天下道人
说到微型车大家首先会想到奔驰Smart，这种微型车由于车身小巧，在拥堵的城市中穿梭自如，停车非常方便，而且造型可爱，受到无数女性司机的青睐。目前，很多国产车企也推出了旗下的微型车，不过大多数都是以电动车为主。15年，路虎也推出了一款微型车——路虎极光Mini，该车是按照路虎极光1:1打造的，仅仅只有一座，比大家想象中的微型车还要小很多，看上去更像是儿童玩的电动玩具车。这辆路虎极光Mini在国外售价在9000美元，折合成人民币6万左右。
近日，加拿大多伦多的一位女子就花了11283加元在当地的路虎中心提到了这辆世界上最小的路虎。这辆车的车身和普通的路虎极光一样，采用钢板结构，并不是塑料。前大灯同样使用的是氙气大灯加LED日间行车灯。此外，这辆路虎极光Mini搭载了一台0.3T的涡轮增压发动机，最大功率仅为30kW，峰值扭矩为57牛米。该车排量小，油箱同样也小的可怜，每次去加油站仅仅只要5秒就能搞定。
据车主介绍：“自己也是偶然在网上看到这辆车子，由于外形非常可爱，自己非常喜欢，于是就去当地路虎中心询问，果然有这辆车，所以就决定买回家。不过，每次开这辆路虎极光Mini上街的时候，路人都会投来异样的眼光。”为了方便车主上下车，这辆路天下道人
说到微型车大家首先会想到奔驰Smart，这种微型车由于车身小巧，在拥堵的城市中穿梭自如，停车非常方便，而且造型可爱，受到无数女性司机的青睐。目前，很多国产车企也推出了旗下的微型车，不过大多数都是以电动车为主。15年，路虎也推出了一款微型车——路虎极光Mini，该车是按照路虎极光1:1打造的，仅仅只有一座，比大家想象中的微型车还要小很多，看上去更像是儿童玩的电动玩具车。这辆路虎极光Mini在国外售价在9000美元，折合成人民币6万左右。
近日，加拿大多伦多的一位女子就花了11283加元在当地的路虎中心提到了这辆世界上最小的路虎。这辆车的车身和普通的路虎极光一样，采用钢板结构，并不是塑料。前大灯同样使用的是氙气大灯加LED日间行车灯。此外，这辆路虎极光Mini搭载了一台0.3T的涡轮增压发动机，最大功率仅为30kW，峰值扭矩为57牛米。该车排量小，油箱同样也小的可怜，每次去加油站仅仅只要5秒就能搞定。
据车主介绍：“自己也是偶然在网上看到这辆车子，由于外形非常可爱，自己非常喜欢，于是就去当地路虎中心询问，果然有这辆车，所以就决定买回家。不过，每次开这辆路虎极光Mini上街的时候，路人都会投来异样的眼光。”为了方便车主上下车，这辆路天下道人
凤凰汽车讯 一年一度的成都车展将在本周正式拉开帷幕，相比另外几大车展，虽然成都车展规模会稍显小一点，但由于每年的成都车展恰逢金九银十的销售旺季，不论是厂家还是媒体，皆给予了高度重视。接下来的文章，我们就为大家梳理了2017年度成都车展十大重磅车型，下面让我们一起来看一下。
北京现代全新瑞纳
在上月举行的2017重庆车展上，北京现代全新小型车全球首发亮相，新车被定名为全新瑞纳。作为北京现代全新本地化产品线下的一款中国专属产品，全新瑞纳定位为全面均衡的经济实用型精品较车。在本届成都车展上，全新瑞纳将迎来正式上市，新车上市后将与雪佛兰赛欧3等入门级合资小型车展开直面竞争。
外观方面，全新瑞纳在流体雕塑2.0设计语言基础上，以精雕细琢打造出干练、动感形象。家族式的倾瀑式格栅和贯穿前后的流畅腰线，勾勒出完全区别于低价轿车的时尚、律动之美。2570毫米的轴距在同级别处于领先，有利于带来宽敞的乘坐空间和大后备箱空间，为消费者带来大气、舒适的乘坐体验。
配置方面，全新瑞纳与瑞纳相比实现多达10项升级，搭载VSM、ESC、ESS、HAC、溃缩式方向盘等先进配置，为用户全方位保驾护航。另外据悉，在当下年轻消费者最天下道人
凤凰汽车讯 一年一度的成都车展将在本周正式拉开帷幕，相比另外几大车展，虽然成都车展规模会稍显小一点，但由于每年的成都车展恰逢金九银十的销售旺季，不论是厂家还是媒体，皆给予了高度重视。接下来的文章，我们就为大家梳理了2017年度成都车展十大重磅车型，下面让我们一起来看一下。
北京现代全新瑞纳
在上月举行的2017重庆车展上，北京现代全新小型车全球首发亮相，新车被定名为全新瑞纳。作为北京现代全新本地化产品线下的一款中国专属产品，全新瑞纳定位为全面均衡的经济实用型精品较车。在本届成都车展上，全新瑞纳将迎来正式上市，新车上市后将与雪佛兰赛欧3等入门级合资小型车展开直面竞争。
外观方面，全新瑞纳在流体雕塑2.0设计语言基础上，以精雕细琢打造出干练、动感形象。家族式的倾瀑式格栅和贯穿前后的流畅腰线，勾勒出完全区别于低价轿车的时尚、律动之美。2570毫米的轴距在同级别处于领先，有利于带来宽敞的乘坐空间和大后备箱空间，为消费者带来大气、舒适的乘坐体验。
配置方面，全新瑞纳与瑞纳相比实现多达10项升级，搭载VSM、ESC、ESS、HAC、溃缩式方向盘等先进配置，为用户全方位保驾护航。另外据悉，在当下年轻消费者最天下道人
虽然目前轿车市场的销量主力依旧集中在紧凑型车，但中级车这个细分市场的竞争同样相当激烈。一方面中级车不再像以前那么商务中庸，更加符合当下消费者的主流审美；而另一方面很多有入手第二辆车需求的消费者，会优先考虑更加符合自身经济能力和用车需求的中级车。而近年来为了适应年轻化的主力消费群体，很多车企都推出年轻运动化的中级车。不过从总体来说，目前这类中级车的市场接受度并没有主流中级车高。况且这些主流中级车还存在一定的优惠。
下面缸哥给大家推荐几款有优惠的主流中级车，希望能对大家的购车有所帮助。
(注：以下提到的优惠幅度为大概值，且不同经销商给出的优惠也会有所不同。)
作为中级车里的标杆，迈腾凭借着大气沉稳的造型被消费者所认可；在销量上也要比同级别车型给力不少。新款车型之所以能有这样的市场表现其实与其外观改变得恰到好处分不开，既紧跟潮流，也不丢失原有的大气。虽然在内饰方面并不突出，但扎实的做工用料还是值得肯定的。
不过低配车型上的配置较少，中高配车型才有LED日间行车灯和倒车影像等配置。而在优惠方面，在北京地区的降价幅度要大很多；最高能有个7万多的优惠，当然这么高的优惠只出现在顶配或次顶配车型上天下道人