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对于很多人来说15万是一个买车的门槛，加一点就可以买更高一级别的车，第一点只能选择第一级别的顶配。但是如果让你加1万就能在合资品牌中买到紧凑级的SUV，你会怎么想？今天我们就来介绍两款实在的，性价比突出的车型。在国内合资品牌SUV的销量排行中，翼虎取得了持续稳定的销量成绩，仅位列神车途观和别克昂科威之后。不过，随着广汽菲克的Jeep国产大军来袭，又一个强劲对手横空出世。它便是全新Jeep指南者，国产意味着比上一代车型更高的性价比，虽然看起来指南者和翼虎此前在没有太多交集，但是终端售价上二者入门车型都锁定在16万左右。
Jeep全新指南者
全新指南者的外观，在谍照之初就有不少人把它和大切诺基联系在一起，七孔的经典格栅变得有些扁平，跟全新设计的大灯完美的融合在一起，下方宽大的黑色下格栅将视觉中心上移，让指南者看起来更高大威猛。反观侧面指南者有一条贯穿贯穿全车的特征线，从格栅上下与尾部连为一体。D柱的处理也有自己的特色，通过一条车顶的镀铬装饰达到了不错的过渡效果。尾部就让指南者自身的特征变得更加明显，也不那么大切了起来。LED灯带状的尾灯，让尾部的造型鲜活起来，圆润的车尾让阳刚的车头，多了一点柔和的色彩。康复治疗学
当我们谈到芯片的发展里程时，一定会想起“摩尔定律”。几十年来，芯片按着摩尔定律取得高速、巨大的进步。尤其是进入21世纪，给各种芯片的新一轮发展更是带入了一个革命化发展年代。
2015年12月9日，美国英特尔公司在旧金山召开“摩尔定律50周年纪念大会”。会议由现在的因特尔CEO科再奇主持，年老的摩尔作为英特尔的名誉董事长也出席了会议。此次会议中，世界上大的芯片企业大咖都赶来参加，这是世界IT业最具高规格的历史性会议。会上大家广泛的赞誉摩尔定律，认为这是促使IT惊人发展的神话，但会上也有争议，那就是当代摩尔定律会过时吗？会终结吗？
英特尔联合创始人戈登·摩尔1929年1月生于美国加州，青年时在硅谷仙童半导体公司工作，从事硅晶体管研发，后成为因特尔创始人之一，1965年他推出“摩尔定律”的天才预言，即集成电路上被集成的晶体管数目，将以18个月翻一翻的速度增长，10年后他进一步修正，改为晶体管的数目增长每两年增加一倍。在上世纪60年代，一个晶体管达10美元，随着科技的不断进步，晶体管的体积越来越小，直到近年只为一根头发丝的千分之一，而价格降到不到4美分。
这时IT界把摩尔定律修正为三大要点：
1、集成电路芯片所集成的数目，每康复治疗学
凤凰网汽车讯 5月24日，君马MEET 3正式上市，共推出8款配置，售价7.19-11.89万元。新车定位于一款紧凑型SUV，官方宣传定位为“互联音乐SUV”，其搭载11个先锋品牌扬声器，并配备低音炮、车载专业无线麦克风等，可以实现在线K歌等功能，定位可谓别出心裁。
2018款君马MEET 3 厂商指导价
车型
价格（万元）
手动基本型
7.19
手动标准型
7.99
手动舒适型
8.59
手动豪华型
9.39
自动标准型
8.99
自动舒适型
9.59
自动豪华型
10.39
自动旗舰型
11.89
制表：凤凰网汽车
外观方面，新车前进气格栅采用了点阵式设计，前大灯和雾灯造型也采用了圆润流畅的设计，整体风格偏向于跨界SUV。
车身尺寸方面，君马MEET 3的长宽高为4530x1838x1610毫米，轴距2685毫米，属于紧凑型SUV。由于早前发布的S7定位于中型SUV，如康复治疗学
本周末F1将来到摩纳哥蒙特卡洛街道赛道，经过赛季前五场的比拼，梅赛德斯与法拉利、汉密尔顿与维特尔的积分榜头名之战陷入胶着，每一场似乎都不容失误，谁能够在摩纳哥有更好的表现，对于总冠军争夺格局的走向至关重要。本场比赛也将是红牛车队参赛的第250场F1大奖赛，里卡多与维斯塔潘两位车手会为车队带回怎样的成绩，也非常值得期待。另外，倍耐力全新的粉标最软胎也将首次在摩纳哥站的比赛中亮相，哪支车队可以更快的理解新轮胎，哪支车队也许就能在比赛中掌握先机。
关于蒙特卡洛街道赛道那些事儿
本周末将是F1第65次造访摩纳哥蒙特卡洛街道赛道，这条全长3.337公里，拥有19个弯角的赛道对于车手的注意力有着极高的要求，精准的驾驶、卓越的技术和纯粹的勇气是在这里取得成功的关键。
狭窄的街道赛道让超车变得非常困难，因此排位赛的表现会非常的关键，而另一方面坚硬的护墙也几乎没有容错空间，车手稍有不慎就会撞上护墙，遗憾退赛，并且引发安全车，这又给比赛带来了戏剧性与不确定性。
倍耐力为这场比赛准备的是最软的三种配方的轮胎：粉标最软胎、紫标极软胎和红标超软胎，摩纳哥站也是最软胎首次亮相正式比赛。摩纳哥站虽然需要非常高的抓地力水平，但康复治疗学
凤凰网汽车讯 5月24日，我们从上汽大众官方获悉，其旗下的全新SUV正式发布英文名——“Tharu”。Tharu”融合了Toughness（坚韧）与Ruggedness（坚固）的含义，寓意坚韧与坚固。新车定位于一款紧凑级SUV，基于MQB平台打造。据悉，Tharu将于年内上市。
外观方面，Tharu车身大量运用了直线条元素设计，整体造型十分硬朗。车前脸与途昂非常相似，具有宽幅镀铬前格栅和尺寸很大的前大灯组，并采用了LED光源。
车身侧面有一条很明显的腰线，立体感十足。车尾也层次感鲜明，尾灯采用LED光源，下面采用双边共两处的排气布局。
内饰方面目前暂未透露更多消息，动力上，新车或搭载最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米的1.4T发动机，匹配7速双离合变速器，同时还将提供四驱车型。作为上汽大众继途昂、全系途观L、途观丝绸之路版之后，SUV家族中的全新成员，未来将一同为消费者提供更多元化的SUV购车选择。康复治疗学