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　　阅文集团甚至成立了一家名为“懒人听书”的子公司。网络文学与有声阅读结盟，已经成为大势所趋。有声书，开始成为IP孵化的首发站。 　　从2016年开始，随着国漫崛起，动漫成为公认的IP衍生第一站。因其性价比高，用户传播效果好。而如今有声书市场方兴未艾，俨然是要插队在动漫之前了。 　　“百度度秘、小米、天猫精灵、猎豹等智能音箱，海尔、美的、飞利浦等智能家居，华为、三星、FILL等可穿戴产品深入合作，让“杀时间”的有声书深入各个消费场景。 　　事实上，不止是音频平台、版权机构、硬件制造商，付费有声书的崛起，更对大量个体产生影响。 　　最直接的，对于主播们，一份体面门槛又不算高的播音行业正式诞生。今年7月16日，蜻蜓FM开启文学IP声优招募“天声计划”，开出百万“声酬”，号召素人主播、声音爱好者对数百本经典出版物及网络文学作品进行全新演绎，从中挖掘潜在优质声优，为其提供有竞争力的任务酬劳和有长远意义的资源、培训等系列扶持。 (责任编辑：DF207) 维和部队

　　 二手车一直是个负面新闻缠身的行业，入局者们之间竞争激烈，同行互黑更是常见。归根结底，相似的模式、相似的困境，让这些二手车平台既惺惺相惜，又不得不逐鹿市场。其中，尤以三大知名度颇高的平台为首，搅得整个二手车市场不得安宁。 　　6月27日，优信集团以二手车电商第一股的身份，正式在纳斯达克登陆上市，借助上市改善、优化了资金流。艾瑞数据显示，去年优信已经占到中国二手车电商整体市场份额的四成以上，交易金额为8092.72亿元。 　　近日，第三方市场调研机构极光iAPP发布今年5月份汽车交易行业数据，瓜子二手车MAU领跑行业，以705.47万月活跃用户位列第一。并远超出了其后人人车260.51万、优信二手车216.04万以及淘车二手车188.19万的月活数。 　　今年3月份与滴滴出行达成合作的人人车，也于4月26日宣布获得了3亿美元的新一轮投资，高盛集团领投，腾讯、滴滴等跟投。 　　然而，一组组风光的数据背后，却是一笔笔石沉大海般的融资和让人辨不明方向的前路。不得不说，二手车市场是一块难啃的硬骨头。 　　3月，全面取消二手车限迁的政策落地，阻碍全国二手车流通的顽疾逐步得到解决，二手车消费市维和部队

　　每部 iPh>包装材料等大幅上涨，也造成 MLCC 制造商成本增加。」 　　的确，在需求端，随着智能手机和汽车领域的快速发展，对高端 MLCC 的需求量也大幅增长。据 Kemet 数据得数据显示，iPh>利率影响在 0.3%-0.5%。」 　　对于需要大量中低端 MLCC 的企业来讲，这场涨价更是灾难。一位业内人士说，中低端的 MLCC 不可能用高端 MLCC 替代，因为不同的 MLCC 规格、接口、标准都不同，如果缺货只能通过现货市场购买，要想用库存更大的 MLCC 替代则需要改整个方案，这样的成本算下来可能比购买缺货的 MLCC 更多。 　　华微电子系的杨昊说，「从全球供货来看，就只有那么几家，大家的产能不可能短期内有增长。」 　　此前，国巨董事长陈泰铭在接受媒体采访时表示，今年到目前为止，MLCC 需求大于供货 2 倍，芯片电阻大于 3 倍，这种供需失衡的现状在短期，甚至是中长期都很难改变，且将会持续，MLCC 缺货在 2019 年之前基本无解。 　　凌理华也赞成这一说法。他认为，这波涨价应该会持续一段时间，至少 2019 年会保持在目前的高位，因为高端新产能的投入需要一段时间。 　　面对目前的维和部队

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　　千亿成为品牌房企的标配，房地产需要高周转和规模，但是规模和利润如何做到平衡却是摆在企业发展面前的难题。鸿坤地产集团总裁袁春在博鳌房地产论坛接受《华夏时报》专访时，对此发表了自己的意见。 　　袁春表示，高周转会损失很多东西，利润空间被压榨，但企业是需要赚钱的。上市企业看是否能赚钱，不上市企业评级机构看的也是企业能否赚钱。所以企业需要适度的规模和利润。 　　同时，袁春断言，现在房地产市场上有50家企业2018年的目标是做到一千亿的销售额，但最终能实现的只有10家。袁春表示，市场这块蛋糕只有这么大，能容纳的千亿指标有限。一个具有一定规模的公司，其生存的前提就是必须长久地保持稳定的收益，才能做十年、百年，甚至更强。现在房企的资金端两头被收紧，前期融资流动性被收紧，后期销售端放款也在收紧，整个行业的回款速度在降低。以后不会出现阶梯式的格局，未来大的会更大，小的就不要和大的去比了。 　　所以，鸿坤下一步的核心在于必须要认清自己，做好城市和客户研究，不是所有城市都能进，在进入该城市之前一定要对各方面做好基本分析，比如最早的城市经济分析。 　　去年以来，鸿维和部队