原标题：雷诺最潮概念车亚洲首秀，未来美学的法式小心思
董车会
刚刚 雷诺最潮概念车亚洲首秀，未来美学的法式小心思
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电气化
自动驾驶
雷诺 EZ-GO 概念车 - -
北京车展，雷诺将 EZ-GO 概念车首次带到了亚洲，而在其身旁则静静躺着一台雷诺经典老爷车 Type-A ，两者仿佛一个世纪的回眸。
你很难想象，一个几乎所有荣光都闪耀于燃油时代的百年汽车品牌也会毅然决然地选择电气化，推出这般颇具未来感的概念产品。
在雷诺看来，EZ-GO 代表了未来电动、互联、智能的美好出行愿景。
在 “2022 愿景”的指导下，雷诺计划到 2022 年推出 9 款国产车型，其中包括 3 款电动车型，年销量目标定在了 40 万辆。产品类型将继续聚焦快速增长的 SUV 车型，大力铺设经销商网络，希望届时能够达到 400 家。
这台雷诺 EZ-GO 概念车既代表了未来都市共享出行的美好愿景和电气化、智能化的技术方向。
雷诺 EZ-GO 目测全长五米多，外观非常科幻，自动驾驶的未来智能背景下，新车取消了传统方向盘，采用单门通道式布局，车门分为两部分。
简单理解，上半部分1斤是多少克
原标题：都在等T3 老罗你居然给我个坚果R1 还是旗舰[
来自IT168]
【IT168 评测】4月9日，锤子科技春季新品发布会上，老罗一本正经的告诉观众，在锤子科技5月15日鸟巢发布会上发布的这款产品，如果你们对它期待是100分，它应该有120分。对于已经两年没有发布旗舰的锤子科技，老罗选择把这款叫做“R1”的手机放在锤子科技六周年的鸟巢发布会上，也足见老罗对这款产品的信心。
4月25日，“坚果手机”官方微博发表了一篇不足50字兼配长图的微博，我们在这条微博的小尾巴处惊奇的发现：来自2018旗舰机坚果R1。虽然大家都已经知道新机名为R1，但把它归属在“坚果”系列，也确实出人意料。也让人们对此前的猜测不得不重新做出一番更新。
在这条微博的字里行间，我们读到一些坚果R1背后隐含的秘密：“不系绳”让人联想到最近火热的无线充电，其便捷性尚可，但为消费者所诟病的是无线充电功率低，速度慢，实用性不强。而锤子科技深谙用户体验的痛点，微博最后直击痛点：无绳也可以快到“飞驰”。
另外，前些天坚果手机与Qualcomm中国官方微博的互动提及到骁龙845，则更摆明坚果R1有对应旗舰处理器的加持。回想几年前的锤子手机，硬件配备总与竞1斤是多少克
原标题：性价比之选—斐讯K2路由器[
IT168试客]
斐讯K2路由器我陆陆续续买了这是第6个了，没办法，免费的都是好的，何况使用下来确定好。
斐讯的包装一向是不错的，牛皮纸，质感好，还防摔，不过这个包装是改进过的，前2年的包装就low好多。
打开包装，里面主要有K2路由器，电源，说明书，基本的标配。
电源是12V 1.5A，同样现在的电源做的比较精致，这也是改进过的，以前的电源差，容易出问题，之前我买个一个就出了问题。
斐讯K2路由器表面质感光滑，细腻，之前买的都是深蓝色，这是第一次买的白色，挺好看的。
斐讯K2路由器底部全部设计为散热孔，而且四个脚垫也保证了空气的流通，夏天使用也放心。
4根天线上，都印了品牌名，质感增强好多。
4个LAN插口，满足基本需要。
插上电源和网线，斐讯K2路由器上面指示灯会变为闪烁的红灯，等连接上网络就会转换为绿灯。
下载“斐讯路由”APP，注册号账号密码，就可以操控斐讯K2路由器了。
“斐讯路由”APP上控制功能比较多，不仅可以满足正常上网，还可以很多个性化功能。
防蹭网，家长控制，绿色节能，WIFI设置起名设置密码统统没问题。
APP上面还有交流区1斤是多少克
原标题：酷开今日宣布不再卖电视 专注挖掘大屏价值[
来自IT168]
【IT168 资讯】今日，2018酷开OTT大屏价值暨广告代理授牌仪式在京举行，在会议上，酷开CEO王志国先生上来就语出惊人的宣布——酷开不再卖电视了！
了解酷开：
酷开公司2006年10月成立，是由深圳创维-RGB电子有限公司出资成立的高新技术企业。公司成立后专注电视产品新形态以及电视平台内容增值服务，各项技术及产品均走在世界前列，在智能电视领域深耕多年后，于2013年推出酷开TV品牌，并于当年双十一成为首个单日销售过亿的彩电品牌，并创造过吉尼斯世界销售纪录。
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酷开为何不再卖电视？因为要构建真正超级智能电视系统生态！
为何酷开突然转型？在会上，酷开CEO王志国先生讲到，酷开这样做的理由就是酷开要独立上市，为了完成这件事儿，酷开首先要做的就是放弃做电视，而转为系统的终端，专注构建开放统一的超级智能系统生态，挖掘大屏商业价值，并基于TVOS，融合酷开 OS和百度Duer OS，将自有资源与百度资源接入，酷开将打造超级智能系统。
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未来得酷开将会如何去实现这个目标？
通过众多合作伙伴的支持，酷开系统，在未来三年时间打造一亿的终端覆盖量。要知道1斤是多少克
原标题:买苹果手机也要抽奖？只有 3 成新 iPhone 会用高通基带
此前苹果和高通在专利授权问题上始终未能达成一致，它们之间的合作似乎也要破裂了。从 iPhone 7 开始，苹果把英特尔加入到基带芯片供应商名单中，高通不再一家独大。
近日，据 9to5mac 报道，苹果新款 iPhone 中将有 70% 采用英特尔基带，其余 30% 还是用高通的基带。这和此前苹果将要把高通踢出局的传闻有些出入。
Fast 公司在报告中表示，英特尔的基带芯片产量未达到预期，无法满足苹果的要求。如果英特尔能解决这个问题的话，将会获得更多的订单。
值得一提的是，英特尔在 2016 年收购了威盛的 CDMA 资产，解决了全网通问题。英特尔推出的 XMM 7650 基带已经支持 CDMA 网络，同时最高下行速度也达到了 1Gbps。
不过，在基带方面，和高通相比，英特尔仍然有不小的差距。去年年底，Cellular Insights 对三款不同型号的 iPhone X 做了信号测试，高通基带版本的表现要好于英特尔版本，尤其在信号不好的情况下。
当然，和 iPhone 7 相比，英特尔基带其实进步了不少，和高通的差距也在缩小。在 iPhone 7 上，苹果为了不让用户察觉出两种版本基带的不1斤是多少克