央视网消息：4月份以来，随着疫情好转，深圳外贸进出口出现了明显好转，海运货物吞吐量明显增长。来看记者的报道。
李洋杰是一家综合型物流企业的负责人，他告诉记者，今年四月以来，随着外贸需求的回暖，公司的业务量增加了不少。
深圳凯高现代物流有限公司总经理 李洋杰：(报关单量)今年第一季度同比去年增长了36%，然后四月份环比三月份增长了40%，国际物流这一块，(今年)同比去年第一季度增长8%，然后四月份环比三月份增长了16%。基本上客户只要提前把需求发给我，我们都可以为他们确保到舱位。
随着进出口货物吞吐量的增长，深圳海关相继推出了“抵港直提” “海空港畅流计划”等措施，提升货物报关出海的便利性和高效性。
记者：我现在所在的位置是广东深圳的盐田港，在我身后正在进行的就是抵港直装业务的现场。这里的工作人员告诉我，现在企业只需登陆i深圳App“两步申请”就可以申请到直提直装的业务，将3至4天的转运时间缩短至1个小时的即停即走。
据了解，“抵港直装”指企业货物在抵达港口并成功进闸放行后，不需要在码头堆存过夜，便可直接运至岸边装船。由于报关效率的提升以及大船舱位的增加，此前盐田港“一舱难求”的拥堵现象得到了缓解。
深圳海关所属大鹏海关船舶监管一科科长 宋大宁：(抵港直装)是涉及到船代，涉及到货代，涉及到运输，涉及到海关，涉及到码头作业等多个方面的一个非常紧密的联系配合。今年的一到四月份，(业务量)同比(去年)增长了六倍。
深圳海关最新披露的数据显示，今年4月份，盐田港货物进出口吞吐量为125万标箱，同比去年同期增长9.7%，较一季度月均水平增长26%。整个深圳海港4月货物进出口吞吐量为255.73万标箱，同比去年同期增长15%，环比增长18%。
国信证券交运首席分析师 姜明：(今年)二季度国内(海运)吞吐量的增速环比来看是弱化的。那么相对而言的话，由于华南的港口受到疫情的冲击相对来说比较小，同时部分的货主由华东(港口)出口改成华南的港口出口，所以我们认为华南的港口整体表现会比华东要好一些。
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