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原标题:#一周创投大事件# 嘿！这里有你漏掉的一周创投大事件
“共享经济”又有新玩法
估计大家上周也看到了，共享马扎来了。
没错，马扎....据网友爆料，共享马扎出现在北京长虹桥公交站，如各位所见，屁股底下就是支付用的二维码。
这可能是继共享充电宝、共享休息仓、共享雨伞和篮球等之后最最鬼畜，也最牵强的共享经济产物了。想必大家和小编想问的一样，我要是不扫码坐上去会怎么样？会漏电？还是会报警？
当然了，什么都不会发生，完全可以直接坐.....
听说摆了不到一天时间，十多个马扎就只剩下4个了。而摆放马扎的公司客服表示，已料到马扎会丢失，但该行为算是公司项目的前期推广。
讲真，小编为什么觉得他们是在讽刺共享经济呢？
从颜色、款式到使用场景，单车的共享特质怕是已经被挖掘尽了。于是创业者们开始折腾四个轮的汽车了。
最近，每公里1.5元、不要油钱、不要停车费、还带WiFi的共享宝马也横空出世！
据该公司介绍，近期将率先在全国第一站——沈阳投放1500辆宝马轿车。车内特设有两大安全系统“检测”：人脸视频系统和红外线酒精测试系统。
怎么样各位朋友，押金只要999，蓝色宝马你开走！是不是装X利器？是不是很心动？
但从共享pspkvm
在北京，
咱们大多数人上班的代步工具是地铁，
但是，
关于北京地铁线的这些小“秘密”，
你真的知道吗？
北京为何没有地铁三号线？
北京地铁运营线路图上，1号线、2号线、4号线、5号线、6号线等都是市民们非常熟悉的骨干线路，严谨的序列编号中独缺3号线。鲜为人知的是，地铁3号线已经规划了整整60年。40多年前北京实施地铁二期工程时，在西直门等换乘站预先修了“站中站”。2号线东四十条站下面的车站，就是为3号线预留。后来北京地铁越建越密，其它车站都派上了用场，但3号线却一直躺在图纸上。
不过，规划了60年的三号线已于2016年1月正式开工。据悉，3号线一期工程预计在2019年实现大部分车站的主体完工，2020年开始铺轨、2021年通车啦。
北京地铁哪两站间距离最远？
机场线从首都机场T2航站楼到三元桥站的距离超过20公里，大家不要吐槽机场线贵了，毕竟距离在这摆着呢。
除机场线外，站间距离最长的是房山线的大葆台--稻田站，两站距离6.466公里。不过房山线是我国最快地铁列车，时速可达100km/h，所以这6公里根本不叫事。
北京地铁哪两站间距离最近？
距离最近的是1号线上的南礼士路--复兴门，两站间的距pspkvm
在北京，
咱们大多数人上班的代步工具是地铁，
但是，
关于北京地铁线的这些小“秘密”，
你真的知道吗？
北京为何没有地铁三号线？
北京地铁运营线路图上，1号线、2号线、4号线、5号线、6号线等都是市民们非常熟悉的骨干线路，严谨的序列编号中独缺3号线。鲜为人知的是，地铁3号线已经规划了整整60年。40多年前北京实施地铁二期工程时，在西直门等换乘站预先修了“站中站”。2号线东四十条站下面的车站，就是为3号线预留。后来北京地铁越建越密，其它车站都派上了用场，但3号线却一直躺在图纸上。
不过，规划了60年的三号线已于2016年1月正式开工。据悉，3号线一期工程预计在2019年实现大部分车站的主体完工，2020年开始铺轨、2021年通车啦。
北京地铁哪两站间距离最远？
机场线从首都机场T2航站楼到三元桥站的距离超过20公里，大家不要吐槽机场线贵了，毕竟距离在这摆着呢。
除机场线外，站间距离最长的是房山线的大葆台--稻田站，两站距离6.466公里。不过房山线是我国最快地铁列车，时速可达100km/h，所以这6公里根本不叫事。
北京地铁哪两站间距离最近？
距离最近的是1号线上的南礼士路--复兴门，两站间的距pspkvm
原标题：个别企业海外“买买买”打着什么算盘■李云鹤近年来，中国企业跨国并购活动日趋活跃。2016年，中国企业跨国并购交易达到777笔，并购总金额高达2254亿美元，创下历史新高。跨国并购是推动供给侧结构性改革、促进产业升级、加快经济转型发展的重要实现方式。但另一方面，当我们为中国企业走向世界而拍手叫好时，部分出境并购公司海外资产偏离主业、价值缩水、债台高筑、内部亏损等负面消息也不断传来。例如，某实业公司转向收购海外娱乐游戏项目，某家知名企业收购意大利足球俱乐部持续亏损，某大型集团负债率高于70%，其收购的美国院线业绩也下滑严重； 还有一家公司连续进行了4次跨国并购活动，但其控股的两家A股公司出现亏损。统计数据显示，中国企业海外并购的失败率高达50%。这促使我们不得不谨慎审视部分企业海外跨国并购的动机。它们究竟是真实投资还是资本外逃？跨国并购是企业利用国际市场和资源实现竞争力提升、国际化发展的重要途径。一般来说，企业跨国并购有以下几种正常动机：一是获取海外资源，通过并购获得本国稀缺的矿产、生态资源等。例如，五矿集团通过开展系列海外并购，实现了对有色矿产资源的全球整合与控制。二是获取海外先进技术，通过跨国并pspkvm
原标题：个别企业海外“买买买”打着什么算盘■李云鹤近年来，中国企业跨国并购活动日趋活跃。2016年，中国企业跨国并购交易达到777笔，并购总金额高达2254亿美元，创下历史新高。跨国并购是推动供给侧结构性改革、促进产业升级、加快经济转型发展的重要实现方式。但另一方面，当我们为中国企业走向世界而拍手叫好时，部分出境并购公司海外资产偏离主业、价值缩水、债台高筑、内部亏损等负面消息也不断传来。例如，某实业公司转向收购海外娱乐游戏项目，某家知名企业收购意大利足球俱乐部持续亏损，某大型集团负债率高于70%，其收购的美国院线业绩也下滑严重； 还有一家公司连续进行了4次跨国并购活动，但其控股的两家A股公司出现亏损。统计数据显示，中国企业海外并购的失败率高达50%。这促使我们不得不谨慎审视部分企业海外跨国并购的动机。它们究竟是真实投资还是资本外逃？跨国并购是企业利用国际市场和资源实现竞争力提升、国际化发展的重要途径。一般来说，企业跨国并购有以下几种正常动机：一是获取海外资源，通过并购获得本国稀缺的矿产、生态资源等。例如，五矿集团通过开展系列海外并购，实现了对有色矿产资源的全球整合与控制。二是获取海外先进技术，通过跨国并pspkvm