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　　推动中国制造由大变强，地方政府正在积极行动。近期，江苏、湖南等地陆续出台政策举措，力促智能制造高质量发展。 　　地方政府举措的着力点主要集中在支持培育智能制造示范区和发展大数据产业两方面。 　　在建设示范区方面，江苏省近日发布的《智能制造示范区培育实施方案(试行)》提出，到2020年，全省培育建设10家左右省级智能制造示范区，成为引领全省智能制造发展的县区示范标杆，同时将对示范区中重点企业、重点项目建设给予政策倾斜支持。 　　本月发布的《开封市智能制造和工业互联网发展三年行动计划(2018—2020年)》提出，2020年，将通过试点示范打造5个智能制造标杆项目；培育1、2个细分领域的行业工业互联网平台。 　　开封市提出，对获得国家智能制造、工业互联网等试点示范的企业，给予一次性奖励100万元；对纳入市重点培育名单的综合性工业互联网平台奖补200万元；同时，鼓励金融机构对智能化改造优质企业予以金融支持。 　　在发展大数据产业方面，湖南省在《关于进一步鼓励移动互联网产业发展的若干意见》中提出，鼓励制造企业与移动互联网、大数据企业合资合作成立新的专业化企业，政府最高可广汽传祺价格

　　科创板如箭在弦，引而不发。越是临近发令枪响前，所有相关市场主体越是心痒难耐、跃跃欲试。无论是二级市场资金、拟上市企业还是券商投行，无不在努力寻找与科创板相关的布局机会，希望能在分享红利的盛宴中找到一个好位置。 　　二级市场的投机客最先动手，影影绰绰的概念股已提前启动。一些前期上市遇阻的企业也似看到光明，积极运作。同时，科创板的出现也给了券商开拓投行业务的新空间。 调研、小范围征询推荐的新闻尤其触动市场神经。一些持有科创公司股权的上市公司股价被轮番炒作。某参股多家创新型企业的上市公司已连续涨停，背后是各路知名游资频频出动，引得上市公司披露股价异动公告。一些科创园区类个股也在二级市场上颇受追捧。 　　不过，有分析人士提醒，相关概念炒作正酣时，已经出现了部分上市公司大股东高位套现、大笔减持的情况。上周，以创投概念为代表的前期热点题材大幅杀跌，股价大幅回落。创投概念股急速降温，使得不少喜欢刀口舔血的游资被深埋。 东吴证券投资银行总部总经理杨伟在调研中发现，很多优秀的科创型企业在前期寻求资金支持的过程中往往已经借助了上市公司的力量。“科创板对广汽传祺价格

　　11月26日，中央庆祝改革开放40周年表彰工作领导小组办公室在《人民日报》刊发《关于改革开放杰出贡献拟表彰对象的公示》，对100名改革开放杰出贡献拟表彰对象予以公示。 　　100名改革开放杰出贡献拟表彰对象来自各行各业，其中28名来自企业界，他们当中既有引领互联网浪潮的青年俊杰，也有长期深耕制造业的元老级企业家；既有大型央企的掌舵人，也有白手起家的创业者。这些杰出人物，都有一个共同特征，就是极具开创精神，引领产业发展，并持续推动社会进步。 　　老百姓买得起的好车”的理想进入汽车行业，创办了我国第一家民营汽车企业——吉利。经过20多年蓬勃发展，吉利集团连续7年位列世界500强，在全球拥有逾10万名员工。 　　TCL集团股份有限公司党委书记、董事长、首席执行官李东生用自主创新突围，带领团队建成完全依靠自主创新、自主团队、自主建设的高世代面板线，实现我国视像行业显示技术的历史性突破。同时，他还主导TCL开展重大跨国并购，开创了中国企业国际化经营的先河。 　　进入新千年，互联网开始改变世界。引领中国互联网发展的三杰——马化腾、马云、李彦宏这次同时上榜。马化腾带领腾讯从广汽传祺价格

　　随着长三角一体化上升至国家战略，沪苏浙皖等地也纷纷筹划出台一系列对接政策，如区域协同创新、基础设施互联互通等。其中，围绕交通互联互通，《长三角区域城际铁路网规划》、《江苏省沿江城市群城际轨道交通网建设规划(2018-2025)》等多个规划都在制定。从地方披露的信息看，长三角区域近期待开建交通项目的总投资规模超过2500亿元。　高速公路扩容和网化两大工程，加快打通省际断头路。　　《安徽省干线航道网规划(2018-2030年)》不久前印发。安徽拟投资620亿元升级干线航道，实现长江、淮河水系航道直接沟通，与长江干线、长三角其他地区及其他相邻省市内河航道高效对接。　　此外，《江苏省沿江城市群城际轨道交通网建设规划(2018-2025)》正在报批，宁淮铁路等多个重大项目被纳入规划。　　根据江苏此前对规划的环评公示信息，近期区域城际轨道建设项目包括宁淮城际铁路、宁宣城际铁路等5条线路，总里程705公里，总投资规模1369亿元；近期都市圈城际轨道建设项目主要涉及泰兴常州城际铁路、苏锡常都市快线等4条线路，线路里程413公里，总投资1272亿元。　　江苏省交通厅相关负责人表示，为系统谋划长三角城市群区域的广汽传祺价格

　　国家发展改革委26日发布关于境内外资银行(下称外资银行)2019年度中长期外债规模申报工作有关事项通知，提出将根据经济金融形势需要，进一步扩大外资银行境外融资外债规模，促进跨境融资便利化。中央财经大学中国银行业研究中心主任郭田勇认为，此举可吸引更多国际资本流入我国境内。 　　根据通知，外资独资银行、中外合资银行分别通过商业注册所在地省级发展改革委向国家发展改革委提出申请；外国银行分行由其境内主报告行通过主报告行商业注册所在地省级发展改革委向国家发展改革委提出申请，没有主报告行的通过商业注册所在地省级发展改革委向国家发展改革委提出申请。申请报告需包括2018年业务经营概况、外债规模及当年外债余额情况，2018年外汇资金来源情况，2019年度中长期外债规模申请及用途说明，近三年中长期外汇贷款总量情况等。有关省级发展改革委将外资银行申报材料于2019年2月15日前送达国家发展改革委外资司。 　　国家发展改革委强调，在核定2019年度中长期外债规模时，将主要考虑近三年外债实际使用情况，以及2019年度固定资产投资项目贷款和中长期流动资金贷款的外汇资金需求。发展改革委将根据经济金广汽传祺价格