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来源:网络 更新日期:2024-06-26 18:49 点击:684305

  纵观各国制造业发展历程,政府运用财税支撑制造业发展的重要作用不容忽视,美国与德国作为制造业先发国家也不例外,两国均在制造业发展不同阶段,不断完善已有财税制度体系,虽各自形成独具特色的财税制度,但不乏有共通之处。在供给侧结构性改革的大背景下,研究分析美国与德国的制造业财税支撑体系,益于我们应对全球经贸环境变化,改善我国制造业营商环境,提出颇具有建设性政策建议,为制造业发展注入新动力,推动制造业高质量发展,尽快迈入制造强国之列。 波音公司的民用航空产业;为有序化解金融危机对汽车产业的影响,美国于2009年2月成立“汽车业特别工作组”,专门向汽车工业提供借贷资金,帮助克莱斯勒、通用汽车等龙头汽车公司走出破产危机;2009年8月,美国通过了《先进汽车技术法案》,拨付29亿美元专项用于支持先进技术汽车及零部件研发。   税收政策方面,2012年,美国政府发布的《总统企业税制改革框架》提出,制造业企业实际所得税负不应高于25%,建议将企业所得税税率由35%下降至28%,同时简化研发费用抵扣公式,促使企业投资和申报便利化。特朗普实施的《减税与就业法案》,把更简化、更公平、激ripe

  对西部中小城市发展,国家和省级政府应有一个长远和整体的考虑,要有一些特殊的扶持政策,保证这些城市能够保持发展的持续性和稳定性,保持一定的人口集聚,有一些适合本地发展的产业。  最近,笔者到西部几个地市调研,深切感受到除了与省会城市和少数大城市相邻区域外,其他地区的中小城市发展境遇不佳、发展动力不足、发展前景不明。这些城市地处内陆偏远地区,但是,仍然居住着大量人口,是区域发展的中心,联接着广大的农村,对政权的稳定、经济的繁荣发挥了基础和保障性作用,因此,必须重视这些城市的未来发展。GDP占成都的比例分别下降了0.8个、1.3个、0.6个、0.8个和0.8个百分点。中小城市的发展水平与大城市差距越拉越大,而且这一过程是不可逆的。西部的资源和要素过度集中于少数大城市,挤占了中小城市的发展空间,加剧了区域发展的不平衡,使中小城市更快走向衰落。  二是资本和人才大量流失。1。资本外流严重。目前,江浙一带城市金融机构存贷比大都高于80%,有些甚至高于100%。而2017年末,四川省的雅安、广元、达州、广安等地市的存贷比却分别只有54%、51%、41%和40%,有近一半的当地资金被转移到外地ripe

  日本是美国的长期贸易顺差国,2017年占美对外贸易赤字的8.5%,曾经被美国总统特朗普在公开场合批评“不互惠”。据美国商务部7月6日公布的数据,2018年1月至5月,美国与日本的货品贸易逆差(未经季节性因素调整)达293亿美元,比去年同期增长3.3%。因此,特朗普自上台以来,一直有意与日本进行双边自由贸易协定。其中,汽车关税、农产品市场开放是美日贸易谈判博弈的焦点。   对美国而言,日本若放开农产品市场,将会缓解美国目前农业出口的窘境。对日本来说,避免美国加征25%的汽车关税才是重中之重。 太平洋伙伴关系协定),将同意大幅度削减牛肉关税,将瘦牛肉的进口关税从38.5%削减至9%。此外,日本还同意废除特定内脏产品的进口关税。这在一定程度上可以缓解美国农产品出口的阻碍。从此前日本和欧盟达成的自由贸易协定看,日本已经免除了82%的农产品和水产品的进口关税。但美国更希望看到日本全面开放农产品市场。   日本首相安倍晋三对开放农产品市场是有顾虑的。由于日本农民仍是自民党的重要支持群体,如果安倍政府在农产品市场开放问题上让步过多,会威胁到自民党长期执政,安倍对此十分谨慎。   有分析ripe

  最近英国与法国之间爆发了一场“扇贝战争”。这场争斗的起因是英法两国渔民在英吉利海峡捕捞扇贝问题上的矛盾。   “扇贝战争”爆发地距离法国诺曼底约12海里,理论上是公海。这片海域生产肥美的扇贝,因此成为英吉利海峡两岸英法两国渔民争抢的区域。当英国渔民驾着捕捞扇贝的船只到达这片海域,法国渔民却不干了。他们开着几十艘渔船围堵英国人,向英方船只投掷石头和烟雾弹。曾和法国人大打英法百年战争、拿破仑战争的英国人也不好惹,他们第一时间予以反击,双方渔船甚至“近身肉搏”,相互冲撞。   法国渔民发起“扇贝战争”的理由很简单,一是他们认为一些英国渔船越过12海里的领海界限,进入法国一侧捕捞,属于强盗行为;二是他们认为法国设有休渔期限制,目的是保育海产,因此法国渔民每年只能在10月至第二年5月在英吉利海峡捕捞扇贝,而英国渔民却没有这样的限制,十分不公平。   其实两国渔民间类似的争斗历史上也发生过。有英国媒体甚至考证出,早在1815年拿破仑战争结束时,英法渔民就已经在英吉利海峡捕鱼问题上产生纠纷。2012年,双方渔民曾在同一海域发生冲突,当时遭围堵的英国渔船不得不向英ripe

  印度尼西亚连城航空公司日前在雅加达宣布,将从下月起正式开通印尼至中国昆明、厦门和南昌三个城市的定期直飞航线,以吸引更多中国游客前往印尼旅游。连城航空公司当天与中国美凯航空服务集团签署合作协议,委任其为连城航空在中国的总代理,为中国客户提供服务。 (责任编辑:DF395) ripe