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原标题：西花市“美容” 16家商户恢复本貌 ▲工人正在进行封堵工作 摄/记者 曹博远 法制晚报讯（记者 洪雪）有的人将消防通道封堵后圈到自家店里，有的将窗户改成门，这些改动方便了自己，却损害了其他业主的利益。今天上午，东城城管崇外街道执法队在街道办事处统一部署下，对16家开墙打洞商户进行封堵。 据悉，剩余7家商户将在月底封堵完毕，并在封堵完成后对墙体进行统一恢复和美化，打造精品一条街。 西花市大街，早在明清时因大街上有不少经营绢花的作坊而得名。现如今，坐落于大街南北两侧的花市火神庙和花市清真寺依然保留完好，而北京第一家24小时营业的新华书店就位于大街的西口。 7月初，东城城管崇外街道执法队，对底商开展摸排，在市政设施改造升级的基础上通过封堵违规开墙打洞进一步提升街巷环境品质。可大街上仍有些底商门脸设置毫无规律可循，街面整体风貌显得杂乱无章。 城管队员找来小区开发商，要来楼体外立面图纸，经过对比发现了不少问题。为确保图纸与实际勘察准确，城管队员又分别从规划部门、开发商以及北京城市建设研究院调取三份图纸仔细核对，确定了23家商户存在违规开墙打洞问题。 在确定了违规开墙打洞底商后，城管队员联坦克世界官网

原标题：民航局拟规定：干扰调查将负法律责任 法制晚报讯（记者 马晓晴）昨天，交通运输部官网发布了关于《民用航空器不安全事件调查规定（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）公开征求意见的通知，向社会公开征求意见。 《征求意见稿》明确有关单位和个人干扰不安全事件调查的行为将负法律责任，并对民航生产经营单位处3万元以下的罚款，对个人处1000元以下罚款。 《征求意见稿》扩大了此前《民用航空器不安全事件调查规定》的适用范围，从民用航空器事故和飞行事故征候调查扩展至民用航空器不安全事件调查，并将民航生产经营单位受民航局、地区管理局委托开展的调查及相关工作纳入管理范围。 相对自2007年发布实施的《民用航空器事故和飞行事故征候调查规定》，《征求意见稿》新增了“法律责任”章节，明确了民航行政机关人员、民航生产经营单位和个人破坏证据、弄虚作假、玩忽职守等干扰调查行为的法律责任。若民航生产经营单位或个人有上述行为之一的，对民航生产经营单位处3万元以下的罚款，对个人处1000元以下罚款。 根据《征求意见稿》规定，事发相关单位在民用航空器不安全事件调查过程中应当给予协助配合，无正当理由，不得拒绝。任何单位和个人不坦克世界官网

原标题：漂流最伤人 法制晚报讯（记者 王岗） 漂流、高空跳伞等一大批充满刺激和挑战的高风险旅游项目越来越受游客追捧。文化和旅游部近日发布提示称，高风险旅游项目易因天气、环境等因素影响而发生各种安全事故，游客要慎重选择。 《法制晚报》记者今天上午根据中国裁判文书网梳理发现，自2015年以来，涉及高风险旅游项目、案由为人身损害赔偿的判决共计195起，其中因漂流引发的人身损害赔偿案件达到139起，占比高达71.3%。而从时间上来看，呈现逐年走高的趋势。 此外，记者梳理2017年以来相关案件发现，因参加高风险旅游项目而受伤人员，70后80后占比过半，至于伤情，腰椎、股骨骨折最多。受伤地点集中在印尼以及泰国等地。 记者注意到，多地法院认为，伤者作为成年人，参加高风险旅游项目应充分了解活动中需要掌握的安全知识和注意事项，有较之于普通生活场所中更高的安全意识，因此，在责任认定方面，63%的案件判定伤者也自担了部分责任。 典型 案例 玩漂流艇骨折 自担40%责任 2017年7月23日，原告与其丈夫等一行四人通过微信支付方式，购票进入被告景区，参加“勇士漂”漂流项目。原告刚上艇，被告工作人员在原告未坐稳时就将漂流艇推出，导致原告坦克世界官网

原标题：近10万辆电动汽车入安监平台 法制晚报讯（记者 周超）昨天，北京新能源汽车产业协会、市产品质量监督检验院联合发布了新能源汽车质量安全监控平台数据和“北京市新能源汽车指数”。 目前已有近10万辆电动汽车接入本市质量安全监控平台，车辆运行中出现风险可自动上报。不过车主不必担心，接入信息并不包括车主姓名等隐私信息。 根据工信部要求，国家、地方、车企应建立三级车辆监测平台。2017年起新生产的新能源汽车得安装一个车载终端，企业可以对整车及动力电池等关键系统运行安全状态进行监测和管理，这些安全状态信息由车企上传至地方监测平台。 北京新能源汽车质量安全监控平台主要承担北京地区私人领域新能源汽车的质量安全监控工作，是北京地方监控平台的重要组成部分。该监控平台主要针对的是私人车辆，消费者购车后，车辆即可由企业接入监控平台。据介绍，该平台自2016年11月建成以来，共接入51家车企、238款车型、98715辆车。 记者了解到，该平台可以对车辆运行情况进行约30项数据的实时监控，并每30秒刷新一次。一旦发现温度、制动系统、动力蓄电池等项目出现问题，系统就会报警至平台。对此，企业要在时效范围内对风险作出处置，15分钟内确认坦克世界官网

原标题：买错机票 想改太苛刻想退要收费 法制晚报讯（记者 王思思） 就机票退改签费用高这一焦点问题，近日民航局发布了相关通知对航空公司和代理商做出了一定程度上的要求且一个月内制定落实方案的时间。记者梳理发现，目前各航空公司5折左右的机票在离站前两个小时内一般都收取50%的退票费，东航甚至收100%。专家表示，虽然民航局对退改签做出框架，但是定价权依然在航空公司，要想改变乱象，还得从立法上推进。 乱象 退票几乎变成“罚款” 机票一旦购买想退或者改签就要付出高额成本，一直以来旅客们似乎也都习惯了“霸王条款”并默默接受，但是今年4月，江苏省消保委就飞机票退改签情况开展的消费调查结果将机票天价退票费乱象的关注推上了高点。 在这份报告中有这样一个样本，其退票费用是机票价格3倍以上。另外，在飞猪上，供应商北京正橹航空服务有限公司提供的机票，起飞前24小时前退票费为3000元，起飞前24小时后退票费3800元。广州民航职业技术学院副教授綦琦表示，退票费过高是一些机票销售代理商的一种虚假营销手段，以低票价误导消费者购票，在退改签时再收取高额费用和搭售来牟利。 约束 退改签要实行“阶梯收费” 7月17日，民航局发布了《坦克世界官网