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来源:网络 更新日期:2024-06-26 15:32 点击:516664

雷克萨斯全新ES预告图 北京车展首发凤凰网汽车讯 近日,雷克萨斯对外发布了一张全新一代ES车系的预告图,并宣布全新ES将会在2018北京车展上全球首发。 现款ES是2017年国内官方渠道进口数量最多的进口车,说明其在国内的成功,而选择在北京全球首发,也会获得更广泛的关注。 从预告图上可以看到,夸张的“大嘴”几乎让前保险杠形同虚设,凌厉的装饰线条比其旗舰轿车LS也毫不示弱,此举也一改ES车系以往追求的优雅态势。此外,雷克萨斯官方还表示,全新ES颠覆了全球豪华汽车消费者对舒适的定义。 更多关于全新雷克萨斯ES的消息,请关注凤凰网汽车在2018北京车展期间的直播报道。 今日新股申购

一汽-大众全新宝来谍照 车头犹如“小CC”凤凰网汽车讯 日前,我们获得了一组一汽-大众全新宝来路试的清晰谍照,从照片来看,新车采用了类似CC和途锐的全新家族式设计,左右贯穿的梯形进气格栅与车灯相结合,形成了一个整体的大嘴。下部来看雾灯的造型也比一般车型更大,左右对称的三角形看起来比较有杀气。 从车尾来看,尾灯的造型比较饱满,立体感很强,从侧面能够看到尾灯的凸起,比较符合当前的设计语言。据悉,新车将于今年秋天上市,这也是全新宝来的首次低伪装量产车首次曝光,如需后续报道,请继续关注凤凰网。今日新股申购

M2和MX-5两匹马动力升级,北京车展见 高性能钢炮前列的宝马M2,敞篷小跑车的传奇马自达MX-5,这一西一东两匹小马逆着新能源的趋势硬是升级自己的传统动力,M2换了M4的双涡轮S55,MX-5也调高了输出,两车估计永远也与电无缘,开心吗? 来自西方的M2会在北京车展带来Competition竞技版,预告图放出了几张,曾经的传闻似乎已经得到证实,其将会搭载M4上那台双涡轮增压的3.0T直列六缸发动机,也就是N55换成了S55,动力数据也从370马力、465牛米提升到了410马力、550牛米,开心吗? 当然变速箱依然是7挡双离合,国内是不会有手动挡的,所以就不用想了,百公里加速的话官方给出的数据是4.2秒,比单涡轮的N55的4.3秒只提升了0.1秒,但方向盘左侧新增了M1/M2驾驶模式选择键,可以自定义车辆模式,与M5一致,开心吗? 竞技版的外观细节会有一些改动,进气格栅的棱角更加突出,保险杠下方增加三处进气口,后视镜设计移植自M4,换装新样式的19寸黑色轮毂,可能还换装6活塞制动卡钳,内部座椅中央有M2的LOGO,但样式依旧移植自M4,开心吗? 宝马M2基本上把用户看M4的口水接住了大部分,当然价格肯定也是水涨船高,N55的M2指导价65万,那竞技版估计要70万往上了,当然能用钱解决的事都不是事。今日新股申购

全新奥迪A6 Avant官图 跟随A6更新的脚步[ifeng_video_load] 凤凰网汽车讯 近日,奥迪对外发布了全新一代A6 Avant的官图,这也是继2018日内瓦车展全球首发的全新A6之后,A6家族同步更新的旅行车版本。全新A6 Avant的长宽高分别为4940x1890x1470毫米,轴距2924毫米,与标准轴距版全新A6接近。 Avant旅行车无疑是奥迪的招牌车型之一,特别是顶级性能的RS6目前就只提供Avant版本,使得A6 Avant的全球拥护者数量也非常庞大。新一代产品在基本设计上保持了全新A6的风格,不过从车头往后便呈现了更加优雅的姿态——无论是流畅的车顶、溜背车尾还是趋于平直的腰线,都有着极佳的视觉效果。 作为一款旅行车,车顶行李架也是必须品,而欧洲境内消费者还可以选装拖车钩。此外,全新A6 Avant还配有尾部扰流板。 内部设计与全新A6保持一致,同样3块大屏的配备,通过精致的液晶屏幕,实现了大量的车内功能,也带来更为科技的内饰体验。配置方面,全新A6 Avant可以转配空气弹簧、四轮转向、电动尾厢门等,而常见的主动式安全配置也一应俱全。 由于是标准轴距的版本,所以全新A6 Avant的后排乘坐空间只是达到了实用的水平,但后行李厢空间才是旅行车最大的意义,在5座模式下便有565升的容积表现,而今日新股申购

全新朗逸亮相!颜值尺寸平台都升级!对手看了好紧张!朗逸是大家很熟悉的一款合资轿车,从08年上市至今,累计销售量超过了310万台,足以证明在市场上的地位,不过由于打造这台车的平台(PQ34)在近些年已经相对落后,所以一直都被大家吐槽。 不过在这次换代车型上,全新一代的朗逸终于舍弃了PQ34平台,采用了大众最新的MQB平台,里里外外的变化也是相当大,官方命名为“朗逸Plus”,这命名方式还挺时髦,那车呢?一起来看看吧~ 外观更精致 尺寸有所增加 既然是Plus车型,那尺寸肯定是有所增加了。朗逸Plus的长宽轴距分别为4670/1806/2688mm,相比朗逸分别增加了65/41/78mm,所以空间会更加宽裕。 外观相比朗逸要大气精致很多,朗逸Plus的车身造型更加舒展,小伙伴可以通过侧面的图片来对比一下。 上为朗逸Plus,下为现款朗逸 一些细节部分也更加用心,比如说车尾的这个小鸭尾,让这台家用大众也不那么沉闷。 而精致则靠线条的设计来凸显,比如说车侧以及车尾的线条,再加上这有点儿像全新CC的前脸,颜值比朗逸要高不少。 当然这种高级的感觉除了设计因素以外,也有一些配置的影响,比如说全系标配的LED大灯,不管是看起来还是用起来,都要比现在的卤素或者氙灯要更今日新股申购