鬼吹灯之圣泉寻踪

内容摘要：从哈佛大学教授费农提出产品生命周期理论到今天,已经过了半个多世纪,产品生命周期的演变也不再是单纯的理论上的完美模型,而是具有了更多的实践意义,也有了更多的表现形式。本文从产品生命周期在实践中的一些表现出发,探讨产品生命周期理论对于企业管理的一些启示。关键词：产品生命周期 产品生命周期曲线 开发期产品生命周期理论综述费农的产品周期理论产品生命周期理论是美国哈佛大学教授费农1966年在其《产品周期中的国际投资与国际贸易》一文中首次提出的。费农认为：产品生命是指市场上的营销生命,产品和人的生命一样,要经历形成、成长、成熟、衰退这样的周期,他把产品生命周期分为三个阶段,即新产品阶段,成熟产品阶段和标准化产品阶段。本文用产品生命周期曲线来描述产品的生命周期过程,进而来阐述产品生命周期理论。其他典型的产品生命周期理论 除费农外,其他学者在关于产品生命周期各个阶段的划分,以及产品生命周期曲线的描述方面,不同的学者从不同的角度提出了不同的衡量指标,国外学者科特勒?菲利普采用销售和利润作为纵坐标来衡量。国内的学者胡坚在“产品生命周期的分析与预测方法”一文中使用销售增长率法来描述产品生命周期阶段。认为产品销售增长率鬼吹灯之圣泉寻踪

截至今年9月底,我国外汇储备已高达14336亿美元。高额的外汇储备一方面给我国经济发展带来了强劲的动力：另一方面也给经济带来了诸多不利影响。文章分析我国高额外汇储备增加的渠道与不利影响,并结合我国实际提出高额外汇储备的对策。外汇储备；国际收支；资产结构王栋,新疆财经大学金融系2005级硕士研究生,新疆乌鲁木齐,830012F832.61　A　1007-772311-0031-0003一、我国外汇储备增长的主要渠道从外汇储备供给的来源来看,外汇储备可分--为债权性外汇储备和债务性外汇储备。债权性外汇储备主要来源于外贸出口、劳务出口等经常项目,由经常项目顺差形成；债务性外汇储备主要来源于国外借款、利用外资等资本项目,由资本项目顺差引起外汇储备增加。在经常项目方面,企业通过出口获得外汇,在结售汇制度下,将外汇卖给指定银行,再通过银行间市场由中央银行买回,企业则得到人民币,作为用商品出口换回的对国内商品的支付能力。从企业角度看,形成商品出口——外国货币—人民币—国内商品购买的交易链条。从最简单的意义上,中央银行在此交易链条中起到的只是置换货币币种的作用,并没有获得额外的支付能力,支付能力留在企业手中。但如果央行再用外汇来购买商品去消费,就相当于一笔钱使用了两鬼吹灯之圣泉寻踪

内容摘要：尽管有别于公众企业,家族制企业中同样存在着所有权与经营权相分离的现象,因而存在委托代理关系。本文对家族制企业的委托代理关系进行了剖析,并指出其对激励报酬机制的影响。关键词：家族制企业 委托代理关系家族制企业是指由某一家族控制并经营和传承的企业,根据家族制企业规模的大小、所从事行业的具体特征以及所有者经营理念的不同,家族制企业所有权结构与经营体制的现代化程度也有所不同。本文分析的是具有现代企业制度的家族制企业的委托代理问题。家族制企业两权分离的特性所有权与经营权分离的不彻底性。对于家族制企业而言,某个家族在控制企业实际运作的同时,又往往是该企业的控股股东。在此情形下,企业实际上并未完全将所有权与经营权分开。决策管理与决策控制中的不一致性。家族制企业的特征决定了企业是由一个家族控制。在公众企业中一份剩余索取权对应一份剩余控制权,但是在家族制企业中,一份剩余索取权则可能对应一份或多份剩余控制权。企业的重大决策必须经过共同拥有控股权的家族成员一致同意,家族成员也都具备类似的权威,由此出现权力金字塔的顶层过大的现象,决策管理和决策控制的过程中会出现不一致性。家族制企业委托代理关系特性由于有效经营的鬼吹灯之圣泉寻踪

2009年4月,李书福携吉利22款新车亮相上海车展,并高调宣称吉利正在进行从“造最便宜的车”到制造“最安全、最节能、最环保的好车”的战略转型。一时间,李书福、吉利再次成为媒体关注的焦点。从1998年吉利自主研发的第一辆轿车下线,到跻身国内汽车制造业“3+6”主流格局,到完成从“造最便宜的车”到制造“最安全、最节能、最环保的好车”的战略转型,吉利仅仅用了10年的时间。lO年里,研发、造车、出口、办学校等动作,始终将李书福和吉利置于风口浪尖,而此次的战略转型也不例外。最近,借助上海车展的机会,本刊记者就吉利新研发的22款新车及战略转型等问题采访了吉利控股集团董事长李书福。中国对外贸易：在上海车展,我们看到了吉利“全球鹰”、“帝豪”、“上海英伦”三个子品牌下的19款新车,也看到了一个“时尚、经典、贵族”的“NewGeely”,这是不是意味着吉利“造最便宜的车、造老百姓买得起的好车”的发展阶段已经结束?那么,吉利未来的发展目标是什么?李书福：吉利在刚起步阶段以经济型轿车为主打车型,即价格控制在4--7万的两厢或三厢车,这种战略使吉利迅速占据了国内汽车市场,并打破了国内汽车市场的垄断格局,导致了汽车价格的下降,使得国内许多家庭的轿车梦提前实现,这是吉鬼吹灯之圣泉寻踪

2009年初,受国际金融危机和贸易保护主义的双重冲击,我国汽车出口量锐减。据海关统计,今年一季度我国出口汽车6,6万辆,价值10,1亿美元,分别比去年同期下降60,4％和49,6％。在市场一片低迷中,陕汽重卡出口却逆势大幅增长。据统计,2009年1--4月陕汽集团出口额达到1,7亿美元,同比增长199,2％,出口创汇在陕西机电产品进出口企业中排名第一,创全国重型汽车行业出口量和创汇第一,中国汽车行业创汇排名第一。国际化战略初尝成果2009年1月16日,以“信心发展共赢”为主题的陕西重型汽车有限公司第一届国际商务年会在海南博鳌亚洲论坛国际会议中心隆重开幕。陕汽集团有限责任公司董事长方红卫提出,09年陕汽重卡出口目标为1,5万辆。回顾2008年,面对雨雪地震灾害、行业排放法规变化对国内重型汽车市场的影响,以及愈演愈烈的全球性经济危机对国际市场的严重冲击,陕汽集团,进一步加强了国际市场的开拓力度,在市场动荡之年仍然保持了产销量的稳定增长。当年陕汽集团实现各类汽车产销7,5万辆,同比增长10,5％；实现销售收入200亿元以上,同比增长28％。其中国际市场销售汽车12920辆,同比上升109％；实现海外销售收入5.8亿美元,同比增长134％,出口区域已经覆盖四大洲51个国家和地区。骄人业绩的取得鬼吹灯之圣泉寻踪