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　　22日，商务部市场运行司负责人介绍了2018年前三季度我国消费市场运行情况。数据显示，社会消费品零售总额达到32万亿元，同比增长9.3%；9月当月同比增长9.2%，增速较8月加快0.2个百分点。前三季度，最终消费支出对经济增长的贡献率达到78%，比上年同期提高了14个百分点。 　　商务部市场运行司负责人指出，今年以来，我国消费市场规模保持平稳增长，消费结构不断升级，消费对经济增长的基础性作用持续增强。 　　国家统计局贸易外经司负责人蔺涛也指出，2018年前三季度，我国消费品市场保持平稳增长，总量持续扩大，结构不断优化，零售业态融合趋势明显，市场供给方式加速创新，消费继续发挥经济增长主要驱动力的作用。 　　从单项数据来看，我国前三季度品质商品销售较旺。时尚品质、绿色智能等升级类产品受到市场欢迎。1至9月，限额以上单位日用品、通讯器材、服装类和金银珠宝同比分别增长13.4%、10.7%、8.9%和8.7%，较上年同期分别加快5个、1.4个、1.7个和1.8个百分点。其中，通讯器材9月销售额同比增长16.9%，较上年同期加快13.1个百分点。 　　“消费升级类商品销售增长明显快于其他商品。”蔺涛表示，从限额中海油服股吧

　　上市公司，尤其是民营上市公司的股权质押平仓风险，一直是近年来A股市场的“心头大患”之一。近一段时间以来，在管理层的监管协调下，包括国有企业、金融机构以及地方政府在内的国资力量正在积极入场，通过各种形式参与化解这一风险。 银行或者国有企业进行帮助甚至重组，是帮助民营企业渡过难关，恰恰体现国企和民企相互依存、相互合作，这是好事，不存在“国进民退”的问题。 　　中国银保监会主席郭树清则表示，要求银行业金融机构科学合理地做好股权质押融资业务风险管理，在质押品触及止损线时，质权人应当综合评估出质人实际风险和未来发展前景等因素，采取恰当方式稳妥处理。充分发挥保险资金长期稳健投资优势，加大保险资金财务性和战略性投资优质上市公司力度。允许保险资金设立专项产品参与化解上市公司股票质押流动性风险，不纳入权益投资比例监管。证监会主席刘士余表示，鼓励地方政府管理的各类基金、合格私募股权投资基金、券商资管产品分别或联合组织新的基金，帮助有发展前景但暂时陷入经营困难的上市公司纾解股票质押困境，促进其健康发展。 　　在一线交易所层面，上交所表示，将持续监测股权质押中海油服股吧

　　在监管层政策强力支持下，A股市场稳预期初见成效。10月22日，A股强劲反弹。截至收盘，上证综指涨超百点，收涨4.09%报2654.88点，创逾两年半最大单日涨幅；深证成指涨4.89%报7748.82点，创业板指涨5.2%报1314.94点，两市放量成交逾4200亿元，创近三个月最大。行业方面，券商股引领市场，成分股全线涨停。 　　与此同时，上市公司的回购力度正在进一步加强。当天晚间多家上市公司发布了回购公告。其中，中航资本公告，公司拟回购股份，回购的股份将予以注销，回购金额不低于5亿元，不超过10亿元。回购价格不超过6.73元/股。万东医疗公告，公司拟回购股份用于实施股权激励计划或减少注册资本，回购金额不低于5000万元，不超过10000万元；回购价格不超过人民币8元/股。 　　在政策强力支持下，多家机构均表达了对后市的乐观态度。鹏华基金认为，过去一周决策层和一行两会领导果断发声，政策组合拳从解决股权质押风险、修复民营经济预期、改善企业融资环境、引入A股市场中长期资金等方面全面发力，对于前期市场过度悲观的情绪将起到明显的修复作用，市场将迎来年内最好的修复时机。 　　当天，中国证监会主席刘士余在中国中海油服股吧

　　一位基层城管人员两年搬运单车10万辆，“停车费”一年上百万元　　南京共享单车“坟场”处理困局调查 　　扫一扫看视频 　　9月17日，南京市江宁区静龙山内出现“单车墓道”，1公里多的山路两旁，堆放有数万辆各式品牌的共享单车。 　　沿着山路前行，在堆积如山的乱车堆中，有摩拜单车、ofo单车、哈罗单车……现场不时有车辆发出“嘀嘀”的报警声。随机开锁一辆单车，还可以正常使用。 　　一位附近村民介绍，单车堆放于此已有一年多时间，都是陆陆续续运过来的。 　　中国青年报·中青在线记者调查发现，这些单车都是南京江宁开发区城管部门清拖的违停乱放或无牌无照的共享单车，临时堆放在静龙山内。由于城管部门和共享单车企业在罚款等问题上没有达成一致，被清拖的共享单车一直没有得到及时处理。 　　9月18日，中国青年报·中青在线通过视频报道了此事，得到各方关注。10月21日，中国青年报·中青在线记者再次来到现场看到，大部分单车已被清理，剩下的单车也摆放整齐。南京江宁区经济开发区城管局一位负责人表示，目前，有牌照的单车已在对接各家企业逐一实施归还，并做好日常管理承诺。无牌照单车还在等上级部门指示。 　　30多万辆无牌共享单车谁来清理 　　8月2中海油服股吧

　　一条100多年前建设的窄轨铁路，让中国与东南亚的贸易通道越走越宽。来自中国铁路昆明局集团有限公司消息，今年1月1日至10月7日，中越米轨国际货运班列完成出入境货物运输40.33万吨，其中出口完成25.03万吨，同比增长13.26%。 　　昆明局集团有限公司开远车务段副段长李建说，出口货运量的增加，主要是依托米轨既有线开行的米轨国际货运班列，降低了中国西南地区与东南亚国家间的物流成本，受到中越企业欢迎。 　　目前，我国乃至世界上大多数国家的铁路都通用1435毫米的标准轨距，米轨则是指轨距为1米的铁路轨道。1910年建成通车的滇越铁路，是中国为数不多的“米轨”铁路之一，它让云南直接通向越南海防成为可能。 　　2017年底，经中越双方铁路部门商定后，组织开行米轨国际货运班列——中亚(开远-海防)国际货运班列，百年米轨迎来了合作共赢的新使命。中越米轨国际货运班列通过班列化运输组织方式，固定车次、线路、班期和全程运行时刻，提高铁路运输质量，发挥米轨直通国际联运作用，云南开远站与越南海防站间按每天两列组织对开。 　　这让云南云天化股份有限公司红磷分公司的化肥找到了稳定的货运渠道。红磷中海油服股吧