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原标题：围着火炕听九旬老党员讲战斗故事，真过瘾！ 6月10日上午，山东省烟台市长岛县北隍城岛上，退役老兵宋延鼎应邀给海防某旅一连党员上党课。由于宋大爷今年已是91岁高龄，参加“两学一做”学习教育的官兵党员便来到他家，围着火炕听他讲课。请关注今日出版的《中国国防报》的详细报道—— 一连党员正在聆听宋延鼎老人讲述战斗故事。李孟铭 摄 战争年代，他四次立功；转业到地方，他多次获奖。九旬老党员宋延鼎给官兵谈“党叫干啥就干啥”—— 炕头党课点燃激情 ■禚宏伟 中国国防报特约通讯员 于俊楠 6月10日上午，山东省烟台市长岛县北隍城岛上，退役老兵宋延鼎应邀给海防某旅一连党员上党课。由于宋大爷今年已是91岁高龄，参加“两学一做”学习教育的官兵党员便来到他家，围着火炕听他讲课。宋大爷见到青年官兵特别高兴，他端坐炕头打开了话匣子。 1948年底，淮海战役打响。当时宋延鼎入伍还不满一个月，就跟随他所在的华东野战军某部参加了他人生中的第一次战斗。这一仗，他因表现勇猛，受到了首长表扬。但是，硝烟散去时，他却跪地嚎啕大哭——他才认识不久的几位战友牺牲了。 班长拍了一下他的头说：“革命战士不怕死，献身革命最光荣！”于是英雄联盟抽奖
原标题：这个中队的石头有名字还有故事，一起去听听 海拔4767米的昆仑山口，矗立着武警部队海拔最高的独立哨位。武警青海省总队二支队十七中队官兵十年如一日坚守这里，甘做无名石，仗剑守天路。请关注今日出版的《解放军报》的详细报道—— 中队官兵巡逻天路。中国军网特约记者 谢析搏 摄 在海拔4767米的昆仑山口，记者跟随守护青藏铁路的武警青海省总队二支队十七中队官兵踏上巡逻路—— 甘做无名石 仗剑守天路 ■解放军报记者 吴敏 特约记者 舒春平 赵彬 海拔4767米的昆仑山口，矗立着武警部队海拔最高的独立哨位。武警青海省总队二支队十七中队官兵十年如一日坚守这里，甘做无名石，仗剑守天路。 6月12日，记者走进这里时，中队正在举行升旗仪式。“敬礼！”响亮的口令声中，旗手安赛赛扬臂展旗，五星红旗迎风而起。就在此时，一列火车鸣笛穿越天路隧道。 时已仲夏，但安赛赛嘴唇青紫、双手冰凉。“半为缺氧半为寒。”排长王波说，“这里空气含氧量仅有海平面的50%，气温比内地低10℃以上。” 经批准，记者一行随队巡逻。出发前，中队长杨富祥把大衣和抗缺氧药片递给记者，平静地说：“雪山在我们眼中，不是风景，而是责任。” 高原巡逻车驶英雄联盟抽奖
原标题:失落的武林：假大师、真功夫与江湖乱象｜封面故事
河南焦作温县，陈家沟村头打太极拳的人们 “
失落的武林
本刊编辑部
从明朝戚继光《纪效新书》对拳术最早的记载、中国武术体系的形成，到民国中华武术界的黄金三十年，真实的武林一直存活在古人典籍、武侠小说和口述历史当中，传奇无数令人神往。
以“武林”一词指代武术界源自民国。行走江湖，学点真功夫难，开镖局的，往往靠的是经营社会关系才能做好买卖——宫白羽的《偷拳》、《十二金钱镖》，在某种意义上成为现世的隐喻。
所谓高手多是业余爱好者。武人阶层湮灭，习拳者难以营生。职业化的过程伴随着门派内外的争斗，也是利益再分配的过程。门派之间的利益纷争、自说自话，束缚了武术融入现代市场的脚步。
接受采访的这几位拳脚上有功夫的人多半老了。他们不愿介入这场利益纷争，武术只是副业，不吃这碗饭，始终与鱼龙混杂的当代“武林”若即若离。
他们是真功夫的笃信者，尚古，哀叹大师死了。讲起往日云烟、大师奇闻总是绘声绘色，半文言的武术口诀倒背如流，活在自己功夫的楚门里。谈起玄妙之处，都强调功理是很身体化的东西，不练没法细聊，讲不明白。
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原标题：安徽选举产生57名十九大代表，中央提名的刘延东全票当选6月19日上午，中国共产党安徽省代表会议举行第二次全体会议，选举产生安徽省出席党的十九大代表57名。在报经中央审批同意后，他们将代表安徽354万多名党员出席党的十九大。6月19日上午，中国共产党安徽省代表会议举行第二次全体会议，选举产生了安徽省出席党的十九大代表。中央提名的代表候选人刘延东同志全票当选党的十九大代表。 ???? 英雄联盟抽奖
北京铁路局管辖内的所有火车站和火车票代售点已经不再销售软纸火车票，延续了20年的软纸火车票已成为历史。
说起火车及火车票的历史，有一位英国人功不可没，这个人不是发明蒸汽机车的瓦特，而是G.斯蒂芬森。
1825年9月，当斯蒂芬森亲自驾驶着他自己制造的“运动”号机车，载了450名旅客，以时速24千米从达林顿驶到斯托克顿时，铁路运输事业诞生了。
与此同时，中国正在道光皇帝继位的第五年，同年，十三岁的博尔济吉特氏参加宫廷选秀，被封为静贵人，后来因抚养咸丰而成为康慈太妃，但并没有获得太后的封号，这种情况一直延续到了她去世后的同治皇帝时期。
这个阶段，也正是清王朝已经开始走下坡的时期，吏治腐败，武备张弛，国库空虚。
1830年9月15日，利物浦至曼彻斯特的铁路建成，1830年9月17日，一趟利物浦—曼彻斯特的列车上首次投入使用的车票，这便是人类史上第一张火车票，只印有站名，而发车时刻、乘车日期及发行者签名均由售票员书写。
随着铁路的优越性日益显著，乘坐火车的旅客越来越多，靠售票者逐张填写车票的办法显然落后了。于是，世界著名的“埃多蒙桑”式车票，即卡片式车票便应运而生，用厚卡纸印制车票，尺寸为2英寸×1英寸。
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