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每经记者王星平行业巨头间的“喊话”，往往会暴露出行业的痛点。3月28日，在苏宁易购418电器购物节上，苏宁易购总裁侯恩龙宣布，苏宁物流基础运费将保持5元，3年不涨价。而就在一个多月前，京东刚刚上调了运费。《每日经济新闻》记者注意到，快递运费上调并非京东一家，去年“双11”前后，“通达系”中就有快递企业进行运费调整，顺丰2017年的票均收入也有所回升。快递物流咨询网首席顾问徐勇告诉记者，快递价格随着成本变化调整是市场规律，从目前的行业发展现状来看，未来快递价格整体上涨是有可能的。CFP图承诺“运费不涨价”的底气“物流基础运费将保持5元，3年不涨价。用户体验是苏宁的头等大事，苏宁有能力用低成本给用户最好的体验。”苏宁易购总裁侯恩龙说。在苏宁易购418电器购物节现场，侯恩龙多次提到此前京东运费涨价，并表示这一做法是对消费者的无视。2月14日，京东公布了新的运费体系，此次运费体系的修改与购买商品当中是否有图书类商品、是否在特定城市有关。如果购买的自营商品不符合条件，运费则由原来的6元上升到15元，这一规则应用于所有用户。京东上调运费后，一时间引起业界和消费者强烈反响。3月1日，苏宁物流集团常务副总裁姚凯在其微头条上表示，苏室内检测

万达酒店3月28日晚间发布2017年年报，年报显示去年全年万达酒店发展共录得营收2.13亿港元；毛利润1.52亿港元，净利润亏损近8.4亿港币；归属母公司净利润亏损4.7亿港元。万达酒店财报数据据悉，上市公司去年出售的英国伦敦项目、澳大利亚黄金海岸及悉尼项目，均会产生利润；但由于会计年度结算时间差问题，未能算作录得利润并入2017年年度报表。基于同样的原因，去年注入的资产及利润均亦未能录入本期年报。而万达方面早期出售的西班牙马德里项目，拨备损失约3.79亿元。除此之外，因港币贬值等原因，万达酒店发展存在一定额度汇兑损失。年报数据显示，去年，万达酒店发展汇兑损失1.19亿港元。该项亏损，属于财务结算问题，和实际业务经营并无关联。在年报中，万达酒店发展还表示，集团将继续以审慎的态度寻求收益优厚的投资机会，进一步扩大集团收益来源，提升集团盈利能力，追求股东的回报最大化。室内检测

宝能系借道港股蓝鼎国际进军博彩业的猜想，一度引发市场关注。根据联交所披露的数据，宝能系通过旗下中国金洋多次增持蓝鼎国际股份，现已持有超过7%。与之同时，蓝鼎国际计划投入25亿美元，投资韩国济州岛综合休闲娱乐度假区，含酒店、主题公园、娱乐场等，占地250万平方米，已经投入约17亿美元。关于资金来源，蓝鼎国际高级副总裁潘志伟回应21世纪经济报道记者采访时表示：“主要是上市公司蓝鼎国际的股东增发，支付第一期投入，目前计划是用第一期的现金流入，以及一些银行贷款，来支付第二期项目。”因此宝能系增持颇耐人寻味。近年来，其在资本市场上十分活跃，常谋求第一大股东地位，且看多的上市企业多有共性。“个人持股51%，（宝能系）买多少都欢迎。”蓝鼎国际主席兼执行董事仰智慧首度向21世纪经济报道记者回应宝能系增持，他称，宝能系看好综合休闲娱乐度假区，也看好蓝鼎国际。一位接近宝能系人士告诉21世纪经济报道记者，宝能系投资早期围绕房地产主业，近年来致力于多元化发展，比如金融、影视业、体育、文化旅游业等。宝能系多次增持蓝鼎国际股份，有猜测认为，宝能系有意进军博彩业。根据公开信息，香港上市公司中国金洋集团有限公司（简称“中国金洋”）多次室内检测

原标题：台当局想借中美贸易战渔利 被批“如井底之蛙”在世界紧张地关注中美贸易战的走向时，台“行政院长”赖清德27日却公开宣称，台湾要借中美大战“得到有利的事情”，台湾希望不要把鸡蛋放在同一个篮子，中美大战能促成台商离开大陆，分散台湾投资风险。对于这一说法，岛内舆论认为，这是把意识形态强加于经贸问题，完全不切实际。有台商痛批赖清德犹如“井底之蛙”，前“立委”孙大千则称这是赖清德“不食人间烟火”的“鬼话”。“愚蠢逻辑”据台湾《中国时报》28日报道，赖清德27日在“立法院”施政总质询时表示，台湾要能借中美贸易战得到“对台湾有利的事情”，有机会借此得到精密机械、半导体等产业订单。好比台湾长久以来不希望把鸡蛋放在同一个篮子，如果中美贸易战无法解决的话，势必让台商离开中国大陆前往美国，甚至回到台湾，有助于分散台湾投资风险。曾赴美就学、工作近10年的国民党“立委”费鸿泰表示，做生意经常是10年才能有成，蔡英文当局却期待台商立刻从大陆移往美国，试问土地、资金、员工，乃至于供应链要如何解决？更别说语言、文化、法律障碍。因此，赖清德这席话完全暴露台当局不仅无法带给两岸和平，更难为企业带来繁荣，“赖清德很可能就是两岸室内检测

凤凰网科技 马晓宁美团打车刚在上海上线，彭博社的新闻就发出来了，重点词有几个：IPO，香港，600亿美元，尽快。对美团来说，上市的迫切感理论上比滴滴要更强。毕竟，这家2010年成立的公司，今年已经8岁了；美团合并的大众点评成立时间更久，第一笔融资要追溯到2006年。不论是人民币基金还是美元基金，都到了该退出的时候。滴滴的成立时间只有6年，柳青去年年底还在对媒体上强调，不急于上市。美团和滴滴都是靠征战起家。王兴从“千团大战”起家，程维打下了快的、优步，在战斗经验和战争意志上来讲，二者都非常人。如果美团真的要在今年上市，这场网约车之战应该是王兴在上市前的最后一战了。美团的优势以前有个段子是这么说的，2012年，程维刚开始创业的时候，拿着刚刚做出来的打车软件去见王兴，王兴说了句：“垃圾。你看看现在的互联网产品，哪里还有需要人注册的？”回去程维就把这个功能给改了。 从这个故事上来看，王兴算得上程维的“一句之师”。2018，重新出发。滴滴和优步合并后的一年间，网约车市场趋于稳定，司乘两端补贴都在减少。网约车新规出台后，滴滴运力不断下降，司机的佣金增加，乘客的费用上升，而打车的难度也在不断升高。2017年春节时期，滴滴的动态室内检测