原标题：沸腾吧！副中心站7条轨道线曝光永乐店|三河高铁站披露
昨天，通州君（微信ID：tongzhouguo）发布了市长来通州调研，要通州告别郊区概念，今天再次研读视察披露的画面，通州副中心站轨道交通密布，永乐店、三河高铁也披露了！
先来看看大图！
看不清吧，看下面放大图！可以看到，北京副中心站（即新北京东站）规模十分惊人，资深网友统计：
京唐场（京滨场）和城际联络线场都是4台8线的规模，全站8台16线左右的规模，看来城际联络线副中心站会成为南下北上的始发站，双场布局规模大于星火站。
作为资深铁路迷，看到北京副中心站规模比星火站大，哇哈哈哈哈，开心的不要不要的啊！当初那些黑通州一个高铁车站也没有的黑子们，哈哈哈哈，打脸啪啪啪。
平复情绪，统计一下副中心站到底几条轨道：
1、京唐城际、京滨城际：目标唐山（东北）、滨海新区（南方）
2、城际铁路联络线：目标机场-新机场、环京区域、雄安新区
3、R1地铁快线：目标长安街沿线、人民大学东区
4、M6地铁6号线：通州直达苹果园
5、轨道D1线：走向待解密
当初通州君（微信ID：tongzhouguo）就担心，副中心区域地铁不足，现在看来担心多余了，以为上面就完了吗？NO!
再看此前披露的副中心周边超牛的轨道交通：
一、副中心新增环线轨道
我们来看下图，环线轨道（最红的那条）大致是沿宋梁路、潞苑北大街、通顺路、新华南北路，括号内为换乘线路：
站位由南向北可能有：土桥北（D1）-东方化工厂-大运河森林公园-潞城站（6号线，可能有偏差）-人民大学站（R1）-召里站-宋庄站（规划北线）-小堡站-疃里站（城际联络线）-西潞苑站（D1）-远洋新光站（规划北线）-通惠河站（R1）-京杭广场站（未知线）-潞河中学站-九棵树站（八通线）-内环路站（D2）
由于下部未标注，环线轨道最南端很有可能沿着万盛南街或者京哈高速辅路，串联起张家湾古镇，张家湾古镇未来很漂亮的，如下图：
环线到底是地铁，还是有轨电车，还有待确定，毕竟环线地铁的作用，是要连接副中心十二组团的：
二、R1线细节披露服务人民大学东区
从下图可以看到，R1线沿通惠河、北运河，去往行政办公区：
站位由西向东可能为：通惠河站（环线）-彩虹之门-运河奥体中心（未知线路）-副中心站（城际联络线、D1、京唐城际）-大台站-人民大学站（环线轨道）
在上图中，R1接下来怎么走戛然而知，而在新闻联播的节目中，透露了R1跨过运潮减河以后继续向北，未来如何发展，仍需要观察：
三、规划北线造福京榆旧路沿线
规划北线在宋梁路以东，这条路很可能就是传说中的通柴东路（运河大街隧道终点），或者沿东部发展联络带，然后走京榆旧路：
由北往南站位为：高辛庄站-宋庄站（环线轨道）-六合新村站（城际联络线）-六环路站（未知线路）-潞苑南路站（S6）-远洋新光站（环线轨道）
四、S6线仍然在通州站希望还在
下面再来说万古热点——S6线，还是走潞苑东路往南：
站位由北向南：潞苑南路站（R1）-通运门站（6号线）-通州站
可以确定的是北侧是徐辛庄站，南部的站位暂不确定。
五、新增D1线加密京榆旧路芙蓉路土桥组团
新增D1线，从西潞苑经京榆旧路，到芙蓉东路、运河大街，到六环路东侧路
站位由北向南为：西潞苑站（环线轨道）-潞苑南路站（S6、规划北线）-京贸国际站（未知线路）-运河东大街（6号线）-小圣庙-土桥北（环线轨道）
有网友分析，D1为地铁12号线东南延。通州君觉得，有一定的科学性。
六、新增D2线加密果园梨园土桥组团
线路由西向东大致站位为：内环路站（环线轨道）-梨园站（八通线）-发电厂-小圣庙（D1）
有网友分析，D2为地铁11号线东延。通州君觉得，有一定的科学性。
七、新华大街新增神秘线路通向疃里宋庄
基本沿新华大街-芙蓉东路-六环路，向北经京榆旧路，向北转向潞苑北大街，然后到达小堡
由西向东站位为：京杭广场站（环线轨道）-东关站-运河奥体中心站（R1）-京贸国际站（D1）-武夷花园站-六合村站（规划北线）-疃里东站（环线轨道）-小堡站（环线轨道）
八、地铁六号线南延两站
此前通州君率先在通州自媒体里报道地铁六号线将南延两站的消息，从新闻联播的图中可以看出，地铁六号线确实南延了！如下图中的箭头所示：
从上图也可以看到，规划北线也向南靠近地铁六号线，二者是否共用车辆段，不得而知，但很有可能是服务于未来的五星级景点——大运河森林公园，以及可能建设在运河边的安贞医院。
九、小圣庙东方化工厂三条轨道
随着规划不断解密，城市绿心-东方化工厂-小圣庙区域配置了三条轨道：轨道交通D1线、D2线、环形轨道。
显然城市绿心的轨道配置，照顾了12组团每一个组团，并用环形轨道疏散，未来将发挥重要作用。
然后，你以为上述爆料就结束了？NO!
下图提到两条轨道：
京秦二城际，从三河站引出，从平谷、蓟县、遵化去往秦皇岛，京秦二城际也是通过北京副中心站始发！
然后从三河站向南引出密涿城际铁路（廊涿固保一部分），在香河县换乘京唐、京滨城际，三河站、香河站成为大赢家哦。
密涿城际铁路继续向南在京津城际铁路设置永乐站，看来永乐站一直在憋大招，现在变成两线换乘了，希望永乐站能早日启用。
密涿城际铁路从永乐站继续南下和城际铁路联络线汇合，成为廊涿固保的一部分，联络新机场、雄安新区、保定。
通州进入了重大项目的爆发期和收获期，未来的通州也要告别郊区心态，扩大视野和层次，以北京的姿态去迎接未来的大发展！
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