王开明

来源:网络 更新日期:2024-06-25 23:04 点击:1031692

全文共3001字,预计学习时长9分钟来源:zh.lovepik.com此前,AI换脸软件ZAO的一夜爆红,不仅让其服务器陷入了“满负荷至崩溃运行“的危机之中,也将用户的安全与隐私暴露在种种危险地带。同样的情况,国外也不少见。今年七月,一款“变容”软件让众多(美国)手机用户惶恐不安。大可称其为FaceApp,该修图软件凭借其能将拍摄的人脸赋予逼真的沧桑感而圈粉无数,自此一跃成为网上的“病毒”,无孔不入。而且放眼各大社交平台和晒图网站,全是它的成果。刚开始,FaceApp的爆红似乎并没有什么异样,直到一些心怀疑虑的互联网调查员发现软件提供商为俄方公司,事情有了新的走向。民众一瞬间沸腾起来,社交平台、网络论坛无不充斥着人们的焦虑感:这些俄罗斯人是谁?为什么想要我们的脸部照片?他们会怎样利用收集的数据?一些新闻媒体主播就此提醒广大民众;还有一位民主党人士呼吁(有关部门)对此展开调查。全国上下所有人内心都有这么个疑问——令人不安的俄方情报机构是否在非法利用他们的面部信息来完善本国的人脸识别程序?而事实证明,FaceApp供应商与俄政府之间的联系被夸大了,其实什么都没有。据《华盛顿邮报》的一项调查报告显示,该公司与国际情报组织没有交集,也不王开明

文章来源:36氪中国人民银行征信中心的一份文件显示,12月4日,哈啰出行的运营主体上海钧正网络科技有限公司,已将所有单车资产抵押给上海云鑫创业投资有限公司,期限为三年(2019年12月4日-2022年12月3日)。抵押财产包括哈啰出行目前和将来所拥有的全部用于开展共享单车业务相关的单车,共计717万辆。(更多原文点击《为换 5 亿借款,哈啰抵押 700 万辆单车给蚂蚁金服》阅读)对此,「看懂经济」邀请几名看懂经济评论作家对此文进行了深度解读。(评论内容精选自看懂App的解读)共享单车的热潮已经过去,属于大潮退去之后的平稳发展阶段。共享单车是一个非常典型的定位不清的事物。所有的机构,资本,社会氛围一拥而上,导致大家的误判。当年朱啸虎投资共享单车时对多方面进行了测算,但唯独没有想到共享单车移动成本问题。从这些问题中我们可以看到,第一,事物的发展要从需求出发。不可仅通过补贴、资本的运作以及所谓的氛围哄起就能产生需求。真正的南北方地形、气候条件等问题都需要考虑。共享单车确实解决了最后一公里问题是有意义的,但是需求量究竟有多大?如果没有足够的需求,乱停乱放就会造成挤占社会公共空间的问题。另外,本来很多自行车企业已经可以进行整王开明

农历年关还未到,烟花爆竹行业的热度却已在环保升级以及安全隐患的双重压力下逐渐冷却。天眼查数据显示,有“烟花之乡”美名的湖南省浏阳市,目前在业、存续状态下的烟花爆竹企业仅剩700余家,且绝大多数公司均成立于2016年以前。中央财经大学副教授、中经数字经济研究中心执行主任陈端认为:“烟花产业的整体式微是多方面因素共同导致的,客观因素是环保升级和安全隐患的压力,主观因素则是主体消费人群的迭代。”新增注册企业持续下降天眼查数据显示,截至2019年,全国经营范围内涵盖烟花爆竹的企业有112万多家。近两年,新增注册的烟花爆竹企业持续下降,2018年新增注册企业7.8万家,2019年新增注册企业已降至6.9万家。注册地在上海市的烟花爆竹企业最多,超过17万家,其次是江苏省,达9.06万家,第三为湖南省达8.49万家。从注册资本来看,烟花爆竹企业均为中小型企业,近八成企业注册资本都在100万元以下。从成立时间上来看,成立5年至10年的企业数量最多,占总企业数的29%。其次是成立1年至5年的企业,占总企业数的28%。成立一年内的企业占比仅为6%。值得一提的是,“烟花之乡”的浏阳,目前存续、营业的烟花爆竹企业仅有774家,2014年新增注册企业140家达到历史峰值,自王开明

1月10日晚间,北斗星通发布业绩预告,公司2019年业绩预亏5.5亿元至6.5亿元。公告称减值总额约为6.53亿元,其中商誉减值预计5.3亿元,应收账款坏账损失5100万元,无形资产减值损失4000万元,存货减值损失3200万元。值得注意的是,2016年,国家集成电路产业投资基金(大基金)出资15亿元参与北斗星通定增的认购。截至2019年三季度,大基金共持有北斗星通5875.44万股,持股比例高达11.98%,为公司第二大股东。大基金持有北斗星通的成本价约为25.50元/股,以最新收盘价计算(1月10日26.40元),大基金持股目前浮盈约为3.5%(如果大基金仍然持有)。提示:此前众应互联曾出现大额商誉减值,因此投资者一定要仔细查看,持有个股是否存在商誉过高的问题。本文源自证券市场红周刊王开明

乌克兰客机被击落始末:伊朗最终为什么会承认?据伊朗国家电视台11日报道,伊朗军方发表声明称,8日在伊朗境内坠毁的乌克兰客机是被伊朗军方“非故意”击落,这一事故系“人为错误”导致。从最初步对外宣称客机因“技术问题”坠毁,到现在承认是军方人为击落,短短三天,伊朗都经历了什么?现阶段美国与伊朗关系紧张,此次客机击落事件与美国是否有关系?伊朗军方表示,美国的“冒险行动”是导致此次伊朗出现“人为错误”的原因。那世界其他各国又是如何看待这次事件?伊朗最终为什么会承认?面对伊朗的表态,除了公开道歉、支付赔偿金之外,乌克兰还要求伊朗保证进行公开彻底的调查,并将肇事者绳之以法。赔偿有价,生命无价。此次客机上167名乘客和9名机组人员无一生还,但这还不是近些年来死亡人数最多的击落客机事件。那么近半个世纪以来,还有哪些死伤惨重的击落客机事件?跨航空领域的客机安全又该如何保障?王开明