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2017年12月25日，2017EV-TEST第一批评测结果发布会暨EV-TEST主观评价规程发布会在中国汽车技术研究中心正式举办，以销量作为选择车型的标准，共有来自于九家企业的九款车型作为第一批评测车型。 EV-TEST是中国汽车技术研究中心秉持创新升级、绿色发展、开放共享的理念，积极推进电动汽车产品评价体系建设的又一重要举措。旨在面向消费者关注焦点，综合国内外相关标准和先进测试方法，建立的独立、公正、高标准的电动汽车整车性能测试评价体系。这一评价体系的推出有利于引导消费者绿色消费、低碳出行，也有利于促进电动汽车行业创新升级、科学发展，将推动企业不断增强产品竞争力，实现企业品牌价值和提升国际影响力。 为保证测试结果的客观性、公正性、科学性和严谨性，EV-TEST坚持自主选车、自主购车、自主测试、自主评价。依托中国汽车技术研究中心先进的测试平台，对电动汽车的“续航、电耗、充电、安全、动力”五大方面进行“标准严格、试验规范、独立公正”的测试和评价，评价结果以直观量化的综合星级评价和单项性能评分的形式进行呈现。 EV-TEST第一批测评的车型来自于九家企业的九款车型。这九辆车均是中国汽车技术研究中心EV-TEST管理中心依据自主选择致远协同

不久前，海外曾曝光了一组保时捷全新一代911的路试谍照。近日，有媒体获得了一组全新911的国内路试谍照，相比此前海外曝光的谍照来看，新车继续沿用了现款车型的外观造型，只是细节方面进行了升级。新车的尾部变化较为明显，其最大亮点则是采用了一体式尾灯设计以及双边共四出的排气布局，看起来更加运动。 结合此前海外谍照来看，全新一代保时捷911的国内谍照外观上同样延续了经典的设计，整体造型相比现款车型并无太大改变。但通过观察后发现，C柱之后的变化还是很大的，并且跟家族中的Mission E概念车极为相似，比如粗壮并且加宽的轮眉。尾部最大的亮点在于采用了一体式尾灯设计，LED光带点亮后十分炫酷，同时新车还采用了双边共四出的排气布局。 此前，海外媒体也曾曝光过全新一代911的路试谍照，新车前大灯组内部将采用全新的LED光源，同时前进气格栅还将配备有全新的雷达装置，但整体造型相比现款并无太大改动。 内饰部分，新车内饰将采用保时捷最新的家族化设计，配备了与全新Panamera/全新Cayenne相同的“五连”仪表盘和大尺寸中控显示屏。值得一提的是，新车还配备了电子挡把。两侧的黑色空白区预计未来会配备更多控制按键。 动力方面，全新一致远协同

据巴基斯坦媒体25日报道，巴基斯坦总理阿巴西24日表示，将全力保卫巴海洋航道安全，包括瓜达尔港和中巴经济走廊。《巴基斯坦观察家报》称，阿巴西是在该国南部城市卡拉奇观摩巴海军作战演习时做出上述表态的。阿巴西说，巴海军要捍卫领海安全，并决心保卫瓜达尔港和中巴经济走廊。阿巴西还对巴海军的实战能力表示满意，称巴海军官兵的专业素养值得称赞。当天的演习内容包括人员和装备舰对舰转移，发射火箭弹、搜索和捕获目标等。据《巴基斯坦商业纪事报》报道，阿巴西在视察期间还听取了有关巴基斯坦潜艇部队历史和成就的介绍。他登上“萨阿德”号潜艇，成为巴基斯坦历史上首位在公海登上潜艇的总理。与此同时，一些巴基斯坦媒体传出美国想参与中巴经济走廊建设的消息。《今日巴基斯坦报》24日称，美国驻巴基斯坦大使大卫·黑尔日前“突访”巴基斯坦工商业联合会办公室，同该机构负责人会面。消息人士透露，黑尔抱怨说，美国未被邀请参与中巴经济走廊建设，而中国得到特别的“优惠”。他认为，把美国纳入中巴经济走廊，将产生积极成果。对此，巴工商业联合会负责人告诉黑尔，美国没有在巴基斯坦需要之时(向巴)投入大量资金。不过，美国驻巴使馆很快对相关报道做出澄清。巴基斯致远协同

ESP英文全称是Electronic Stability Program。直译为电子稳定程序或电子稳定装置，与汽车一毛钱关系都没有。但是德国博世公司将它应用在了汽车上，用来控制车身的稳定性，因此人们就把ESP称作汽车车身电子稳定控制系统。 由于博世是第一个应用该系统的，并且将它注册为自己的商标，所以其它品牌的汽车车身电子稳定控制系统就不能称作ESP，例如本田叫VSA、丰田管它叫VSC，等等。在相关的标准与法规中，将电子稳定控制系统称为ESC，所以从学术角度来讲，广义上的电子稳定控制系统称为ESC才严谨。它们的功能都是一样的，组成与结构类似，工作原理也基本相同，以下均以汽车车身电子稳定控制系统称呼，ESP是专指博世的。此外，ESC系统并不是孤立的，还可以以它为基础延伸出一系列主动安全和方便驾驶的功能。 为什么要有ESP系统？ 汽车安装车身电子稳定控制系统源于一次汽车媒体对一款新车的测试失败。在这次测试中，奔驰A级轿车进行麋鹿测试时一名记者居然发生了翻车事故，最终成绩甚至低于出了名的“破车”前东德制造的“卫星”。此事令戴姆勒?奔驰集团高层大为震惊，立刻下令A级轿车生产线全线停产，同时立刻召回已售出的近3万辆A级轿车及相关悬挂部件，以调整悬挂系致远协同

摘要 【不同寻常 多只跌停股背后闪现云南国际信托身影】12月26日，佳沃股份和巴士在线“一”字跌停，恒顺众昇也一度跌停。不同寻常的是，上述三家上市公司的前十大流通股东里均出现了云南国际信托的身影。（中国证券报） 　　多只跌停个股背后，机构魅影闪现。 　　12月26日，佳沃股份和巴士在线“一”字跌停，恒顺众昇也一度跌停。 　　不同寻常的是，上述三家上市公司的前十大流通股东里均出现了云南国际信托的身影。 　　更加不同寻常的是，近期不少跌停特别是连续下跌的个股，比如浪莎股份、天际股份、特尔佳、雷鸣科化等股票，云南国际信托也均现身前十大流通股东之列。 　　比如，浪莎股份12月5日至12月7日连续三日跌停，股价一泻千里，而三季报显示，云南国际信托位列其前十大流通股东。 　　如此不同寻常之处也引起了不少中小投资者的注意。比如，在佳沃股份的股吧里，就有投资者怀疑跌停是否是因为云南国际信托割肉出局。 　　再细细来看，12月15日-12月19日，天际股份和特尔佳同步连续大跌，而云南国际信托有限公司-合顺6号集合资致远协同