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随着国产汽车品牌的发展势头越来越猛，越来越多的国产精品车型被推上市场，而SUV领域作为近几年大热的领域，更是车家必争之地，不论是国产还是合资品牌都瞄准了这个“大蛋糕”，而小型SUV目前被国产SUV所把持，今天要说的这款新车出自一家有着军工背景的车企，它就是猎豹，曾靠着仿制三菱帕杰罗红遍全国，在沉寂多年后，猎豹重新出山推出了一款小型SUV—CS9，不但外形时尚、内饰有逼格，售价更是仅7万起步，非常亲民。 首先在外观设计上，猎豹CS9秉持了家族的最新式设计理念，走的是完全原创的正向开发之路，这一点要给猎豹点个赞。车头的重心看上去比较高，中网采用了熏黑的镂空式设计，与两侧的大灯组连为一体显得整体感较强，而下方的进气格栅部分采用封闭式，不过都是黑色的设计，大大提升了运动感。两侧的雾灯组周围都用上了夸张的 C型镀铬饰条，看上去非常霸气又质感。 来到车身侧面，可以看到CS9的车身离地间隙非常出色，这样的设计保证了野外的高通过性，而且也让整个车身显得更加高大威武。车顶采用了时下流行的悬浮式设计，且全黑色的车顶与车身的橙色相映成趣，五辐式镀铬抛光轮毂显得非常耀眼。看上去动感十足。作为一款小型SUV，CS9的车身尺寸为4315/晟读音

上周末有童鞋向我抱怨，说就在汽修店补了个胎，结果居然被要求同时做动平衡和四轮定位，想收我500多？真是开玩笑！ 嗯嗯，一看这位童鞋就是明白人。动平衡可以接受，但骗四轮定位的钱就不地道了。 动平衡和四轮定位都属于维修类项目，但这是两种完全不同的概念。 动平衡针对的是每个车轮配重平衡（轮胎和轮毂），严格来讲，只要“扒过胎”就要做。 四轮定位针对的是车轮和转向悬挂系统间的角度偏差，正常情况下是不需要做的，出了问题才需要做。 动平衡过程 四轮定位过程 好了，咱们再稍微深入一点儿~ 动平衡是啥？ 由于轮胎和轮毂在制造上不可能达到绝对的质量均匀，而且在轮胎和轮毂重新装配后，也很难达到平衡状态。所以车轮在一定速度区间内运转时就会出现不平衡状态。 就好像我们在桌面上旋转硬币一样，当硬币快停止时，由于质量不平衡，并且处在一个速度区间内，硬币就会发生震动。 那么为了保证车轮的动态平衡和行驶稳定性，就需要通过增减配重块的方式调整配重，使各个车轮系统回到正常状态。这就是咱们平时说的动平衡。 配置块安装示意图 安装配重块 咱们的新车在出厂时都是做好动平衡的，所以一般不会出问题。只是咱晟读音

原标题：丰田在华首个加氢站落成 将在中国出售MIRAI 近日，丰田汽车迎来了一个令人振奋的消息，丰田汽车开始启动氢燃料电池车（即FCEV）“MIRAI 未来”在中国的实证实验。与此同时，丰田在全球最大的研发中心――坐落于江苏常熟的丰田汽车研发中心（中国）有限公司（即TMEC）的加氢站也同时落成。 为什么要说这令人振奋？六年前，TMEC正式动工，丰田汽车在彼时就明确表示，中国是最重要的市场之一。而MIRAI是代表未来的一款车型，此次在TMEC启动实证实验，意味着丰田将在中国市场加速推进氢燃料电池技术，也意味着中国市场在丰田的未来战略布局中正处于举足轻重的地位。 氢燃料电池技术被业界看好，丰田稳步推进 新能源成为未来趋势已不需赘言，而氢能源作为来源广泛的清洁能源受到广泛关注。与锂电池纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车具有零排放、续航时间长、原料易获取且源源不绝等优势。 日本是最早进行氢燃料电池汽车研发和产业化的国家，中国虽然觉悟较晚，但近年来也正在大力推进氢燃料电池汽车。不久前，中国首条自动化氢燃料电池发动机大批量生产线正式投产，另外，目前在北京、上海、广州等城市里共建有6座加氢站，这对于国内的氢燃料电池车技术和产业都起到了极大晟读音

说起驾驶证，想必大家都再熟悉不过了，毕竟现在开车算得上一项必备的技能，差不多已经做到了人手一证了。但是你可能还不知道，有些罕见的驾驶证，有些人一辈子都没见过。 1,残疾人驾驶证 虽然大家没有见过残疾人驾照，但其实它与普通C1驾照相同，只是准驾类型为C5，只能驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车。 2,拖拉机驾驶证 大家可能以为开拖拉机的都没有驾驶证，但殊不知拖拉机驾驶证也不行通过学习和考试才能拿到。G驾照是在农机局所办理的国家正规的拖拉机驾驶证！ 3,国家铁路机车驾驶证 和公交车一样，开火车或者动车也是要有驾驶证的，这类驾驶证叫做国家铁路机车驾驶证。 与普通机动车驾驶证一样，国家铁路机车驾驶证也有分准驾车型等级，按执乘机车的类别及担当的运输任务分为A、B、C三类，上图就是A类国家铁路机车驾驶证，准予驾驶内燃、电力机车及动车组。 4,地铁驾驶证 同样，开地铁需要上岗证考试，考试合格取得上岗证资格后，方能成为真正的地铁司机。目前地铁司机的驾照考核全国没有统一的标准，上岗证有劳动部门颁发。 5,坦克驾驶证 “坦克车驾驶证”就比较厉害了，见到该证的人少之又少。它是中国人民解放军装甲兵专业技术等级证书晟读音

凤凰网汽车讯 11月6日，一汽丰田宣布新款普拉多正式上市。新车仅提供3.5L一种排量，根据配置不同推出共计10款车型，售价区间为46.48-63.68万元。具体售价详见下表： 一汽丰田新款普拉多 官方指导价 车型 售价（万元） 3.5L 自动SX 46.48 3.5L 自动TX 47.98 3.5L 自动TX-L 51.98 3.5L 自动TX-L后挂备胎 52.98 3.5L 自动TX-L NAVI 53.88 3.5L 自动TX-L NAVI 后挂备胎 54.88 3.5L 自动VX 59.98 3.5L 自动VX 后挂备胎 60.98 3.5L 自动VX-NAVI 62.68 3.5L 自动VX-NAVI 后挂备胎 63.68 制表：凤凰汽车 普拉多是一款广受市场认可的硬派SUV车型，此次推出的新车型是这一代普拉多的第二次中期改款车型，新车延续了海外版本的最新设计，采用全晟读音