1.猛料!通州再添4条进京快速、4条南北快速有高速挪燕郊大厂了
通州的好消息一波连着一波，近日，通州君获悉，通州再添4条进京快速路、4条南北快速路，两大谜团终于揭开！
来先看看这个在市级会议上流出的图片，各位展眼了！
来，一条一条给大家盘道盘道，这个会议针对的北京政府机关，提到燕郊显然是从京津冀一体化考虑，大家别误解这图是燕郊开发商意淫的：
一、京秦高速对接东坝大街
恭喜燕郊、通州宋庄、徐辛庄附近的大家伙儿了，京秦高速看来并不是止步于六环路。
从上图看，将继续西延至机场二高速、东坝大街，继而抵达五环、四环。也可以通过机场二高速抵达姚家园路、五环路、京通快速、京津高速。
不过，目前看来，东坝大街对应的大街是徐尹路，未来京秦高速和东坝大街如何联通，还需要进一步明确。
二、潞苑北大街联通姚家园路
目前，潞苑北大街东段止步于六环路，西段止步于温榆河畔。为了进城，不少通州车主只能走坝河南北两岸的小土路，一车道单行，早晚高峰也要10来分钟，但总好过去物资学院门口找不自在。
未来看来，潞苑北大街要连上姚家园路，而姚家园路规划出城是无红绿灯的快速路，进城则拓宽为带红绿灯的城市主干路。一直可以延伸到西大望路，双向六车道。爽啦！
而向东，看来潞苑北大街将继续向东经宋庄延伸到燕郊，看来又要多一座潮白河跨河桥了。
三、广渠路打通进二环
目前，广渠路西段止步于四环路，每天通州车主进城在此堵成狗。从下图可以看出，广渠路继续开进三环、二环（下图蓝线）。
四环至二环段的道路是高架还是隧道，目前没有披露，也许学习姚家园路出城为不设红绿灯的快速路，进城为带红绿灯的主干路，这一切都需要解密！
四、通州内环路接观音堂路进二环
在广渠路南侧，规划有观音堂路，从东二环一直联通到通州内环路，开进行政办公区。
目前看来，观音堂路在通州以西将利用康中路、王四营北路路由进入二环，在通州段接入西外环路（怡乐西路）-怡乐南街-内环路（翠屏西路-云景南大街-梨园南街）-六环两侧路，连接行政办公区。
有了东西向联通主城区和副中心，再看看南北向新增的大通道，沟通副中心和周边新城：
一、机场二高速连接台湖区域
谋划了近十年的机场二高速，虽然有助于缓解东五环的拥堵，但因为和广渠路同样的拆迁难度，至今仍是大饼。
但近期这条路的消息不断涌现，首都机场第二高速将从管庄路-双桥西路-通马路，连上京津高速。
这条道路的目的，同样是为通州疏解南北走向的交通，缓解通马路压力。
二、通马路联通副中心和环渤海总部基地
早前，通州君最先爆料通马路将拓宽为主路双向六车道的快速路，辅路也有双向4-6车道，从此彻底摆脱低等级拥堵公路的命运。
不过，通马路万盛南街至东石桥段开工没有时间表，但通马路东石桥至京渠路段今年将率先开工改造，该工程也是通州重点工程。
三、张采路北延至宋庄
目前，张采路止步于土桥，未来将延伸到行政办公区-潞城-宋庄，成为一条位于六环路以西的南北大通道。
此前，潞城-宋庄段已经开始部分招标，想必全线工程也在推进中。
四、东部发展联络带变身东外环路
作为城市大外环的东段，其路由主要由东部发展联络带提供，东部发展联络带位于右堤路和任李路之间，最初规划的作用也是为了远期疏解过境车流。
去年一版内部规划图显示，城市大外环由东发带联络线提供。
随着北京副中心的作用提升，看来东发带已经变身为东外环路。
那么东发带去哪里呢，哦，原来移到燕郊东边去了，用于环绕燕郊、大厂、通州南部、新机场去了！
最近信息量比较大，猛料比较多，很多工程冷不丁就出来了，咱们就没事儿偷着乐吧！
2.通州在国贸上班的爽了！这条地铁今年开工或延伸到四惠替代八通线西延
今天，通州君获悉，有网友爆猛料，地铁28号线未来或延伸到四惠、四惠东站，其西段和东段疑似替代八通线西延。
先来看看这个中铁六院的内部流出图，CBD线设站情况：东大桥站（换乘6号线、17号线）、万通中心站、京广桥站（换乘10号线）、光华路站（换乘R4线）、核心区站（国贸站，换乘1号线\R1线）、北京电视台站、北京东站（换乘燕郊通勤货车）、大郊亭站（7号线）。
从上图可以看到，未来CBD线东延至四惠站、四惠东站，网友称此目的是将来八通线和一号线贯通后，富余的站厅能够再次启用。
上图可以看出，CBD线继续西延，经过三号线，终点至机场快轨。
有网友称，CBD线其实走向替代了八通线西延的作用，不管怎样，在CBD附近上班的通州人又爽了！
CBD线计划2017年12月开工建设。线路起始点为东大桥站至大郊亭站，建设地点在朝阳区，在通惠河南侧设车辆段。线路全长6.5公里，设8座车站，其中有4座换乘站。
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