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中国天气网讯今天早晨（12日），北京天气依旧寒意扑鼻，南郊观象台最低气温只有零下11.2℃，再创今冬以来新低。不过，随着寒潮的离去，白天起气温将陆续回升，预计今天平原地区最高气温回到冰点以上。双休日气温将继续回升至4到5℃。同时天气静稳将导致空气质量下降，公众需加强防护。1月11日，北京天气寒冷，公众裹得严严实实。昨天白天，冷空气的余威仍给京城带来三到四级偏北风，阵风达到5到6级。到傍晚大风停刮，夜间星夜晴空，辐射降温明显，气温一路下滑。截至今晨7时，南郊观象台的最低气温已下降到了零下11.2℃，再创入冬以来的新低，清晨走在路上感觉袭人。随着冷空气的远离，从今天白天开始，温暖的阳光将缓解深冬的寒冷，气温开始回升，预计下午平原地区最高气温将重返冰点以上，达2℃左右。双休日天气以晴为主，风力不大，阳光比较充足，气温进入上升通道，预计平原地区最高气温4到5℃，相比前几天温暖了不少。但是，天气静稳将导致空气扩散条件也逐渐转差，不利于清除大气中的污染物，13日起空气质量将再度下降，预计空气质量最差时段为15日。为此，11日21时30分，北京空气重污染应急指挥部办公室发布了空气重污染橙色预警，要求13日0时至15日24时国Ⅰ国Ⅱ排放标绍兴e网招聘

英国《明星日报》网站1月3日发表题为《希特勒“在二战中没死”，他通过地道逃走了》的报道称，人们通常认为纳粹领袖阿道夫·希特勒是在柏林地堡开枪自杀身亡，而专家们对此另有看法。这个邪恶独裁者被认为是在同盟国逼近后在其老巢了结了自己的生命。但有专家找到了证据，表明希特勒可能和纳粹政权其他几位重要人物一起逃到海外开始了新生活。在“猎捕希特勒”的计划中，中情局资深特工鲍勃·贝尔和前分析师纳达·巴可斯利用类似于当年找到本·拉丹的方法分析了希特勒可能的逃跑路线。该团队发现了两条这种路线，一条北向逃出德国，一条南向逃出。再细一步勘察这两条路线，专家们有了惊人的发现，表明希特勒团伙为出逃计划做了大量工作。北向逃走路线包括一个大型的纳粹大本营，而南向逃走路线甚至在希特勒家中挖了地道。德国在战后未承认希特勒已身亡，这也催生了对希特勒下落的猜测。中情局的档案中记载了令人震惊的证据，那就是希特勒在二战结束10年后曾到访哥伦比亚。档案中甚至包含一张酷似希特勒的照片，十分具有说服力。“猎捕希特勒”团队还设法在智利找到了一个有可能的纳粹社区。（编译/凡萦慧）绍兴e网招聘

资料图海外网1月12日电美国驻印度大使肯尼斯·贾斯特(Kenneth Juster)打算扩大美国对印度的武器供应。据俄罗斯卫星通讯社报道，贾斯特说，十年多来，美印军事技术合作从几乎为零增加到了150亿美元，其中包括提供最先进的美国军事装备。我们希望今后仍然保持这个趋势，因为印度的防御需求非常大，而且美国作为世界先进军事技术的领先国家，打算支持印度的安全。  贾斯特说，扩大美印军事技术合作的一个关键是保障地区安全，两国的另一个重要合作领域是联手对抗恐怖主义威胁。（综编/海外网宋鹏）绍兴e网招聘

Uber凤凰网科技讯 据《彭博商业周刊》北京时间1月12日报道，为了阻挠警方的突袭，打车应用Uber据称使用了秘密系统Ripley，对电脑实施远程关机。2015年春天至2016年年底，Uber已经把这一系统作为了常规手段，在加拿大、布鲁塞尔、香港等办事处使用了20多次。2015年5月，加拿大魁北克税务局的10名调查人员突袭了Uber蒙特利尔办事处。魁北克税务局相信，Uber违反了税法，并持有用于收集证据的搜查证。知情人士称，在场的Uber经理“临危不乱”。和Uber在海外数百个办事处的经理一样，他们经过了培训，知道需要发送一个数字，以警示Uber旧金山总部经过特殊培训的员工。当收到消息后，Uber旧金山总部的员工就会快速远程注销蒙特利尔办事处的每一台电脑，导致魁北克税务局几乎不可能获取到公司电脑记录。最终，调查人员没有收集到任何证据，只能离开。报道称，Uber远程锁定设备的能力不只限于电脑。Uber总部负责Ripley系统的团队还可以远程更改密码和其他信息，锁定公司旗下智能机、笔记本电脑以及台式机上的数据，并关闭设备。Uber表示，Ripley系统——以《异形》电影中能够启动自毁程序的角色命名——旨在保护用户数据。“和每家在全球拥有办事处的公司一样，我们设置了安全程序以绍兴e网招聘

凤凰网汽车·抢先试驾 对于车迷而言，漂移和越野是两个极富有乐趣的玩车项目，可惜“术业有专攻”，同时兼得漂移和越野几乎是不可能的，那么问题来了，如何用一辆车同时满足漂移和越野两个愿望？此次我们来到银装素裹的牡丹江镜泊湖，与大众途锐一同找寻问题的答案。 换挡杆后方左侧的旋钮用来控制ON ROAD（公路）和OFF ROAD（越野）模式，开启越野模式后，陡坡缓降功能将自动关联，在低于30公里/小时的速度内下坡，系统都将自动开启陡坡缓降功能。空气悬挂拥有5段高度调节，调节车身高度的同时悬挂的硬度也会随即作出相应的变化，以达到最佳的行驶效果。 即使作为土生土长的东北人，我也不常在大雪覆盖下的公路上驾驶，就更别提穿越冰湖了。雪地公路中的操控并不难，只是需要对油门、刹车以及方向盘更温柔，再留足与前车的车距，途锐的表现依旧稳健，3.0T机械增压发动机加8AT的组合让动力传输十分线性，而这也为接下来的越野路段打下良好的基础。 完成了越野试驾后，我们来到冰面上。对于冰雪体验而言，在冰面上驾驶穿梭滑行无疑是最精彩最有趣味的了。 绍兴e网招聘