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来源：内容来自「新电子」,谢谢。Wi-Fi 6堪称当红炸子鸡。根据调研机构IDC预测，2020年Wi-Fi 6的终端装置出货量将高达16亿，主要来自于AP(Access Point)与智慧手机。而Wi-Fi 6之所以有这么好的发展前景，其背后来自于正交频分多重接取技术(OFDMA)与目标唤醒时间(Target Wake Time, TWT)技术的突破，让Wi-Fi 6无论在网络容量与设备密集的Wi-Fi环境的性能都有大大的提升，同时更支援相当于蓝牙低功耗(BLE)的联网技术，扩展高速与低速传输速率的应用市场。Wi-Fi联盟技术与工程副总裁Mark Hung表示，Wi-Fi 6标准的主要功能包含OFDMA、TWT、多用户多输入多输出(MU-MIMO)、160MHz Channels、8 Spatial Streams与1024正交幅度调制模式(1024-QAM)等，其中最令人引颈期盼的技术在于OFDMA及TWT技术的实现。Wi-Fi CERTIFIED 6的主要功能Hung谈到，OFDMA技术的导入，意味着Wi-Fi网络达到媲美蜂巢式网络可靠性的里程碑，使用者只要是在Wi-Fi 6的网域中，即能保证可连上Wi-Fi网络。在Wi-Fi 5之前的Wi-Fi网络一直是尽力服务(Best Effort)方式提供联网，有时在看起来讯号很强的Wi-Fi环境，却无法连接上网络，造成使用者体验不佳的困扰。而OFDMA技术可确保每位用户有一段时间头围测量

新华财经上海11月25日电(记者吴丛司)促进中小港航企业高质量发展高端研讨会暨中小港航企业高质量发展联盟第一届理事会二次会议日前在上海召开，针对中小港航企业发展融资难题，中小港航企业高质量发展联盟顾问闫炳乾表示，建议设立中小港航产业引导基金，引导社会资本进入港航业，为中小港航企业发展提供一种新的融资方式。据了解，相对于传统融资方式，产业引导基金作为一种灵活创新的金融赋能载体，有助于中小航企业抵抗行业周期风险和产业进化压力的叠加风险，能够有效舒缓港航运产业投资强度大、周期长的不利局面。闫炳乾认为，通过设立中小港航产业引导基金，导入社会资本，实现产业引领，解决在港航领域投融资“市场失灵”的问题，丰富中小港航企业的融资方式，改善中小港航企业的融资结构，实现资本与产业的有机结合，以资本为纽带推动港航运企业做大做强，助力港航运企业健康、持续发展。业内专家指出，在交通强国战略目标指引下，“互助共赢、创新发展”应成为中小港航企业面向未来的发展道路。闫炳乾表示，产业引导基金不仅能够使中小港航企业抱团取暖，而且能够拓宽中小港航企业的融资渠道，真正实现“互助共赢、创新发展”。来源: 中国金融信息网关注同花顺财经头围测量

欧洲观察家11月19日报道。欧盟各国政府与欧洲议会11月18日晚就2020年关键预算达成最后协议，增加了应对气候变化的支出。欧盟2020预算为1687亿欧元，其中21%将用于气候变化。“地平线2020”计划与去年相比增长8.8%，达到135亿欧元。气候行动方面获得5亿欧元预算，青年方面获得8000万欧元，伊拉斯谟+教育计划获得29亿欧元，增加3.6%。欧洲伽利略卫星导航系统增加12亿欧元，增长74.8%。连接欧洲的能源基础设施和投资再生资源计划增加35%，达到13亿欧元。移民管理和边境保护将有36亿欧元。欧盟长期预算谈判将在19日晚举行的欧盟事务部长会议上开启，并于12月交欧盟领导人讨论。来源: 商务部网站关注同花顺财经微信公众号(ths518)，获取更多财经资讯"头围测量

中国驻欧盟使团与欧洲知名智库“欧洲之友”、中国公共外交协会、中国改革发展研究院等日前在布鲁塞尔共同举办第九届中欧论坛。中欧各界代表齐聚一堂，以“求同存异、凝聚共识”为主题，围绕中欧关系、经贸与投资、“一带一路”合作、全球治理等议题进行深入研讨。自2011年创办以来，中欧论坛已成为中欧双方沟通交流的重要平台。新一届欧盟机构即将正式履职，处在中欧关系承上启下的关键时期。举办第九届中欧论坛恰逢其时。本届论坛将为中欧双方增进互信与理解、探索和开辟合作新领域、携手应对共同挑战创造新的契机，进一步推动中欧关系健康稳定发展。中国驻欧盟临时代办王红坚在致辞中表示，当前中欧关系发展势头良好，中欧领导人互访频繁。今年4月的第21次中欧领导人会晤达成一系列重要共识，发表了内容丰富、具有实质意义的联合声明，为中欧重点领域合作明确了路线图和时间表。11月初，中欧双方结束了地理标志协定谈判，是为中欧经贸合作的重大成果。在中欧投资协定谈判中，双方也展现出加快推进谈判的政治意愿和务实态度。此外，中欧双方还签署了两个重要民航协定，在海洋、防务安全、信息技术等领域进行了深入对话，在地区热点问题及气候变化、可持续发展等全球治理问题头围测量

鲁南(日兰)高铁将于本月26日正式开通，为保障高铁5G网络覆盖，山东移动提前规划、提前建设，顺利完成鲁南(日兰)高铁全线5G网络覆盖，这也是全国首条全线实现5G网络覆盖的高铁线路。高铁5G网络建设信号覆盖要求高、施工条件恶劣、建设场景复杂，山东移动于20日就高质量提前完成了高铁沿线5G网络建设，到底用了啥黑科技?高铁线路共小区组网减少切换高铁列车速度快，按照传统方式建设基站，势必造成信号在基站间频繁切换，影响网络速度，进而影响乘客使用感知。山东移动在高铁沿线建设5G专网，使用共小区组网技术，以5个基站组成一个小区，有效减少信号切换次数;专网自动识别小区内高速用户，当有高铁驶入时，智能降低专网临近基站功率，大大减少公网对专网的同频干扰，有效提升专网用户感知。泄漏电缆部署解决隧道信号覆盖难题铁路隧道是网络覆盖的难点，隧道施工需与铁路方、铁塔公司、施工队等多方协调，施工难度极大。面对这样的难题，山东移动最终采取了泄漏电缆铺设的方案，4/5G共模块部署，降低隧道内施工难度，同时实现了5G网络快速部署，有效保证了高铁列车在通过隧道时的网络信号质量。立体大规模天线阵从容满足车站大流量需求车站是高速铁路的重要节点，人员流动频繁头围测量