1.注意！西藏2017年道路交通安全专项整治重点是这些
19日，记者从自治区交管局了解到，为深入贯彻落实党中央、国务院和自治区党委、政府关于安全生产的一系列决策部署，及全国道路交通工作上海会议、深圳会议精神，按照自治区党委、政府主要领导的重要批示指示和全区安全生产工作电视电话会议精神，维护全区道路交通安全形势持续稳定和广大人民群众的生命财产安全，确保党的十九大顺利召开，结合我区公安交管实际，今年全区交管部门将在全年内按照不同时间段，分不同的工作重点全面开展专项整治行动。
重点整治违法行为包括以下六个方面
1
在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的行为（简称“飙车”）
2
饮酒后、醉酒或吸食、注射毒品后驾驶机动车上道路行驶的（简称“酒驾”、“毒驾”）
3
使用伪造、变造号牌和其他车辆号牌，故意遮挡号牌，不按规定安装号牌
4
超员、超速、疲劳驾驶、不按规定车道行驶、违法占用应急车道违法行为
5
违反道路交通信号灯指示通行、不按规定变更车道、不按规定让行、遇行人正在通过人行横道时未停车让行和遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候的车辆（简称“加塞”）
6
城市工程运输车、渣土车、搅拌车、拖拉机等违反限行限时规定进入主城区的违法行为
4月到11月
将在全区范围内开展货车非法改装和超限超载超速违法行为联合专项整治行动，重点整治货车涉牌涉证违法、超限超载、超速、疲劳驾驶、不按规定使用灯光、强超强会等违法行为。
5月到9月
将在全区范围内开展道路交通安全隐患大排查大整治专项行动，重点整治的安全隐患为公路不达标、不符合设计标准、安全防护设施缺失、损毁等；城市道路信号灯、标志标线不达标、损毁等；施工路段管理混乱；客货营运企业管理松懈、所属车辆安全技术状况不达标、所属驾驶人违法行为多发等；重点公路秩序混乱、违法行为多发；农村拖拉机隐患突出等。
5月到10月
将在全区范围内开展突出交通违法行为专项整治行动，重点整治超员、超速、超载和疲劳驾驶，客运车辆违反规定夜间营运，违法占用应急车道、违法停车观光，面包车超员、拖拉机违法载人、酒后驾驶、无牌无证等，非法营运等违法行为。
重点车辆和驾驶人大整顿大教育专项行动也将在全区范围内开展，将重点整治大中型公路客运、大中型旅游客运、重中型货车、危险货物运输车、校车、面包车等重点车辆逾期未检验、未报废，大中型客货车驾驶人等重点驾驶人逾期未审验等违法行为。
2.国道317线（西藏境）丁斜项目全线交通管制，期限至10月15日
国道317线（西藏境）丁青至斜拉山公路整治改建工程项目（以下简称丁斜项目）起自丁青县城西，止于巴达乡西，主线长110.726公里，丁青西连接线长2.160公里，路线总长为112.886公里。本项目是西藏自治区公路主骨架网“三纵两横六通道”中北横线的组成部分，是连接昌都与那曲地区的重要通道。
丁斜项目主线采用三级公路标准，路基宽度7.5m，设计速度30km/h；新建斜拉山隧道采用二级公路标准，路基宽度8.5m，设计速度40km/h。经整治改建后，路线总里程缩短10.6公里，斜拉山隧道节省翻山时间40分钟。
丁斜项目概算总金额为17.94亿元，建筑安装费为14.46亿元，平均每公里造价1315.032万元，项目建设工期为36个月。
截至目前，丁斜项目已累计完成投资11.25亿元，累计完成投资占总投资的62.7%。全线路基、挡防、桥涵主体工程已基本完成，路基已完成转序56.8公里，斜拉山隧道主洞全长4088米，共计已掘进1815米，占总量的44.3%。
公告通知
丁斜项目计划于2017年4月开始路面施工，为创造安全施工环境，确保工程质量，经昌都市人民政府同意，现对项目全线（起点丁青县城西，终点丁青县巴达乡西与那曲交界）实行交通管制，管制期间禁止一切机动车辆、非机动车辆通行。现将有关事项公告如下：
一、交通管制期限：
2017年4月15日～2017年10月15日。
二、交通管制时段：
每日7：30至13：00封闭施工，13：00至14：30开放通行，14：30至21：00封闭施工。
5月10日～7月10日期间，每日7：30至19：30全时段封闭施工，其余时间正常通行。
请过往社会车辆和司乘人员就近于丁青县城、色扎乡、巴青县城等处安排食宿，调整时间通过施工路段，通过管制路段时请遵守交通管制人员的指挥与疏导，有序通过。
特此公告！
昌都市交通运输局
2017年4月
3.西藏电力事业六年实现五跨越 主电网覆盖西藏人口的80%
青山覆雪，桃花春江，站在位于西藏林芝的藏中联网工程施工现场，国网西藏电力有限公司董事长刘晓明的脑海里，我区电力发展的大事件一幕一幕闪过。
2011年12月9日，青藏联网工程运行，结束藏中电网孤网运行历史；2014年11月20日，川藏联网工程投运，结束昌都地区孤网运行的历史；2014年11月23日，藏木水电站首台机组投产发电，西藏水电站由10万千瓦级跃升到50万千瓦级；2015年6月1日，藏中电网向青海电网成功送电，首次实现藏电外送；2017年4月6日，藏中联网开工建设，西藏500千伏电网主网架将初步形成，西藏电网即将迈入超高压时代。
自青藏联网工程运行，西藏电力事业提速，特别是党的十八大以来，电网延伸、电站建设如雨后春笋般发展；再到日前藏中联网开工，近六年里西藏电力已经迈出五次大的历史跨越。截至去年底，青藏、川藏两个电网通道累计向西藏输入电量37亿千瓦时、外送富余水电12.7亿千瓦时，开启了西藏清洁能源参与全国能源资源优化配置的新篇章。
“从小电孤网，到大机小网，再到大电大网，近年来特别是党的十八大以来，西藏电力事业跨越式发展，年年都有电力发展史上的标志性事件发生。”刘晓明是历次西藏电力发展大事件的亲身参与者。
近年来，在中央的亲切关怀下，通过援藏央企的艰苦努力，西藏电力事业告别过去，站在了新的发展起点上。目前，西藏电力装机近300万千瓦，主电网覆盖范围扩大到59个县、供电人口达220万人，占全区人口的80%。
当前，西藏电力事业发展进入历史上发展最快的时期。刘晓明介绍，“十三五”时期将加快主网架建设，建设以500千伏为主网架、各级电压电网协调发展的西藏统一电网，实现藏中、昌都、阿里全区联网。进一步扩大主电网覆盖范围，由现在的59个县扩展到74个县城及主要乡镇，从根本上解决城镇及农牧民的用电问题，同时特高压电网也在积极谋划推进。（记者赵书彬）
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