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说到豪华品牌奔驰，总能让人联想到属于三叉星徽那独一份的优雅、从容，就是跟某些暴发户品牌不一样！但在39年前，一款硬派越野车的投产，也让奔驰的优雅之中烙上了狂野激进的血液；28年前的W463，目前奔走在天涯海角的成千上万辆现款可追溯至此；而到了2018年的今天，我们有幸见到这款传奇再次迎来换代，它就是奔驰G-Class。 更加圆润的大盒子，似乎变娘了？ 相比旧款，全新一代奔驰G级可谓改头换面，由内而外来了一次大升级。别看其依旧是方方正正的经典外观，用戴姆勒股份公司首席设计师戈登·瓦格纳的话说，“2018年的G级越野车仅保留了现有车型的一个外部零件，这就是C柱上的一小块塑料装饰件”。 从不久前奔驰发布的新款G级官图来看，其在继承现款的外观基础之上，融入了新的设计理念。首先从正面看，最大的直观感受是，新车变宽了！据悉，全新一代G相比现款G500长宽高均有一定的提升，其中车长达到了4817mm，车宽1969mm，高度2187mm。加大后的车身不仅将强化了其在铺装路面和崎岖路况的行驶平稳性，而且内部空间也将更为充裕。 除了变宽，新车在外观给人最直接的视觉感受是变圆润了，其车头和后视镜的转角处理，比以往任何一代车型都更加的圆808路公交车路线

超跑密探今日探案：荣威RX8 国产品牌在SUV领域的小有成就大大坚定了其进军中高端市场的决心，从长城wey到吉利领克，从传祺GS8再到长安CS95，国产车高端化俨然已成为我国汽车行业发展的又一大主流趋势。 而自从马云爸爸加入上汽荣威以来，荣威的发展也出现了很大转机，荣威RX5自上市一来，销量一直攀升，随后推出的荣威RX3、荣威i6也都收获了不错的口碑。面对越来越多的竞争对手转投高端市场，荣威RX8在强烈的市场刺激下也就诞生了！ 荣威RX8，定位为一款中大型SUV，是荣威品牌中的第四款SUV车型。 从外观方面来看，新车和RX5一样，同样采用了家族式的律动设计理念，大尺寸横幅式的镀铬格栅与犀利的前大灯采用了一体式的设计，看起来格外的沉稳霸气，与其中大型SUV的定位十分契合。新车雾灯采用C型镀铬饰件包围，灯腔内部则使用了四颗矩阵式全LED透镜光源，有着很不错的视觉效果。 车身尺寸方面，荣威RX8长宽高分别为4923*1930*1810mm，轴距为2850mm，在同级别车型中，无论是国产车还是合资车，荣威RX8都有着很大优势。 尾部造型简洁饱满，采用了大量黑色装饰，两侧尾灯采用镀铬饰条连接，视觉效果十分出色。下方长条状的排气口设计则起到了很好地808路公交车路线

最近堂哥又心血来潮，关心起了还有两个月才开始的F1。堂哥记得上中学那会儿疯狂喜欢F1，不管有多少时差都会守在电视机前一站一站的追。后来学业加重，再加上场地赛重复跑圈的方式略显无趣，就慢慢放下不看了。现在由于工作的原因，把兴趣点从比赛转移到了赛车本身。 如今的F1发动机的排量被限定在了1.6T。不过这可不会妨碍技术本身的发展。最大1000匹马力，2秒多破百的成绩可不是民用发动机能够比拟的。这主要归功于F1发动机超高的转速。虽然FIA对发动机转速进行了限制，但实际在实验室内F1发动机能轻松打破20000转。即使怠速转速也能保持在5000-8000转。恐怕这样的转速就已经超过了普通家用车的转速表上限了。 而在民用量产车里，也有能达到9000转的狠角色，今天堂哥带大家看看史上转速最高的十款量产车。 奥迪R8 V10 Plus 在去年的法兰克福车展上，奥迪展示了全新的R8 V10 Plus。从它的名字就能看出，这款车搭载的是与兰博基尼Hurancan一样的5.2L V10发动机。经过最新的调校后最大功率提升至了610匹马力，最大扭矩560牛米。百公里加速时间提升至了3.3秒，极速可达328KM/h。 同时这台发动机还带有闭缸技术，在低速时会自动关闭一半的气缸，以达到808路公交车路线

这几天，杭州的一场大雪把近百次航班全部“打入冷宫”，数十趟列车全部被迫“收进老巢”... 飞机不能飞，列车不能走，人民群众的出行也就只剩汽车了。想要在雪地里开好一辆汽车，管理好四个轮子的驱动力很重要，我们经常看到雪地里打滑的汽车，多数都是以后驱车（微面）为主，为什么？因为后轮驱动的车，发动机在前头，车尾太轻，跑起来轮胎与路面的摩擦力小，加上冰雪路面湿滑，打滑这种“尴尬事”也就难以避免了。 开前驱车的朋友此时就有优越感了，发动机、传动系统等部件都布置在车头，承重较高的前轮能获得足够的摩擦力来抑制打滑，行驶的姿态至少没有后驱车那么“尴尬”。 当然，不论是前驱车车主或者后驱车车主，他们都会羡慕搭有四驱系统的车型。市面上的四驱车型基本上都由电子系统支配，无论起步还是加速，四驱系统都会适时介入到输入四个轮子的扭矩上。一些让两驱车战战栗栗不敢通过的冰雪路，四驱车都能扬长而去，留下一个潇洒的背影。 但如果你是一位四驱车车主，请你注意，因为你在冰雪路面上开得越快，并不能证明你的驾驶技术有多高超，更不能说明你的车辆有多稳定，因为你离事故真的很近了。 四驱的意义不在“控稳” 有越野驾驶经验808路公交车路线

在行驶途中，除了用喇叭沟通外，还会用到汽车大灯，汽车的这些语言也成了车与车之间沟通的重要方式，那么这些气车语言你又知道几个？不懂的赶紧学起来，学会了能减少交通事故的发生，最重要的是可以防追尾，防“远光狗”。 大灯闪一下 在等红绿灯时，若绿灯了，前车依然没动静，这时，后面的车辆可以采取按喇叭或闪灯的方式提醒前车。不过，按喇叭容易令人烦躁，如果遇上暴躁的司机，他可能会故意开得很慢来刺激你。所以相对来说，闪灯的提醒方式更妥帖，通常情况下，大灯闪一下，前车便能意识到，切忌前车不走你千万别走，因为你的车绕道压到白色的实线，被拍下来是会被罚款的。 夜间大灯闪两下 晚上开车最怕遇见“远光狗”，强烈的远光照射简直要闪瞎双眼。别说，这种会车时不切换灯光的行为早就见多了。其实现在很多地方，夜间行车路面都会有不错的灯光照明，根本没有开远光灯的必要。如果不幸遇到“远光狗”，可以在会车前闪两下大灯，提示对方切换灯光，若其没反应，可以亮起双跳灯再次提醒。 大灯连闪三下 有些新手司机在不知道灯语的情况下，遇到大灯连闪时会表现出一脸茫然，其实这种情况表明你的车辆可能有问题，比如车门没关好、车胎有问题或油箱808路公交车路线