。2．由于我国现行沥青路面设计规范中规定或推荐沥青路面采用半刚性基层。所以还存在着因为半刚性基层的温缩裂缝或干缩裂缝引起沥青面层产生的反射裂缝或对应裂缝。此类裂缝主要是非荷载型的,在某些情况下也可能是由温度和荷载共同完成的。二、沥青路面裂缝应力分析结构性破坏裂缝1．沥青路面的结构性破坏裂缝主要是由于行车荷载引起的。在speedtest

区域差距缩小,也在一定程度上意味着未来国民经济增长潜力缩小。缩小地区发展差距,是一项重要的政策目标。最近10年来,中国地区差距发生了重大变化,主要表现之一是地区差距显著缩小。人均GDP最高省份的水平和最低省份的水平的比值,是衡量地区差距的重要指标。按照这个指标,2001年,上海和贵州人均GDP之比为10.7倍,2011年缩小为5.19倍。缩小了一半以上的幅度。虽然这期间各省人均GDP计算时采用的人口指标口径,曾经由原来的户籍人口改为常住人口,对两个指标的可比性有所影响,但即使考虑到这一点,区域差距显著缩小的判断仍然是成立的。中国是一个13亿人口的大国,地区发展差距由来已久。这样大的经济体在10年左右的时间内将地区差距缩小缩小一半,的确是一个了不起的成就,标志着中国区域协调发展取得了显著进展。地区差距缩小,主要有几方面的原因。第一,市场化改革之后要素特别是劳动力跨区域流动,是缩小区域发展差距的主要动力。第二,政府实施的一系列区域发展政策,如西部大开发、促进中部崛起等政策,有效地改善了中西部地区的投资环境和基础设施,更好地促进这些地区吸引投资、融入全国的经济体系,实现更快的发展。第三,政府实施的普惠性政策,在相对的意义上,更有效地促进了中西部地speedtest

青岛文化,总括起来可以说是下面三种文化:工业文化、海滨文化、新城文化。一、工业文化青岛是一个工业城市,从建市起就以工业为主,当年的“上、青、天”就说明了青岛做为一个工业城市在全国的地位。改革开放后,青岛的工业更是以大踏步的行进速度行走在全国工业城市的队伍中,取得了骄人的成果。青岛是一个港口城市,改革开放以来,尤其是初期,从海外“舶来”的文化思想,总是早于内陆的城市在青岛“登陆”,青岛受其感染,率先走上了一条讲效率的道路。青岛人爽直、实干,与她的地理位置是不无关系的,这在当初,与内陆尤其是农村人的木讷形成了鲜明的对照,内陆人还在那里说着些什么,青岛人早就去付诸行动,把事情做成了,这就是青岛人的实干精神。当然,现在的内陆城市和农村,人们也已经行动迅速了许多,这也与改革开放的春风吹之已久、吹遍大地有关。青岛人的实干精神,为其发展成一个工业城市提供了基础和保障。青岛的工业先进、厚实、国际化、多样化,前几年青岛提出“品牌战略”,在品牌上做文章、下功夫,使青岛的工业产品名牌频出,青岛家电、机车、汽车、化工、服装、海洋药业、食品等都有许多在全国乃至世界上打得响的名牌,如海尔、海信、澳柯玛、四方南车、双星、即发、红领、巴龙、青岛speedtest

曾国藩是晚清时期的儒学大师。他将一生工作之外的时间,几乎都用在了买书、读书、用书上。即便是征战沙场、官至统帅或处理政务、官至总督,也一直“手不释卷,枕书而眠”,“到临终的前一天才搁笔”。书,成了他的最大消费品,也成就了他的事业,实现了他的理想与追求。他的这一行为,对于今天各个行业阶层的人们来说,均有启迪意义。曾国藩 买书 读书 用书作者简介:叶守法,淮北煤炭师范学院图书馆研究员。 曾国藩,“儒学大师”,历任礼兵工刑吏部侍郎、湘军统帅、总督、大学士等职。其辉煌的一生,得益于他对书的消费。一、买书人的一生,需要买的东西,可能很多。然而,对于许多的人来说,最需要买的,或是经常要买的,可能就是书。因为,书不仅能影响一个人的一生,也能改变一个人的家庭。曾国藩买书,始于道光16年。当年是他第二次入京考进士,“恩科”试罢,又“名落孙山”,在返乡途至金陵城时,已囊中羞涩,便典当了“四季衣裘”到书肆买了1部《二十三史》。之后,在京师生活14年,陆续买书“约7000余册,2-3万余卷”。其中去琉璃厂等京城书肆买的有:《卷葹阁稿》、《淳化阁帖》、《诗经大全》、《归震川文集》、《斯文精华》、《表忠观碑》、《司马温公神道碑》、《周易折中》、《庄子》、《大speedtest