秋元希

原标题：京津城际恢复350公里/时运营 符合条件线路提速不会终止 中国经营报8月8日报道，今日（8月8日）京津城际铁路实施新的列车运行图，复兴号动车组将在京津城际铁路按照时速350公里运行。同时，京津城际铁路开行列车数量由108.5对增至136对，北京南站至天津站列车运行时间由35分钟压缩至30分钟。 中国铁路总公司（下称“中铁总”）人士对《中国经营报》记者表示，自2017年开始，中铁总开始进行谨慎的提速350公里/时区段测试工作，京津城际作为第二条正式提速350公里/时高铁线路，安全是有保障的。 该人士还表示，提速不会终止，未来，中铁总计划陆续将所有符合350公里/时运营条件的高铁线路陆续提速，但这需要一个漫长的过程，目前没有时间表。“高铁运营安全永远是首位的。”他说。 京津城际连接北京和天津两大直辖市，起点为北京南站，终点为天津于家堡站。线路全长120公里，设计时速为350公里。2005年7月4日全线开工，2008年8月1日正式开通，以时速350公里运营，是中国第一条具有完全自主知识产权、当时世界上运营速度最快的高速铁路。2018年8月1日，京津城际铁路运营满10周年，累计安全运送旅客2.5亿人次。 在实施新的列车运行图后，京津秋元希

原标题：韩朝联合考察金刚山病虫害灾区 将制定防治计划 　　中新网8月8日电 据韩联社报道，8日，韩国统一部表示，韩朝林业部门联合考察团当天在朝鲜境内的金刚山地区，实地了解了森林病虫害灾情，并决定据此制定防治计划。 资料图片：7月4日上午，在板门店，韩朝举行山林项目合作小组会谈。(图片来源：韩联社) 　　据报道，韩国山林厅山林产业政策局局长林尚燮率12人赴朝，与朝方山林总局副局长等10多人在金刚山会晤。 　　报道称，韩朝双方在考察过后召开工作会议，就如何执行病虫害防治、苗圃升级改造等协议事项交换意见。据悉，韩方将留意防止属于联合国对朝制裁的禁运品流入朝鲜。 　　上月4日，韩朝举行山林项目合作小组会谈，商定在韩朝接壤地区进行病虫害联合防治工作，并于7月中旬实施实地考察。同月30日，朝鲜发来通知提议于8月8日对韩朝联合防治病虫害的实施地区进行现场考察。秋元希

7月12日，微信公众号“贵飞公司”发布文章《航空工业首架FTC—2000G进入前机身总装》，该文章赞扬了在全力推动航空工业FTC-2000G飞机研制中，中航工业贵州飞机有限责任公司广大干部职工为之默默奉献、激情拼搏的付出和精神。文章主要讲述的是从7月10日到7月11日在贵飞厂房中进行的首架FTC-2000G前机身总装的工程。 FTC-2000G为基于中国空军教-9“山鹰”研制的衍生型教练机。其原型教-9为中航工业贵州航空工业集团自筹资金在歼教-7飞机基础上研制，曾用名JL-9、FTC-2000、歼教-7B等，最后在空军的装备序列中被排为歼教-9飞机。其研制起步较早，大概在上世纪90年代中国引进苏-27前后，此时正值中国空军开始迈入三代机时代，空军极度乏一型能衔接教-8和第三代战斗机的高级教练机，因此基于这一点贵航的思路明确为研制一种可完成歼7、歼8飞机改装、又能满足第三代战斗机训练要求并能担负一定作战任务的新型教练机。该型飞机研制于2001年启动，2002至2003年研制生产，2003年12月13日在贵州成功首飞，2005年完成全部鉴定试飞，2010年空军领先试用，2011年山鹰飞机顺利通过设计定型审查，正式列装部队使用。 教-9在驾驶舱设计方面首次在教练机上采用了综合航电系统，各种航行数据都秋元希

原标题：问政大数据丨大学生读研最看重哪些因素？教育部最新统计数据显示，2018年研究生报考人数238万，比2017年增长了37万。在研究生扩招的背景下，大学生出于什么样的考虑选择读研？大学生读研最看重哪些因素？数据为您揭秘。 2017届本科毕业生国内读研的比例为14.1%，比2016届（13.4%）高0.7个百分点，比2015届（13.5%）高0.6个百分点。 其中，“双一流”院校2017届毕业生国内读研的比例为28.5%，非“双一流”本科院校2017届毕业生国内读研的比例为11.2%。 2017届本科毕业生读研的主要动机是就业前景好（55%）和职业发展需要（51%）。读研人群选择研究生院校时最关注的因素是所学专业的声誉（38%）和学校的牌子（23%）。 秋元希

原标题：深度揭秘低价游：有商品售价是进价100倍，翡翠回扣90%新华社昆明8月8日消息，短短一年多，一个购物店返给一家旅行社回扣近2000万元；游客购买的翡翠、银器等商品，回扣低则30%、高则90%；从组团社、地接社、导游到大巴司机，每个环节都吃回扣…… 近日，昆明警方打掉一个以“低价团”吸引游客、通过购物收取高额回扣的团伙，抓获犯罪嫌疑人31名。这起案件揭开了低价旅游背后的黑色利益链。 组团社、地接社、购物店、导游联手合谋，有的商品价格是进价的100多倍 据“新华视点”记者了解，这一团伙分工明确。其中，去玩吧（北京）旅游有限公司和深圳青年旅行社两家旅行社主要负责在两地低价组团，昆明仟悦旅行社负责地接、设计线路，导游负责带团旅游及引导到购物店消费，购物店提供商品及回扣。 在整个链条中，掌握游客资源的两家组团公司地位最高。仟悦旅行社按照每位游客100元至500元的标准将费用交给组团公司，另将每人50元至100元的“人头费”直接交给两家组团公司的各一名负责人。去玩吧（北京）旅行有限公司总经理赵某某说:“我手里有总公司北京金色世纪商旅网络科技股份有限公司200多万会员的资源，利用这个条件收取‘人头费’。” 仟悦旅秋元希