想对老师说的话

来源:网络 更新日期:2024-06-28 22:01 点击:431440

人民网评iPhone降频门:苹果该给消费者一个说法原标题:人民网评iPhone降频门:苹果该给消费者一个说法   【PConline资讯】近日,苹果承认故意限制旧款iPhone性能炒得沸沸沸扬扬。据悉,如果老款iPhone的电池剩余电量较少(比如iPhone 6、6s以及iPhone SE),iOS系统会自动对处理器进行降频,以达到节能目的。   苹果官方在官方回应中表示, 确实限制了部分老款iPhone的性能,限制处理器峰值性能可以降低能耗,从而避免老设备电池耗尽自动关机。   今日, 人民网发表评论 : iPhone旧手机遭遇“降频门”苹果该给消费者一个说法 。   评论指出, iPhone 6和iPhone 7系列手机,在升级苹果官方推送的新系统后,为了“保护电池”,苹果公司人为降低了旧款手机的性能。   而新系统是以苹果最新款手机的性能为参照系的,其对于手机性能的要求更高,在这一升一降之后,就会导致旧款的iPhone手机出现运行不流畅等情况,也就是网友们经常说的“旧手机升级后越来越卡”的缘由所在。   评论称,贵为全球市值最大的上市公司,科技行业影响力最大的品牌,苹果公司一直以“体验至上”为宗旨,这也是中国消费者信任苹果品牌的最大原因。   但是从前两年冬天的“关机门”,到现在的“降想对老师说的话

苹果降频门:开发者成本增加第三方维修呼吁开放原标题:苹果降频门:开发者成本增加第三方维修呼吁开放   【PConline资讯】苹果降频门仍在进一步发酵。   为了全面了解行业上下游的看法,近日采访了多位iOS开发人员以及第三方维修人员。   他们怎么看?   调查:超过80%用户不接受苹果解释   对于苹果的解释,网友纷纷表示不理解。   来自网易的调查显示有81.2%用户不接受苹果的这一处理机制,认为用户应该有知情权,无法理解这种行为。加州两位公民已经对苹果暗自降频的事儿进行了诉讼,称苹果在未经同意的情况下乱动了设备性能。   网友认为,手机性能和续航都是消费者关心的两项关键因素,苹果通过降频来保证续航,以牺牲消费者的一项体验来保证另一项体验;对很多消费者来说,选择苹果更在意地是苹果流畅性的体验。   “速度可以说是用户的核心体验,到底选择续航还是速度,这是否应该先告知消费者?”一位苹果深度用户表示。   网易进行的一项调查“旧款iPhone降频为的是防止意外关机,你原谅他吗?”显示:有81.2%的用户不接受苹果的解释,认为用户该有知情权,无法理解这种行为。   而除了普通用户外,开发者怎么看?   iOS 开发者:当然很不爽   想对老师说的话

易观:三季度支付宝移动支付份额高于微信支付!原标题:易观:三季度支付宝移动支付份额高于微信支付!   【PConline资讯】12月26日消息,第三方咨询公司易观发布了2017年第3季度第三方移动支付市场份额。报告显示,支付宝以53.73%的市场份额继续占据移动支付市场头把交椅,且同比增幅较行业第二领先。      数据显示,支付宝市场份额从去年同期的50.42%增长3.3个百分点至53.73%。易观分析认为,支付宝对线下扫码业务保持大规模投入,特别是对于商户需求的持续开发,令其消费类业务和个人转账类业务的交易规模均呈现爆发式增长。   易观报告显示,总体来看,支付宝和腾讯金融双雄地位稳固,二者的交易规模继续保持着万亿级规模的增长,两家企业市场份额加和达到了93.08%,仍然占据绝对主导的地位。 想对老师说的话

原来3D版的腾讯QQ黄脸表情是这样做出来的原标题:原来3D版的腾讯QQ黄脸表情是这样做出来的 12月27日消息,QQ现有的经典黄脸表情,从2003年到现在已经有了14年的历史了,因为庞大的QQ与微信用户群体,这套表情一直都是被使用最多的,称为“国民级”也毫不为过。 但是你知道这套表情的历史变更么?到现在他又经历了多少变化?最近3D版的黄脸表情也来了,让我们跟着设计团队一起来回顾下: (最经典的表情) (在一个喜欢扁平化设计的年代) 近期,QQ黄脸又迎来了新一次升级——3D版! 那么在哪里可以看到3D化的QQ黄脸呢? 在新版手机QQ里,点击左上角头像打开菜单,选择“个性装扮”——“表情”,然后搜索:QQ黄脸,就可以看到3D版本的黄脸表情了。那么为什么要设计一套3D黄脸表情呢?设计师是这样说的: 我们的设计师发现,更大的球体,更直接丰富的外观,对于夸张的表达内心情绪有着更富于冲击力的意义,3D的形式也是近来表情流行的一种趋势。 同时设计师还曝光了一些设计过程中有趣的故事: 而如何把握好表情每个细节部分的质感是个难题。第一稿的“笑泪”,两眼居然流着“有毒”水银材质的眼泪! 设计师在怒改11稿后依然发现眉毛与眼睛的迷之尴尬质感,到最后精修十二稿才得终于定稿,有了现想对老师说的话

外媒:为什么中国的ofo与摩拜难以攻克英国市场原标题:外媒:为什么中国的ofo与摩拜难以攻克英国市场 亚拉夫是英国一名17岁的学生。今年,他放弃了作为外卖送餐员的兼职工作,转而从事共享单车的运输和维修。 他表示,他正在为中国共享单车应用ofo工作。相对于英国外卖巨头Deliveroo提供的报酬,ofo的报酬更高。 亚拉夫目前的时薪为9.45英镑。他负责将被ofo用户随处停放的单车运送到指定地点。与此同时,他还需要参与简单的维修,亚拉夫的工作内容表明了无桩共享单车在英国的发展面临的重大后勤挑战。 据外媒报道,在过去两年里,中国城市中有数百万辆自行车涌入中国。在此之后,阿里巴巴支持的ofo和其最大的竞争对手——腾讯支持的摩拜(Mobike),最近在美国和欧洲市场陆续推出。在英国,公共交通费用昂贵,骑自行车也很受欢迎,这是一个显而易见的焦点。 ofo英国和爱尔兰总经理约瑟夫·希尔-德来福(Joseph Seal-Driver)表示:“英国有巨大的潜力,不仅是提供一个可持续发展的业务,而且是在各地带来自行车带来的额外好处。多年来,英国很多城市和伦敦许多地方都想要自行车共享服务。” 然而,由于缺乏明确的监管框架,市场的开拓并不容易。ofo和摩拜需要与伦敦的32个自治市镇分别谈判,并且与英国全国想对老师说的话