至死方休

　　日前，广东省人民政府办公厅关于转发广东省国资委以管资本为主推进职能转变方案(以下简称方案)的通知。 　　方案强调，突出竞争力导向，强化战略性重组。按照“成熟一家、推进一家”的原则，通过合并重组、主业调整、做强主业及剥离不良资产等方式，推进监管企业战略性重组，推动国有资本做强做优做大。力争2020年底前打造一批核心竞争力强、资产超千亿元的大型行业龙头企业，以及若干家主业鲜明、优势突出的专业化集团。 　　方案指出，突出规范运作，强化并购重组管理。督促省属企业切实规范对外兼并重组行为，加强对项目可行性研究，重点关注项目经营状况、市场竞争力及未来发展规划；深入开展尽职调查，重点关注财务审计、资产评估；做好各类风险预判与防控，重点关注标的公司财务状况、或有负债及纠纷、股东及关联方情况等；加强投后管理，确保项目生产经营的后续稳定与发展。 　　方案提出，突出资本流动属性，强化国有资本的形态管理。以国有资本保值增值为核心，建立健全国有资本形态转换机制和优胜劣汰市场化退出机制，加强国有资本形态和国有资本回报的监管。建立有利于国有资本实体形态与价值形态互相转换至死方休

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8月12日，深圳发改委发布消息称，由于油价上调，8月13日零时起深圳的士收取燃油附加费由现行2元/车次上调为3元/车次。深圳新闻网8月12日讯（记者余俐洁）8月12日，深圳发改委发布消息称，由于油价上调，8月13日零时起深圳的士收取燃油附加费由现行2元/车次上调为3元/车次。根据深圳发改委和深圳交委联合下发关于调整深圳巡游出租小汽车燃油附加费的通知显示，近日广东省发展改革委发布成品油价格调整公告，从2018年8月6日24时起，92号(国Ⅴ)汽油最高零售价格由7.40元/升上调为7.46元/升。根据深圳出租小汽车油价运价联动机制和《深圳市发展改革委深圳市交通运输委关于优化我市巡游出租汽车运价体系的通知》，自2018年8月13日0时起，深圳行政区域内注册运营的巡游出租小汽车（不含电动车）收取的燃油附加费由现行2元/车次调整为3元/车次。此前因油价变动，深圳的士收取燃油附加费6月1日由2元/车次上调为3元/车次，6月15日由3元/车次下调为2元/车次，7月16日由2元/车次上调为3元/车次，7月30日由3元/车次下调为2元/车次。至死方休

原标题：葛剑雄：中国古人为什么那么“宅”8月4号，上海的室外气温在38度左右，中华艺术宫门口聚集了一批排队等待听演讲的观众，人们冒着暑热天气来听的正是葛剑雄《无远不往-交通历史和我的行踪》的主题演讲。 一阵欢迎掌声落下，葛剑雄走到演讲台前。今年73岁的他，在演讲时精神矍铄，思维活跃，说起中国交通历史的发展、多年旅游见闻，他旁征博引中闪现出智性的火花。 其实，演讲前一天，葛剑雄还在银川，演讲当天上午才搭乘飞机飞到上海。不得不承认的是，如果没有交通工具的发展，人类不可能实现今天这种近乎“瞬间位移”的高效出行。纵观人类交通发展的历史，葛剑雄说，“我们要掌握交通历史发展的主动权，从国家民族的角度来说，在同样条件下，如果你多一点开拓、好奇，可以更好地推动交通的进步、更好地满足人类精神文明需求”。然而，葛剑雄同时也认为，中国古人很少主动向外探究，甚至可以说有点“宅”。 中国古人普遍缺乏主动走出去的动力 为什么中国古人总是缺乏走出去的积极性呢？葛剑雄分析了几点原因。首先是地理环境的障碍，中国地形复杂，西北有沙漠，东部有海，西南有高山，如果想要“出走”，必须要有交通工具的辅助，从总体上看，中国古至死方休

本报讯（记者骆倩雯）为持续改善空气质量，提升街道乡镇大气环境精细化管理水平，全市开展大气污染防治精细化管理工作。记者日前从市环保局获悉，目前已有163个街道乡镇纳入全市大气污染防治精细化管理示范区域。据介绍，大气污染防治精细化工作围绕属地责任落实，由区政府统筹开展，示范区域内的各街道乡镇作为实施主体。要求各区对辖区各类污染源监管做到底数清、情况明，重点监督各类排污企业达标排放，做好道路、背街小巷深度保洁，“三查十无”等环保职责落实进一步常态化和制度化，力争达到无浮土、无异味、无黑烟，有切实可行有效的协调和管理机制。同时，要建立环境问题“发现—上报—解决—反馈”快速响应机制并实现闭环管理，最终形成以全民参与为基础、以更高标准为引领、以科技为支撑、以量化考核为核心的城市大气精细化管理体系。记者了解到，目前全市已有163个街道乡镇纳入全市大气污染防治精细化管理示范区域。各区均成立了以主管副区长为组长的精细化管理工作组，成员单位包括区级相关委办局、街道乡镇。163个街道乡镇在现有网格化工作基础上，整合资源，结合实际，投入大量人力物力，形成了“一表、一图、一报告”，即污染源分类台账、污染源分布示意图和问至死方休