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原标题：印度一摩天轮车厢突然从高空掉落 10岁女孩伤重不治身亡 北青网讯 5月27日晚，印度阿纳恩塔普尔市一处游乐园中的摩天轮发生意外。其中一个车厢在运转中翻覆，多名乘客直接被抛飞到半空中，造成一名10岁女童死亡，其余6人受重伤。 从网上传出的影片中可见，摩天轮当时运转速度不慢，其中一个半开放式车厢明显失去平衡倾覆，导致车厢内多位游客跌落。据调查，事发时摩天轮其中一个车厢的螺栓松动，导致整个车厢从高空掉落。 有目击者称，事发前有人发现其中一个车厢不稳定，立刻提醒操作人员，但该名操作人员当时却喝醉了，并未做出任何反应。 据悉，伤者都被紧急送往医院治疗，其中一名10岁女童Amrutha伤重不治。目前，酒醉的操作员已经被警方带回调查。 责任编辑：黄悦佳(EN068)景顺基金管理有限公司

　　病榻上的“谋杀” 69岁儿子“杀死”83岁偏瘫父亲，称“想送父亲一程”； 　　检方以“故意杀人罪”提起公诉，律师认为属于“帮助他人完成自杀” 　　7月14日，扬州市宝应县射阳湖镇大桥村，朱守仁独居的房子，正面是堂屋，左侧是厨房和卧室。 　　朱守仁生前住在一个不到10平米的房间里，屋门朝东，里面摆了两张单人床。 　　他睡的那张紧贴西墙，床头朝南，床脚处横着塞下另一张床。病重时他83岁，左半边身子不能动了，两个儿子睡在这里轮流照顾他。2017年11月26日晚，他死在这张床上，那天正轮到大儿子大川照顾。 射阳湖镇街头，一位老人费力地向前迈步。 　　事发后，大川出外喊人，说父亲用一根绳子自己勒死了自己。 　　四天后，在朱守仁出殡前，警方带走了大川。 　　大川后来供述，是他看到父亲一心求死，就帮助用被子捂住父亲口鼻，“成全”了父亲心愿。 　　2018年6月20日，扬州市中级人民法院在宝应法院公开审理了这个案件，公诉方提出以故意杀人罪追究嫌疑人大川刑事责任。律师则认为大川属于“帮助他人完成自杀”的行为，建议轻判。 　　目前，案件还未宣判，但这起69岁儿子“杀死”83岁父亲(注：由于老人年龄说法不一，83岁为身份证年龄)的景顺基金管理有限公司

　　洋私募开门生意大促销！管理费直降一半，还不设封闭期，产品申购追加门槛更是降至1万元。将迎“开门红”？还是会水土不服？ 　　外资私募贝莱德发行的首只产品费率新近曝光，管理费仅为0.75%/年，业绩报酬计提比例为10%，相较国内私募普遍的1.5%-2%的管理费和20%的业绩提成的同类产品而言，费率直降一半，引起私募圈震动。　　券商中国记者获悉，截至7月25日，该产品已募集了8天时间，募集金额为2.51亿元，还剩下近40个名额。　　外资私募为何将费率大打折扣？有私募认为，这或与外资私募今年普遍业绩不佳，高净值客户缺乏兴趣有关。也有私募认为，外资大幅降低产品费率后，对行业而言必定造成一定程度的冲击，尤其是中小私募。　　中信证券官网代销。　　券商中国记者从中信证券销售人员处获悉，贝莱德的首只产品管理费为0.75%/年，业绩提成为10%，相较国内私募普遍的1.5%-2%的管理费和20%的业绩提成的同类产品而言，费率直降一半，其产品要素曝光后，引起私募圈震动。　　“该产品自7月16日(上周一)开始募集，截至7月25日，8天时间里共募集资金2.51亿元。目前产品仍在募集中，单只私募产品的募集人数不得超过200人，现在景顺基金管理有限公司

　　7月25日，海南瑞泽、安控科技等企业的高管大手笔增持自家股票超千万股。数据宝监测的公开数据显示，近来上市公司高管的增持行为较频繁，仅7月23日一天发生的增持次数就达到了37次，为近来单个交易日增持次数之最。 　　六月份以来，随着市场的调整，大部分股票估值大幅下降。据数据宝统计，6月以来上市公司高管净增持股票数量多达487只，净增持金额44亿元，无论在股票数量上还是净增持金额上均是上半年各月的两倍以上(2月份除外)，如得润电子董事刘美华2018年7月16增持公司股份430万股，金额高达6116.27万元，如表1所示。与股票回购不同的是，高管增持动用的资金多数来源于自身，会比公司回购股票更能反映对未来前景的预期。 　　鸿特科技于6月20日公布中期业绩预告，预计净利润翻8倍，在此前后，高管大举增持，净增持金额高达3.54亿元，位居预增股增持金额首位。紧跟其后的是盛胜科技也获得大资金增持，其2018年上半年净利润同比增长终值为65%。 　　其次是业绩类型为扭亏的公司，净利润平均增幅230.91%，净增持金额也超千万元。15家首亏股净利润平均下滑361.5%，具体到个股，除浙江永强、雏鹰农牧、神州泰岳及立思景顺基金管理有限公司

　　“黄面的”兴衰故事 　　改革开放初，出租车“并不是谁想坐就能坐的”，而是只有专人才能坐的“奢侈品”。 　　上世纪80年代，兴起于天津，被戏称为“黄虫”的面包车大发汽车开启了中国出租车平民化的历史。 　　盛夏时节，空气中不时散发出阵阵热浪。熊女士站在街头，拿着手机等待着已经约好的“网约车”。这一幕，如今已是人们生活中的常态。 　　而在改革开放初，出租车“并不是谁想坐就能坐的”，而是只有专人才能坐的“奢侈品”。1979年在广州出现了第一家民营出租车公司，出租车开始走入老百姓的生活，但在那个物资匮乏的年代，不仅车少，费用也贵，普通老百姓只能是可望而不可及。 　　上世纪80年代，兴起于天津，被戏称为“黄虫”的面包车大发汽车开启了中国出租车平民化的历史。90年代起，北京满城尽是载客的“黄面的”，成为城市里一道靓丽的风景线。随后“面的”迅速席卷全国，大大方便了普通老百姓的出行。 　　在人们生活水平提高，消费迅速升级的今天，出行的方式已经越来越多种多样，曾经的“面的”已经成为多数人的记忆。在公交、地铁、出租车等传统的出行工具基础上，市民出行已经进入网络约车、共享单车的“新时代”。 　　大事记 　　●1979景顺基金管理有限公司