坦途油耗
原标题:自动挡高配才10万块,这3台中国“特供车”性价比都不错! 10万元出头的购车预算,想买一辆家用轿车,考虑国产的预算似乎又还有余量。这时不妨考虑一下合资车,该价位不少合资品牌的入门级三厢轿车都可以纳入考虑范围。番茄哥挑选出以下三款口碑和实用性都不错的来做个对比,看看选择哪款更加合适。
番茄哥分别挑选了这三款车各自销量最火的车型来做对比,指导价格是10万元左右,三者都有1-2万元的终端优惠(不同地区会有差别)。外观方面,三款车都采用了各自的家族式设计风格,偏年轻和运动范儿。车身尺寸方面,福睿斯相比另外两者有优势,2687mm的轴距也是最长的,但实际的乘坐体验中,前后排空间三者差别并不大。福睿斯的优势在于后备箱, 448ml的容积实用性非常可观。
动力方面,三款车都是搭载了1.5L自然吸气发动机,而且都是自动挡的。从发动机参数看来,科沃兹和福睿斯的马力相同,要比捷达的出色;在扭矩数据上,捷达是最优秀的。所以,捷达的起步加速会更轻巧些。
在底盘结构方面,三者的差别并不大,只是各自调校有所差异。科沃兹的底盘软硬适中,偏舒适;福睿斯的底坦途油耗
原标题:20年老司机总结的“防加塞”指南,不看后悔!
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很多时候被加塞的原因就是跟车不够近,特别是在拥挤路段,频繁的起步刹车是加塞的最好时机。
但如果前车是这样的。。。
如果车辆前方是大巴、货车一类的,那么就不要跟的太过于近了,防止前方车辆起步时有后溜情况容易发生意外。
同时在红绿灯路口,常有这样的事情发生
受红绿灯影响,在交叉路口经常会出现直行道拥挤而左转道通畅的情况
当然豪车不按规则行事,胡乱加塞的情况也时有发生
即便你跟紧了前车,但由于你车辆并未靠中央行驶,还是有存在被加塞的可能。
比如:
相反,靠右道行驶,可向左侧车道一边靠近。
如果是中间道行驶,只需保持车道中央行驶即可。
这就厉害了,在交叉路口有些加塞车辆甚至是冒着扣分罚钱的风险压实线超车
还有多车道合并成一车道的情况,这就复杂了。
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原标题:17.98万起,最帅美系B级车终于大降价了,最高优惠5.8万!
-10万内--10-15万--15-20万-
长宽高:4873*1852*1470 mm
轴距: 2850mm
整备质量: 1561-1652Kg
新款蒙迪欧比老款更加有运动范,马丁脸则更加突出。新款的高配与中低配比较明显的区别在于进气格栅,高配采用的是网状的进气格栅,而中低配依旧是镀铬横条式结构。
发动机: 1.5T 181马力 240N·m
2.0T: 204马力 350N·m
2.0T: 245马力 350N·m
2.0L油电混动:
143马力 175N·m(汽油机)
125马力 228N·m(电机)
变速箱: 6挡手自一体 E-CVT无级变速
蒙迪欧的动力真是没得说,高功率的2.0T发动机动力可达245马力/350N·m,6AT的变速箱换挡也足够平顺,槽点是油耗有点高。蒙迪欧混动版2.0L HEV的出现解决了油耗高的问题,官方油耗只有4.2L,只是价格稍高。
前悬挂:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂:多连杆式独立悬挂
制动类型:通风盘式 / 盘式
转向类型: 电动助力
麦弗逊式独立悬挂加多连杆独立悬挂,底盘调校偏向于运动,毕竟蒙迪欧有着不错的动力系统,适合比较运动一点的驾驶模式。
1.5T: 6.9(工信部) 9.5(坦途油耗
原标题:15万内最有驾驶乐趣的合资车,如今动不动优惠2、3万!
轿车还没现在这么大行其道,大家对驾驶乐趣的追求比现在更强烈。于是,就有这么一台家用车,成为无数年轻人的梦想座驾,它就是福特福克斯。那时候的福克斯,两厢版和三厢版销量加起来,能够在中国轿车市场称霸。然而,它如今却在渐渐淡出人们的视线。
福克斯有1.6L、1.0T、1.5T三种动力,其中1.0T为三缸发动机,动力参数与1.6L发动机相当,曾荣获“沃德全球十佳发动机”称号。不过,砖叔推荐购买的是1.5T车型,动力性能相当出色,最大功率高达181马力,领先于同级竞品,更加符合福克斯运动车型的定位。
福克斯虽然出自美国品牌,但这是一款全球车型,诞生于福特欧洲研发中心,因此它在驾控感方面很欧化。而之所以能够畅销全球,主要也是归功于它的操控性能。福克斯拥有极为出色的底盘,高速稳定性和过弯表现值得称赞。它的方向盘令人爱不释手,几乎没有转向虚位,而且精度和阻尼感极好。
在安全配置方面,福特车型向来厚道,福克斯全系配备ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制和6安全气囊。
隔音降噪向来是美系车做得比较好,福克斯也不例外。无论是自然吸气,还是涡轮增压,坦途油耗
塞尔维亚总统武契奇21日在中资企业承建的塞尔维亚E763高速公路中方施工路段视察时表示,中国企业在塞诸多基础设施项目上取得显著成就,两国友好的政治关系将会带动更多合作项目落地。 在随后举行的新闻发布会上,武契奇首先肯定了中国交通建设集团(中国交建)承建的路段对E763高速公路整体的重要性。他强调,一旦该路段完工,附近区域将成为对外国投资商最有吸引力的工业园区,他同时邀请中国公司和投资者前来创业。 武契奇在讲话中赞扬了中方在该国参与建设的多个基础设施项目。他表示,在两国政治友好关系基础上,两国的经济联系也日益密切,“我们将继续加强与中国的合作,虽然有部分外国势力对中塞合作感到不安,企图破坏中塞友谊,但是中塞钢铁般的友谊不会被瓦解。” 中国驻塞尔维亚大使李满长说,中塞两国的经贸合作与两国友谊一样节节攀升,中国企业有义务在遵守塞尔维亚法律和工程合同的基础上高质量地完成施工项目。 因施工进度稳定、工程与欧盟标准相符,塞建设、交通和基础设施部部长米哈伊洛维奇将中国交建承建的这一高速路段视为样板工程。 中国交建承建的塞尔维亚E763高速公路苏尔钦-奥布雷诺坦途油耗