大饱口福

电动汽车无疑是未来的新趋势，有研究机构预计，到2020年，我国智能汽车市场规模将接近600亿元。对此，不少新能源产业公司都对中国市场蠢蠢欲动。现在，商务部已经表态称特斯拉公司目前正就建厂事宜与上海市政府有关部门沟通。据最新消息，特斯拉近期在北京新注册了一家新能源研发公司，而这家企业的名称便是特斯拉(北京)新能源研发有限公司的企业。根据注册信息，该公司在2017年10月前后注册设立，其法定代表人为朱晓彤，注册资本金则是200万美元。安心在华生根:传特斯拉已在北京设立新能源研发公司此外，这家公司的注册地址则是建国路77号7层701室，为北京华贸中心写字楼7层。值得一提的是，在上个月，特斯拉负责人在上海对外经贸大学的校招宣讲会现场上明确指出公司将面向中国的研发人员进行招募，不仅如此，销售相关、售后相关、G&A相关、Engineer&IT相关、实习职位等几大类此次校招都有所涉及，其总岗位数将接近500人。安心在华生根:传特斯拉已在北京设立新能源研发公司据了解，特斯拉将着重招揽销售专员、售前顾问、交付体验专员、客户支持专员等。特斯拉将面向北京、上海、深圳、广州、杭州、成都、重庆、南京、苏州、武汉等多个一二线城市对人才进行招募。而在5月份，大饱口福

原标题：凭什么比尔·盖茨能当选中国工程院士，有钱就能为所欲为？ 比尔·盖茨在中国是一个无人不知晓的名字，他不仅创建了微软公司、研发了Windows系统，而且长期占据了福布斯全球富豪排行首位。在退居二线后，他与妻子梅琳达成立基金，奔赴非洲改善当地医疗、教育条件。可他却当选了中国工程院2017年外籍院士，他到底做了什么，有钱能为所欲为？ 在11月27日中国工程院公布了2017年院士增选结果，选举产生了67位院士，其中18名为外籍院士。在当选18名外籍院士几乎所有人都在大学、研究所从事教育、科技研发工作，部分还在中国国内任职，比如说英国籍的尼古拉斯·罗伯特·莱蒙、日本籍的田村幸雄就职于郑州大学、重庆大学。比尔·盖茨是唯一一个在企业任职的外籍院士，在中国工程院公布名单中他的工作单位是泰拉能源公司（TerraPower），该企业与盖茨当选有什么关系呢。 盖茨曾经在不同场合中表示他有三个理想，一是每个人都有一台电脑，用上Windows系统，这个基本上实现，于是他退居微软二线；二是消灭艾滋病、结核病和疟疾，每个人有平等的医疗机会，他与妻子不停奔波在非洲就是为此；最后一个是让穷人能够用上清洁经济的电，他最后选择了核电，而不是环保人士大饱口福

原标题：三星石墨烯球技术立功了 让电池能量密度提升45% 这些年来，各种移动电子设备技术突飞猛进，但是最基础的电池却进步不大。出门在外手机没电已经成为人们最恐怖的经历。现在，电池技术可能会出现质的飞跃了，三星旗下的技术研究院（SAIT）宣布开发出了利用石墨烯技术延长锂电池的续航时间，同时能把充电速度提升到现有的5倍，如果这一技术能投入量产，或许电量不足的噩梦就再也不会出现了。 石墨烯具有高强度和高导电性的特点，三星研究所已经找到了将石墨烯与二氧化硅大规模结合起来的方法，完成融合的材料被称为“石墨烯球”，有着类似爆米花的结构。石墨烯球比起现在的锂电池能多出45%的能量，充电速度提升到现有的5倍，并且在60摄氏度度的环境下也能保持性能稳定。 自从1991年锂电池正式投入商用后，在电子产品中有着广泛的应用，但是随着其他技术的提升，锂电池成为了相关产品的最大瓶颈。虽然近几年来快充技术和无线充电技术都足够吸引眼球，但电池性能本身却没有什么提升。 科技界一直看好石墨烯是有望使电池具有更长的续航、更快的充电速度和更小的体积的金钥匙，三星的石墨烯球技术除了能造福我们手上的移动电子设备，更能使电动车有质的飞跃。 三大饱口福

原标题：换个电池包 宝马纯电动车续航提升到了700公里 现在整个汽车行业没有人会否认纯电动车的发展未来，宝马自从在国内自建电池工厂之后，再次宣布在德国本土投资200万欧元兴建技术中心，目的很简单，就是为宝马的第五代纯电动总成做准备。重点来了，宝马很自信新的扩充组件能让宝马纯电动车型续航提升到700km，对于目前的量产纯电动车而言，这个数值是不敢想象的。 很显然宝马想通过续航优势与竞争对手们拉开距离，新成立的慕尼黑电池研发中心将汇总宝马目前所有的电池技术，除了将现有技术回炉重炼，还会将电池的性能、寿命、安全、充电速度和成本设定到一个新的标准。 与此同时，宝马即将到来的第五代电动动力总成也进行全面升级，包括铝合金外壳电机、更高转速、更多的电子设备辅助。并且为了确保电动动力总成的产量，宝马在整个设计中拒绝使用任何稀有金属。 而电池组在提升能量密度比的同时也开始小型化，电池组仍然安装在车身底盘下方，所不同的是能够根据不同车型的需求进行及时调整。也正因为一系列变化，宝马将一次充满电的续航预期提升到了700公里，及时是插电式混合动力车型，在纯电动的驱动模式下，也能获得超过100公里的续航。 大饱口福

原标题：加州向Lyft自动驾驶敞开怀抱 屡次闯祸的Uber又要被干翻？ 随着卡兰尼克的出走，Uber最近似乎消停了不少，不过趁着Uber爬坑的空档，同为打车公司的Lyft悄然从身后赶了上来，不仅迅速占领了相当可观的一部分打车业务市场，甚至涉足了之前把Uber打的半死的自动驾驶技术。不过Lyft的进展显然要比Uber顺利得多，不仅有通用、捷豹在身后撑腰，他们还在立项仅仅四个月后就拿到了加利福尼亚州自动驾驶公共道路测试资格。 Lyft在今年七月份才刚刚成立自动驾驶部门“Level 5”，甚至连实验室和测试场地都是临时搭建，但是Lyft的进度显然超出了所有人的预期。而在这其中，通用发挥了极为关键的作用，去年通用拉上了以色列科技公司Mobileye进行自动驾驶汽车地图研发，并且向Lyft投资了5亿美元来部署自动驾驶汽车网络，并且提供了数量搭载无人驾驶技术的雪佛兰Bolt来进行无人驾驶汽车测试。 除了背后有通用和捷豹提供汽车硬件支持外，Lyft还在九月份联手初创公司Drive.ai，这家公司的主力业务便是通过工具包将普通汽车变成无人车。在Lyft短期内便拿到加州自动驾驶测试资格的准备工作中，Drive.ai也起到了关键性的作用。再加上与Waymo、Nutonomy等已经在自动驾驶领域取得不大饱口福