英雄的黎明

政府采购的协议供货,是指先由集中采购机构通过公开招标的方式确定若干协议供货商,确定所需货物与服务相应的价格、品牌型号、数量、质量、售后服务等,并以协议的方式固定下来,在各具体采购人有采购需求时,通过向这些协议供货商询价、竞争性谈判等方式选定供货商并与之签订合同,再根据合同,双方履行交货、验收、结算等权利义务。目前,协议供货已经成为政府采购的重要方式。一、协议供货的现状政府采购中协议供货的方式是《政府采购法》中没有明文规定的一种采购方式。2002年3月,《政府采购法》还没有颁布,中央国家机关采购中心在采购IT产品中已经引入了政府采购的协议供货方式。协议供货的品目从2002年的计算机和打印机两类逐步发展到2004年的计算机、显示器、PC服务器 、低端路由器两类。到目前协议供货品目范围进一步扩大,增至19类。据统计,2004年,中央国家机关政府采购中心总的政府采购金额为30.8亿元,相比2003年的7亿元,增长了300％以上,而其中协议供货的采购金额为19亿元左右,接近三分之二。中央国家机关政府采购中心在2007年的协议供货采购中,预计采购规模将突破35亿元。在财政部等中央机关的积极推动下,协议供货制度在全国各地蓬勃发展。上海、江苏、吉林、黑龙江、浙江英雄的黎明

沟通的目的不是劝说他留下来,而是站在他的角度,帮助他做出正确的职业发展决策。Z君,公司研发部门优秀工程师和骨干,来公司近两年,上司和部门领导颇为器重,本次调薪,比例是公司最高的。今年准备培养成为项目经理。2月22日,周五下午快要下班时,Z君上司G经理匆忙来找,说z君已提出口头离职申请,因有竞争对手要挖他,年薪是我们的1.5倍,问怎么办。24日,周一。上午10点,我召集研发中心负责人、G经理等人开会,商量对策。如果薪水增加到和竞争对手一样,负面作用太大,会引起其他人不满,而且刚刚给他大比例调薪。有人讲,很难挽留就让他走!但我坚持要做沟通工作,做最大努力一试。会上,我还请G经理和Z君先沟通一下,了解具体情况,对其表示公司希望他留下来。然后我再和Z君沟通。下午,G经理来邮件,表示竞争对手的研发经费比我们充足,设备也比我们好,Z君去那里的意愿非常强烈,但没最后下定决心。之后一直到26日上午,我都在思考如何和Z君沟通。最终想好,沟通目的不是劝说他留下来,而是站在他的角度,帮助他做出正确的职业发展决策。3月1日上午10点,我请Z君来办公室,进行了40分钟的沟通。内容摘要如下：1、给他分析了竞争对手的情况,得出的结论是这个企业个性鲜明,优点和缺点都很明显,和我们公司比英雄的黎明

广东省外经贸厅对外经济合作处加入完善人员进出政策。建议中央尽快对民营企业管理人员外派常驻国外和港澳地区工作的审批手续进行研究,对审批部门、人员政审手续、审批程序等予以明确,争取我省成为简化或取消民营企业的政审手续的试点省份；加强与香港特区政府及省内相关部门的英雄的黎明

访中共中央党校校委研究室副主任周天勇有数据显示,2006年城市居民可支配收入11759元,农民纯收入3587元,城乡收入比3.28∶1。虽然国家采取了减免税收,增加投入和补贴,义务教育由政府来承担,建设低保和新型农村合作医疗等措施,但是,差距还是很明显。如何缩小城乡收入差距,使农民真正地、持续地增收致富？什么才是农民增收致富的重要途径？农民在增收致富的过程中面临的现实困境是什么？为此《经济》采访了中共中央党校校委研究室副主任、经济学博士周天勇。增收途径短腿《经济》：目前农民获得收入的主要途径有哪些？我国农村发展人多地极少的条件,与东亚一些国家和地区,如日本、韩国相似,他们的发展模式对我们有何借鉴？周天勇：从目前的情况来看,农民增收的大部分越来越多地来自于外出务工性收入,近几年,农民增收的部分中,80%以上源于此。目前,我国农村创业和小城镇小集镇创业不易,不能大量吸收农村转移务工,而是要让农民工千里迢迢,到东部沿海发达地区去,到大中城市去；另外,由于东部地区,特别是大中城市的居住等生活费用要比中西部小集镇和小城镇高,特别是户籍等制度的城乡分割,农民不能随着城镇中的工作而永久迁移,而是在城乡之间和东中西之间进行流动。东亚一些国家和地区英雄的黎明

各项细化标准尚未建立,发展路径不明确,市场还在迷茫之中。如果说此前对于新能源汽车更多还是停留在研发和试验阶段,那么,继国家电网、南方电网在全国布局电动汽车充电站后,石化巨头中海油投资50亿元兴建用于电动汽车的电池生产线,中石化宣布在京为其加油站增加充电功能,则真正拉开了电动汽车进入市场化推广阶段的序幕。但毫无疑问,电动汽车要想真正走向私人消费并非易事。一个最核心的问题是,新能源汽车产业规划尚未出台,各项细化标准尚未建立,电动汽车的发展路径不明确。原本应该2010年3月底出台的《新能源汽车发展规划》一再推迟,与目前各项标准缺乏也不无关系。如果新能源汽车产业发展路径不明确,实际上意味着厂商、政府和消费者等利益相关体在做决策时面临巨大的不确定性,从而对其投入的积极性产生影响,并埋下资源浪费的隐患。即使中石化、中海油拥有5万多座加油站的渠道优势,但国家标准出台之前,以何种模式运营充电站同样是他们不得不面对的问题。日前,国内汽车企业奇瑞与美国企业“Better Place”签署合作协议,联合开发量产型可更换电池电动汽车,探索汽车企业与电池网络运营商共同发展的合作模式。江淮汽车也计划对合肥试运行的电动汽车采用“电池租赁”模式,前提当然也英雄的黎明