任山

　　“战胜微博的，一定不是另外一个微博。”吴晓波在《腾讯传》里这样写道。战胜抖音的，是否会是另外一个抖音？ 　　今日头条和腾讯必有一战。一些圈内人士看来，今日头条与腾讯的“头腾”大战颇有当年“3Q”大战的意味。 　　在近一个月的时间里面，两家公司从口水仗、公关战终于发展到了诉讼战。在外界看来，导致两家公司矛盾升级的焦点就在短视频。今日头条凭借抖音的优秀表现，终于有了叫板的底气。 　　“战胜微博的，一定不是另外一个微博。”吴晓波在《腾讯传》里这样写道。战胜抖音的，是否会是另外一个抖音？ 　　自从今年复活微视进攻短视频以来，腾讯不断砸下重金吸引用户和MCN进场，“30亿元补贴计划”、邀请明星进驻，在短视频上拉开了架势。 　　诉讼战的背后，是另一场旷日持久的短视频战争。 　　中国移动互联网春季报告》，目前国内用户短视频使用总时长占比从去年3月的1.5%上升至今年3月份的7.4%，其主要切割的份额来自于即时通信，直接导致即时通信用户时长从去年3月的37.9%下降至32%。 　　有业内人士评价，抖音在朋友圈的分享，相当于从腾讯的地盘抢走它的流量，实现抖音用户的增量。 任山

　　自2017年8月1日四川省地方债首单在深交所成功发行以来，截至2018年6月1日，已有10个省(自治区、直辖市或计划单列市)在深交所发行地方债16次，累计规模达2633亿元，债券类别涵盖一般债券、专项债券、土地储备专项债、收费公路专项债券及全国首单轨道交通专项债券。证券公司承销地方债积极性不断提高，36家券商参与深交所地方债承销工作，累计投标超过4000亿元。 　　地方债在交易所市场招标发行，是财政部和证监会贯彻国务院规范地方债务管理精神、促进地方债市场持续健康发展的重要制度安排。深交所积极推动地方债招标发行，促进地方债投资主体多元化、有效拓宽地方债融资渠道、推动地方债定价市场化，服务地方债发行成效突出。 　　2018年5月，财政部下发的《关于做好2018年地方债发行工作的意见》明确要求提升地方债发行定价市场化水平，部分地方财政部门发布地方债招标发行规则，积极优化地方债发行参数设定，便利承销机构进行市场化投标，例如投标标位差由30放宽到60个标位，不设定单一承销团成员投标额上限等。 　　为此，深交所推动证券公司积极参与承销，充分发挥交易所投资者多元的优势。相关券商公司反馈，任山

摘要 【47家券商IPO业务颗粒无收 利润压缩上市饭难吃】证监会在IPO上的严审是必然的，也是好事，短期之内看到的券商投行业务减少、市场直接融资比例下降等问题，是A股市场对过去问题的修正，而接下来在IPO审核上只会更严，不会放松。（时代周报） 　　 证监会在IPO上的严审是必然的，也是好事，短期之内看到的券商投行业务减少、市场直接融资比例下降等问题，是A股市场对过去问题的修正，而接下来在IPO审核上只会更严，不会放松。　　“现在投行IPO都不怎么做了。”在华东地区一家券商投行部工作4年的冯浩(化名)在接受时代周报记者采访的第一句话便如是表示。　　据数据，今年1-5月，共有42家保荐机构参与了IPO的首发保荐，38家券商没有IPO项目上会，另有9家券商上会项目出现全否。这意味着，47家券商在今年尚未在投行IPO业务上开张，而冯浩所在工作的券商正是其中之一。　　冯浩向时代周报记者解释，“目前公司储备正在辅导备案期的IPO项目就5个，我部门负责的只有1个，现在能达到上市标准的企业对券商的牌子比较在意，现在都在想办法做新三板和债券承销的项目”。　　今年IPO进入任山

　　本周，关于全球央行的货币政策又成为市场关注焦点。美联储预计年内第二次加息，欧洲央行释放出了一些鹰派的信号，或准备商讨有关何时退出量化宽松(QE)的计划。 　　对于即将公布的美联储最新利率决议，从当下市场预期以及CME联储观察工具来看，美联储再次加息几乎成为定局。市场普遍预计，今年美联储将总共加息4次。对于欧洲央行而言，虽然在前几日强烈暗示退出一事，但真的动手还要等一段时间。 　　其实，最近美联储正被到处“抱怨”。继印度央行行长Urjit Patel高呼美联储与美财政部携手制造“美元荒”，造成新兴市场动荡，并呼吁美联储改变缩表计划之后，新任印度尼西亚央行行长Perry Warjiyo又再次呼吁美联储放慢缩表节奏，考虑其政策对新兴市场的影响。如今，加息成了新兴市场应对美联储紧缩的必修课，最近阿根廷、土耳其和印度等新兴经济体央行已经纷纷加息。越来越多的投资者担心，美联储资产负债表正常化已经给美元带来提振作用，若美联储的缩表以其预期的速度继续，那么美国货币政策可能加速美元上行，同时给新兴市场带来更多“痛苦”。 　　一般而言，经济增长速度较快的国家的通胀率也会较高，所以新兴任山

　　随着汽车快速地融入人们的日常生活，一些电商巨头正尝试把快递送进消费者的汽车后备厢。据报道，京东“快递到车”服务从6月份起在蔚来ES8车型上落地运营，这意味着“汽车后备厢替车主收快递”从想象走进了现实。同时，京东还与领克、福特、北汽等多家车企达成合作意向，未来这项新功能有望在更大范围内落地。　　现实中，不少消费者都面临这样的“痛点”：网上购物尽管方便快捷，但在“最后一公里”，如何收快递却成为一个问题。让快递员送到家中，白天上班无法及时当面签收；送到工作单位，也可能因为工作繁忙或者出差在外而无法抽身。　　为了解决这些困扰，一些小区设置了自助快递柜，受到消费者欢迎的同时，也带来一些新的问题。比如，自助快递柜变成了快递员的“甩手柜”，家中明明有人，快递员却不愿送货上门，甚至还有的自助快递柜运营方向消费者收取保管费，引发了不少争议。　　正因为如此，“快递到车”这个新概念一提出，就吸引了消费者和物流行业的关注。有了“快递到车”服务，通过车联网技术定位车辆，被授权的快递员可以在无钥匙状态下打开汽车后备厢，并将包裹直接装车，从而增加了用户接收快递的灵活性和任山