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摘要：思想政治建设是领导班子建设的首要任务,是带动领导班子其他建设的根本性建设。文章提出,要加强思想政治工作,以实现客运事业科学发展。关键词：思想政治建设；客运事业；科学发展观中图分类号：G416文献标识码：A 文章编号：1674-114517-0020-02近年来,我们客运管理处党委坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,学习实践科学发展观,以加强党的执政能力建设为重点,以建设高素质党员干部队伍为目标,紧紧围绕客运大局,以人为本,求真务实,积极探索新形势下思想政治工作的规律和方法,不断加大思想政治工作领导力度和投入力度,切实加强了客运管理部门的思想、组织、作风和制度建设,提高了干部职工的思想素质、履职能力和服务意识,为客运管理跨越发展提供了坚强有力的思想保证和组织保证。一、把切实加强领导班子思想作风和干部队伍建设摆在首位思想政治建设是领导班子建设的首要任务,是带动领导班子其他建设的根本性建设。因此,我们客运处党委一直把领导班子的思想政治建设摆到重中之重的位置来抓,以此带动和推进干部和职工队伍建设。一是抓好理论武装,不断提高领导干部思想政治素质。理论武装工作是思想政治工作的关键,处党委组织广大干部特别是领导干部,采取党校培shank

有这样一个故事,使我们不得不思索：管理的本质到底是什么？一家世界500强企业招聘职员,面试时主考官问了这样一道算术题：10减1等于多少？一些应试者神神秘秘地趴在主考官的耳边说：“你想让它等于几,它就等于几。”还有人自作聪明地说：“10减1等于9,就是消费；10减 1等于12,那是经营；10减1等于15,那是贸易；10减1等于20,那是金融；10减1等于100,那就是贿赂。”只有一个应试者回答等于9,还有点犹犹豫豫。主考官问他为什么,这位应试者说：“我怕照实说,会显得自己很愚蠢,智商低。”结果这个“愚蠢”的应试者被录取了。事后有人问主考官为什么会出这道题。主考官说,我们公司的宗旨就是“不要把复杂的问题看得过于简单,也不要把简单的问题看得过于复杂”。10—1=9,本是很简单的问题。可我们却经常绞尽脑汁赋予它种种想当然的意义,却忽略了事物最原始的本质含义。追求效率,是企业的根本。而简单、直接的管理是达到高效的基础。杰克·韦尔奇曾说：世上没有什么绝对真理和管理秘笈,最直接、最简单的管理办法,往往才是最有效的管理方法。百事可乐有这样一个流程优化精简原则：“崔西定律”。崔西定律是指：任何工作的困难度与其执行步骤的数目平方成正比。例如完成一件工作需要四个shank

摘要：随着个体交通运输业的发展,个体车主购车后挂靠到有营运资格的运输公司,车辆挂靠后,日常安全教育管理难以落实,严重危害交通安全,文章针对挂靠车辆经营模式如何转变作了一些简单介绍。关键词：车辆挂靠；公司化经营；特许经营中图分类号：U492文献标识码：A 文章编号：1674-114517-0023-02交通运输业是国民经济发展的基础,道路运输业在交通运输体系中占有非常重要的地位。近年来,道路运输业在迅猛发展的同时,也不可避免地产生了一些问题,其中挂靠经营就是主要问题之一。随着道路运输市场体制的逐渐完善,挂靠经营到底是否一直可行,通过研究发现,挂靠经营作为过渡时期的产物,必将最终退出市场经济的舞台。一、挂靠车辆经营概述挂靠经营是指,“挂靠者”依附于“被挂靠者”,对外以“被挂靠者”的名义从事经营活动,为了交通营运过程中的方便,将车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下,以单位的名义进行运营,并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用的经营活动。道路运输业中的挂靠经营就是道路运输企业将企业的客运线路经营权以收取管理费的方式转让给职工或不具备资质条件的车主,由车主出资购买车辆,或者是部分小企业通过形式上的资产重组,以被挂靠的大中型运输企业名shank

智能汽车是人们对未来世界持久不变的必然想象,“眼盯道路、手握方向盘、脚踩踏板”的驾车方式正在发生微妙变化。穿着条纹上衣、蓝色牛仔裤、白色运动鞋的查理是一个六岁男孩,他惊恐地站在酒店停车场的空地上。鲍勃驾驶的汽车正在朝着他快速冲过来,而此时正在驾车的鲍勃的脚还没来得及从油门换到刹车。在距离查理还有10米远时,一排红灯开始在鲍勃的挡风玻璃上闪烁,同时车里发出了紧急的高音率哔哔声。而就在此时,刹车装置自动启动,车在撞到查理之前猛地停了下来。这样的情形实在太危险了,好在查理只是一个儿童大小的假人,用来帮助测试员鲍勃进行一项车内系统的新研究,该系统在驾驶员没有时间反应踩刹车的情况下,可以识别那些可能对行人造成危险的碰撞,并能够自动刹车。即将在瑞典上市的沃尔沃S60车型中就安装了此系统,目前该系统正在进行最后的测试。沃尔沃公司的此系统只是目前基于摄像、雷达及激光的复杂的传感器技术的应用之一。传感器技术已经可以给驾驶者提供适应性非常良好的控制系统,从而调节汽车速度以保证与前方物体的安全距离,我们所知的半智能停车系统也是利用的传感器技术。引用沃尔沃公司研究员Jonas Ekmark的话,“这仅仅是个开始”。Jonas Ekmark表示,目前我们shank

在美国曾经连续创业,经历过公司破产的低谷,也经历过公司上市的辉煌,对于刘再德来说,创业是一种快乐所在,并将把创业进行到底。虽然年近50岁,但酷爱单板滑雪的刘再德依然充满了年轻人的活力,言语中透射出阳光、率性、活力的性格因子。作为北京快网科技公司的董事长兼CEO,刘再德已经是一位在互联网行业打拼近20年、几经沉浮的老将。从1985年公派到美国读书开始,刘再德就一直没有停止过创业的步伐。1995年创建的第一家公司Resonate 2000年在纳斯达克成功上市；在互联网鼎盛时期创办了FirstIP网络公司,但这家公司也随着互联网泡沫的破灭而失败；2005年,刘再德和朋友共同管理的Speedera公司以1.3亿美元卖给了全球最大的CDN服务商Akamai科技公司。在经历了事业高潮与低潮之后,技术出身的刘再德发现了中国互联网领域蕴含着的巨大机会。和Akamai科技公司同属于CDN领域的北京快网,成为了他下一个梦想开始的地方。激荡与跌宕刘再德是高考恢复后的第二批大学生。1978年,他以优异的成绩考上成都信息工程学院,全校只有三个人考上了大学,他就是其中之一。1985年已经留校当助教的刘再德被公派到美国读研,也就是在那时接触了刚刚在美国兴起的互联网。“一个人成功要靠天时、地利、人和,在天时shank