71岁的李和林曾经是海军航空兵的一名飞行员。1974年1月17日，他驾驶着米格-15比斯战斗机从海南陵水机场起飞，执行巡视西沙永兴岛的战斗任务，成为我军历史上首批飞抵西沙的战斗机飞行员。多年过去了，登上自己曾巡护过的永兴岛看看，回到老营房转转，这些愿望一直徘徊在老人心间。今年这些愿望都实现了，八一前夕，李和林更怀念起老战友来。
魂牵永兴
1974年，李和林驾驶着战斗机巡视永兴岛。当时，永兴岛没有军事设施，飞机更不可能降落，虽然是用生命捍卫的领土，但李和林却没有踏足过。他总说，今生最大的愿望，就是到永兴岛上看一看。
今年2月，李和林终于登上了永兴岛。这座从天空望去林木茂密、白沙环绕的树叶形岛屿，化作眼前别样的景致，百年树龄的椰树倒映在海水中，羊角树、美人蕉、野蓖麻、野棉花等随处可见。一块刻有“永兴岛”及坐标的石碑巍然矗立。李和林抬起右手，敬了个标准的军礼，致敬这片曾经守卫过的土地，致敬他们逝去的青春。
当年，27岁的李和林接到命令，于1月17日驾驶米格-15比斯战斗机从陵水机场起飞，前往西沙群岛的永兴岛、珊瑚岛、甘泉岛、中建岛执行任务。任务既包括侦查敌情，也包括检验飞机的作战性能，更主要的是向频繁异动的邻国宣示主权。两天后，在中国西沙群岛西部永乐群岛核心区永乐环礁海域，中国海军与南越海军发生海战，“西沙群岛自卫反击战”一触即发。
永兴岛的上空是李和林曾经拼过命的地方，他忘不掉那种惊心动魄。机场距离西沙群岛大约350至400公里，而战斗机上储备的油量只够飞到西沙后立刻返回，如途中发生战斗，就绝无返航的可能，年轻的李和林做好了随时为国捐躯的准备。
梦回陵水
44年后的今天，李和林在京安度晚年。他从未忘记蓝天，对最新型的战斗机形状如数家珍，甚至仍能背出自己曾经驾驶的战斗机的操作口诀，其中包括50多个动作，少做一个动作都是要命的，所以一辈子都不会忘记。去年，他在海南陵水机场旁买了房子，时常会和老伴去住上一段时间。楼房特意选了高层，从家里的阳台上便能望到四十多年前他起飞的地方。
“飞机的轰鸣声是对我内心的召唤。”今年年初，李和林重返陵水机场，高墙屹立四方，战机振翅腾飞、利剑刺向穹庐的雕塑震撼着他的内心。
“想当年，陵水机场没有宽阔笔直的跑道，而是鸡鸭成群，炊烟袅袅，乡野土路满是尘土。”如今，长满霉斑的漏雨老营房已不见踪影。新营房窗明几净，指挥塔楼庄严肃穆，停机坪气派威严。最让他激动不已的，是新一代官兵朝气蓬勃的精神面貌，李和林仿佛又看到自己当年的影子。“1986年后我就没再开过飞机了，可我的心在天上一直没下来过。”
如今，李和林是一名摄影“发烧友”，难忘的飞行员经历对他的摄影作品有很大影响。他常和老伴儿参加航展，拍出来的飞机总和别人不一样，他懂得飞机什么角度拍摄最美，更能准确预判出最精彩的瞬间。
李和林和同龄的战友们建立了一个微信群，叫“海老飞1234”，是海军老飞行员12师34团的意思，作为群主的李和林说，当年的四十多人如今只剩下这二十几人了，大家分散在全国各地，又是一年建军节，他想念这些生死与共的战友，祝福他们，更祝福祖国！
本报记者 曲经纬 景一鸣
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