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凤凰科技讯（作者/王玄璇） 10月31日消息，二手车电商平台优信集团今日宣布正式推出“优信新车一成购”产品，最低支付车价的10%即可提车。首付之外的车辆购置税、上牌费、首年保险均由优信集团承担。租赁首年，消费者只需按月支付租金，即可正常使用车辆。以9月新车销量排行第一的大众朗逸为例，2017款1.6L 自动舒适版新车指导价格为136900元，加上新车购置税：11701元、汽车保费：6082元、车船使用税：420元、验车上牌费用：500元，全款购车共计15.56万元。通过“优信新车一成购”购买，仅需首付13690元即可提车，首年租金2488元/月。通过“优信新车一成购”购车一年期满后，消费者可以选择购买，一次性还清车辆尾款，将车辆过户至自己名下；或选择续租，将车辆过户至自己名下并分三年付清车辆尾款。目前“优信新车一成购”已经与26个国内外主流汽车品牌达成合作，所售车辆覆盖67个热门车系、147个热销车型。覆盖超过100个城市。多喜爱儿童家具

塞尔吉·桑托斯与性爱机器人“萨曼莎”凤凰科技讯 据《纽约时报》网站北京时间10月31日报道，性爱机器人开发者塞尔吉·桑托斯（Sergi Santos）近日表示，人类与机器人的婚姻只是时间问题，未来这种情况将十分普遍。他甚至还在酝酿一个计划，要与他的机器人伴侣“萨曼莎”（Samantha）生一个孩子。这意味着，桑托斯不仅要改变男性愉悦自己的方式，还有可能会改变我们所认识的这个社会。萨曼莎是桑托斯开发出来的重100磅（约合45公斤）的性爱机器人，运行着8个不同的程序，能发出“逼真”的性高潮声音。桑托斯在接受英国《太阳报》网站采访时表示，他相信在未来几十年内，我们不仅会看到这些性爱玩偶被藏在男性衣柜或床底，它们还会走在过道，向人类爱侣说出“我愿意”这样的话。桑托斯在位于巴塞罗那家中的实验室接受了采访，他说：“人们可能将‘萨曼莎’看作是一个很奇怪的东西。但是，这些机器人将取代他们的工作，嫁给他们的孩子、孙子和朋友，只是他们现在不知道而已。”桑托斯还表示，“他们应该记住，就在几年前，手机在社会上还被看作是非必需品，而现在如果没有手机，我们已无法正常工作或生活。”“萨曼莎”会发出逼真的性高潮声音此外，桑托斯还宣称他多喜爱儿童家具

Android Central 的编辑Alex Dobie 之前在推特上表示，谷歌Pixel 2 XL 手机在经过7 天的使用之后，屏幕下方的导航条位置出现了烧屏现象。对于这个问题，谷歌回应称，公司目前正在测试一个软件更新，以进一步增强对OLED 屏幕的保护。而现在，谷歌的最新款旗舰手机似乎又遇到了新的问题。由用户抱怨称，他们在使用Pixel 2 手机拍摄视频的时候遇到了声音失真的问题。此前的烧屏问题似乎只对尺寸更大的Pixel 2 XL 机型造成影响，而这个声音失真的问题则跟Pixel 2 和Pixel 2 XL 都有关系，到目前为止，我们还无法确定这个问题影响的范围有多大。不过，有一点可以肯定的是，有部分用户的的确确遇到了这个问题。根据外媒Android Police 的报道，由用户表示，使用Pixel 2 手机拍摄视频的时候，一开始并没有出现声音方面的问题，但是随着时间的推移，声音开始发生扭曲，但是随后又恢复正常。幸运的是，谷歌公司似乎已经察觉到了这个问题，并且已经在论坛上跟Pixel 2 用户进行了一些沟通。谷歌公司表示，他们将会很快就找到这个问题的解决方案，预计会在未来几周之内向用户发布更新。从谷歌的回应来看，这个声音失真的问题似乎是软件方面的原因造成的，因此可多喜爱儿童家具

原标题：李一男回来了：我愿将一切过往归零创业路上再出发最近，李一男要出来了，媒体圈、商业圈又引发了一波骚动。李一男何许人也？他曾是15岁考上大学天才少年，也是27岁做副总裁的华为神话，与任正非情同父子，是内定的“接班人”却毅然决裂，受百度李彦宏深情挽留，用300万赚回10亿，最终却因700万内幕交易锒铛入狱。15岁上大学，27成华为副总裁李一男，1970年出生，湖南人，15岁考入华中理工大学少年班，同学皆是被称为“神童”的天才少年，同届的有获得美国总统奖的蔡薇。“我读大学时学的是物理，1998年代表学校去参加最后一届CUSPEA中美物理研究生考试，当时我信心满满，结果连最低录取分数线都差了好几十分，让我自信心特受打击。”李一男转读了工科研究生。1993年李一男正式加入了华为，两天升华为工程师、半个月升主任工程师、半年升副总经理、两年提拔华为总工程师、27岁坐上了华为副总裁宝座，火箭般的速度成为一段无法复制的传奇。技术天才，社交白痴，被任正非叫“干儿子”“内心坚定，外表腼腆，常常咧嘴傻笑的不安分天才”这是朋友对李一男的评价。李顺利进入华为，一年后带领20多人的团队，主导了国内首个数字程控交换机的开发。“李一男做出的放弃CDMA，聚多喜爱儿童家具

原标题：共享单车局变：头部企业跨界求生尾部企业凛冬已至在强调结果多于过程的竞赛里，没有人会记得第二名；但对于共享单车行业来说，第三名已经称得上是赢家之一。10月24日，永安行宣布全资收购哈罗单车，成为共享单车的首宗并购案，合并后新公司将继续由哈罗单车团队负责，而股东则包括永安行、蚂蚁金服和哈罗单车等。这宗并购案背后，是共享单车走进寒冬季节的先兆。自今年6月以来，多家共享单车平台相继出现经营困难和倒闭潮，这个被视作是2017年最大的风口瞬间风光不再。曾几何时，共享单车在资本市场的接棒下迅速刷新融资纪录，摩拜和ofo在过去一年里已经完成17亿美元的融资，而一些区域性的平台也得到数千万美元的注资，短时间内共享单车铺满全国各地，攻占大街小巷。但风口之下，是ofo和摩拜占据了接近95%的市场份额，双寡头的垄断格局注定第二梯队的玩家已基本失去进入终局的资格，眼下只剩下被收购和倒闭两个选择。随着共享单车行业即将完成整合洗牌，随之而来的是盈利模式的难题。由于背靠着雄厚的资本，两大头部平台展开了激烈的拉锯战，双方不断加大车辆投放密度的同时以补贴的形式试图圈走用户，这导致租赁收入迟迟未能覆盖车辆的硬件和运营成本。对于盈利问题多喜爱儿童家具