判决书格式
中国宣纸尺寸对照表
厘米与平方尺换算公式 :
（长cm X 宽cm）X 0.0009 = 平方尺
以下单位为厘米
三尺全开：100 x 55 三尺单条：100 x 27
三尺横批：100 x 55 三尺对联：100 x 27
三尺斗方：55 x 50
四尺全开：138 x 69 四尺单条：138 x 34
四尺横批：138 x 69 四尺对联：138 x 34
四尺斗方：69 x 68 四尺三开：69 x 46
四尺四开：69 x 34 四尺六开：46 x 34
四尺八开：35 x 34
五尺全开：153 x 84 五尺单条：153 x 42
五尺横批：153 x 84 五尺对联：153 x 42
五尺斗方：84 x 77
六尺全开：180 x 97 六尺三开：97 x 60
六尺对联：180 x 49 六尺斗方：97 x 90?
七尺全开：238 x 129
八尺全开：248 x 129
八 尺屏：234 x 53
一丈二尺：367 x 144
一丈六尺：503 x 193
一丈八尺：600 x 248
书画尺寸对照表 :
宣纸规格：八尺，六尺， 五尺 ，四尺， 三尺；
对应面积(平方尺)：26，16 ，11 ，8 ，5；
对应规格（cm）：120x240，95x180，84x148，8x136，55x100。
宣纸的特殊尺寸及规格：
手卷：书法、国画中横幅的一种体式判决书格式
8月8日21时19分，
四川阿坝州九寨沟县发生7.0级地震。
九寨沟部分景点毁损，
震后九寨满目疮痍的模样，
看得大家心都碎了。
诺日朗瀑布
▼
震后
诺日朗瀑布由之前的涓涓细流
变成了一股山洪
火花海
▼
震中距火花海景点西北约5.3公里
地震导致火花海子坝体产生宽20米，长约50米的缺口
工作人员已将原海子水量下泄排放空
五花海
▼
震后
五花海景点旅游设施受损
海子里的水变得浑浊
不过，让人欣慰的是
震后的九寨沟
虽然部分景点受到一定程度的损毁
但主体海子基本存留
震后航拍图。由于震后山上碎石较多，导致九寨沟的几个海子原来碧蓝碧绿的水变成了黄色。
九寨沟从来都是一个神奇的地方！
在地震两周之后
她再次“补妆”归来！
让我们不得不惊叹于大自然神奇的自我恢复能力！
▼ 树正群海
▼ 长海
映日雪山苍云横，接天古树碧波开。恢复平静的长海，像一条玉带横亘在九寨沟的群山之间。
▼ 五彩池
九寨沟作为九寨沟湖泊中的精粹，待山石碎屑沉淀到池底后，在富含碳酸钙质的湖水里，一汪碧潭再次呈现。
▼ 犀牛海
犀判决书格式
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阳台是建筑物室内的延伸，
是居住者晾晒衣物、摆放盆栽的场所，
其设计需要兼顾实用与美观的原则。
阳台一般有悬挑式、嵌入式、转角式三类。
阳台如果布置得好，还可以变成宜人的小花园，
使人足不出户也能欣赏到大自然中最可爱的色彩，
呼吸到清新且带着花香的空气。
一起来看看如何让家中的小阳台巧变一间房的吧！
01
△落地窗护栏，带储物功能的小床铺，民族气息浓郁抱枕床单和壁灯，还有那水烟，一看主人就是个爱享受的人。
02
△看着虽然有点挤，但有种很温馨的氛围在其中，鲜花几朵，萌宠一只就够啦！
03
△很舒服的感觉，木质桌柜，一把藤椅，良好的采光，在这儿看书度过闲暇时光，一定很惬意。
04
△主打黑白色调，加上暖黄色点缀，显得主人稳重又不会太古板。
05
△满满的泰国风情，有木有？
06
△阳台秒变储物间的节奏，有种进入宫崎骏动漫的感觉。
07
△小清新气息扑面而来，爱干净整洁的小伙伴们可判决书格式
西子的朋友最近正在学车
遇到了一个超幽默教练
都说搞笑段子很多来源于教练
果不其然
今天随便给大家来两段！
?
教练：挂挡啊！！！刹车啊！！！
又熄火了！！不会踩离合吗！
打转向灯啊！打前灯干嘛！
你是不是隔壁驾校派来捣乱的？？
?
教练：你看到那个人了吗？
女学员：看到了
教练：撞死他
女学员：我不敢
教练：不敢你他妈还不刹车！
其实，一提起驾校
很多人都觉得怕怕的
“教练会不会很凶？会不会有黑幕?
你的担心都是因为......
▼
你没有报YY学车
YY学车，一个全新的驾考模式！
YY学车，从最初挤在一个集装箱里开始创业，一直带着要改变传统驾校行业种种弊病的使命感，7个人，重新迈开步伐，从8年驾校行业经验中吸取教训，创造出颠覆行业的革命性产品。
经过2年的奋战，YY学车确实做出了自己的特色并得到了众多学员的认可。以收费透明，性价比高、场地教练都任选、拿证快等众多传统驾校不可比拟的优势赢得了众多驾考人员的依赖，每个月近3000学员选择YY学车，每10个报考学车的人中就有1个选择这个平台，快速学成，快速拿证！
截至目前，YY学车已有350＋名员工。整个团队通过互判决书格式
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很多人都说中国品牌不重视技术，可我觉得这句话虽然有道理，但是奇瑞却是个例外。
工程师出身的奇瑞掌门人尹同跃深知技术对一台车的重要性，于是早在20年前，刚刚成立的奇瑞汽车便从英国购买了一条二手的福特发动机生产线，不过现实和理想总是有差距的，在这条生产线上并不能学到技术。
于是尹同跃放弃了这条生产线，和技术人员们通过两年的积累，终于在1999年下线了奇瑞的第一台发动机。所以，可以说奇瑞是国内最早拥有自主发动机研发能力的车企。
此后，为了满足发动机的多样化，2002年奇瑞选择与奥地利AVL公司合作，奇瑞负责发动机设计研发，而AVL公司则是负责后期调教。依靠着这层合作关系，没过多久，奇瑞便推出了ACTECO系列的发动机。
如今的ACTECO已经成了奇瑞汽车的标签之一，覆盖了0.8L到4.2L的区间，包括了自然吸气、增压、VVT以及直喷等技术。而也正是ACTECO系列发动机开启了中国品牌向海外大批量出口发动机的序幕。
目前奇瑞的主力产品瑞虎7和艾瑞泽5都搭载了ACTECO系列的1.5T发动机，瑞虎7更是装备这款发动机在环塔拉力赛摘得T2.1厂商队杯全场冠军。
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瑞虎7
奇瑞早前曾推出判决书格式